南通“六桥”的今夕

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3、中桥：多孔跨径总长＞30米且＜100米，单孔跨径＞20米且＜40米。

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4、小桥：多孔跨径总长≥8米且≤30米，单孔跨径≥5米且＜20米。

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此外，桥梁的分类还考虑了桥梁的用途、承重构件的受力情况、材料类型等因素。例如，按用途分为公路桥、公铁两用桥、人行桥等；按承重构件受力情况可分为梁桥、板桥、拱桥等；按材料类型分为木桥、钢筋砼桥、钢桥等。

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1960年代自力更生建造成 的大桥——————南京长江大桥
位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是我国桥梁之最。正桥的路栏上，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。1960年1月18日正式动工的。1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通，南京长江大桥是铁路公路两用特大桥，铁路桥长6772米，公路桥长4588米，桥下可通行万吨轮船。是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。大桥通车后，津浦、沪宁两线接通，从北京可直达上海，自此京沪铁路的已贯通。

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南京长江大桥公路桥在1968年12月29日竣工通车。
南京长江大桥是中国江苏省南京市的一座跨江桥梁，位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。大桥于1968年9月30日铁路桥通车，同年12月29日公路桥竣工通车，比原计划的1969年7月1日提前完工半年时间。

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1968年10月1日我还参加了大桥后勤清理义务劳动。1968年12月27日南京站坐火车通过大桥去中 国冰城-----哈尔滨。。。。。。

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1968年开始做了三年北大荒人。。。。。。