南通“六桥”的今夕

北大荒人

三是乡镇成立民工团，组织班子，前方成立指挥部和后勤保障部两条线，指挥部下设后勤、政工、技术三条线，指挥部将任务层层落实到乡、大队、小队，各单位发动组织民工，备足粮草，组织好运输车队；

北大荒人

四是找好民工宿营地，让民工陆续上堤；五是组织先行部队，于南北港汊、竖河填土筑坝，各县指挥部统一组织抽水排水，到一定的水位后由各乡自行抽水排水。通吕河疏浚工程于1975年12月竣工，1976年1月验收结束。

北大荒人

2011年8月16日，江苏南通市编制的《通吕运河市区段整治工程可行性研究报告》正式通过江苏省发改委组织的专家审查。在《南通市城市总体规划》中，该市同时对通吕运河两岸进行了重点规划，并明确指出通吕运河作为最重要的绿色景观通廊之一，将合理调整通吕运河岸线，近期规划实施滨江环境景观工程。

北大荒人

2013年10月23日下午，南通“江海河联运项目”的先导工程—通州区通吕运河航道整治工程建设指挥部第一次会议在通州区召开，标志着该项目进入全面推进阶段。通吕运河航道整治工程通州段西起南通与通州交界处，东迄海门与通州交界处，全长约25公里。本次实施的标段自通州新金余大桥东至通州海门界，航线总长9.23公里，新建护岸13.345公里，2014年底竣工。（待续）

落魄大爷

1958年11月，通吕运河根据《通吕启地区水利规划》，结合河网具体布局，缩短河道长度，自南通港另辟港口至通扬运河转向东行，兴工开挖通吕运河启东段7.2公里。 除个别小折角外，几乎完全成一条直线，至启东吕四镇，并于大洋港衔接向北出海。因为民力的关系，通吕运河经1959年3月竣工 ，冬春时节才全线贯通。1958年冬季，开辟运河的战场在启东吕四到南通市的二百余里的大地上摆开，数万民工脚踩冻土，挥汗如雨，号子震天，铁锹上下挥舞，泥担穿梭来往，艰苦奋战，开挖出了这条横贯南通市东西全境的通吕运河，它贯通了启东、海门、通州、南通市区，是南通市境内的东西水路运输大动脉。 1959年春投资276万元，按五级航道标准，底宽30米，面宽58~88米，水深2.7~3.1米，坡比1∶3，开挖海门县河段28.3公里，流经国强、四甲、王浩、正余、新余、包场、刘浩、东兴等9个乡，完成土方工程1193.17万立方米。

1975年冬，南通、海门、启东动员33万名民工施工，进行全河整治，按底宽30~50米，面宽80~300米，水深2.5~3.4米，全线拓宽浚深，共完成土方工程1195万立方米。经过整治，通吕运河河道顺直，河面西宽于东，河水东深于西，通航条件良好，符合五级航道标准，可常年通行500吨级单驳和200吨级货驳组成的轮驳船队，惟因河道处于沙土地带，水土流失严重，加上船行波的影响，航道易淤，需常加疏浚。 1976年2月，通吕运河完成了整治工程。 由于暴雨的冲击，使得通吕河两岸的泥沙流入河中，又加许多不注意保护环境的人将生活垃圾倒入河中，通吕河日益变浅，变脏，变淤塞。1975年的冬季，打响了通吕河的疏浚工程这场硬仗。疏浚工程东线由海门与启东共同负担，西部南通市郊由南通县(今通州区)负担。各地分步实施工程:一是各县成立领导班子，建立疏浚指挥部;二是将任务逐层分配到各个单位，水利业务部门负责现场勘察，分别测量土方、定桩，然后按土方面积、劳动力人数计算分配到乡，再依次分配到大队、小队;三是乡镇成立民工团，组织班子，前方成立指挥部和后勤保障部两条线，指挥部下设后勤、政工、技术三条线，指挥部将任务层层落实到乡、大队、小队，各单位发动组织民工，备足粮草，组织好运输车队;四是找好民工宿营地，让民工陆续上堤;五是组织先行部队，于南北港汊、竖河填土筑坝，各县指挥部统一组织抽水排水，到一定的水位后由各乡自行抽水排水。通吕河疏浚工程于1975年12月竣工，1976年1月验收结束。二十世纪七八十年代，通吕运河上常见的运输工具是几十只拖轮牵连成长达数十米长的拖机子，机头"突突突"地喷吐着烟雾，一长列的轮船驶过河面，装运着木材、煤炭、钢铁、粮食等，通吕运河成了重要的运输大动脉，通吕运河富裕了沿岸的村镇，海门的货隆镇就靠着通吕运河发展成了繁华的木材市场，使该镇附近的许多人家因做木材生意而成了富户。

北大荒人

落魄大爷 发表于 2024-8-16 16:17
1958年11月，通吕运河根据《通吕启地区水利规划》，结合河网具体布局，缩短河道长度，自南通港另辟港口至通 ...

谢谢补充历史资料

落魄大爷

1976年1月验收结束后大概三月份的样子，由南通军分区实行了拦河大垻爆破大垻的位置在节制闸放水闸四叉河囗东二、三十米的样子；爆破时间是下午、先中间后两边爆破时的状況还是相当壮观的，不亚于大洪水爆发；同时造成了一个严重后果，除一、二号桥外，从三号桥开始，观音山、正场、金西、反帝、正佘这几顶桥通通检测后成了危桥，除观音山桥禁止车辆通行；其余的桥全部进行了加固；
爆破时间可能有出入，毕竟年代久远，记不太清具体的日期；

北大荒人

续一、历史沿革
二、景观特色

通吕运河全线将由五级航道升级为三级航道，通航能力将大幅提升。这段航线将结合通州“一河两岸”景观建设，综合考虑航运、生态、景观、文化要求，将护岸建设与城区景观、自然景观与人造景观相融合，全力打造景观护岸、生态护岸、人文护岸，使这段航道成为通州第一条绿色运河生态长廊。

北大荒人

三、运河桥梁

通吕运河上桥梁甚众，主要有通宁大桥、崇川大桥、通京大桥、通富大桥、北城大桥、静海大桥、新余大桥、世纪大桥、通州大桥、通灵桥、金余大桥、余北大桥、货隆大桥、包场大桥、包场二号桥、刘浩大桥、正余大桥等。

通宁大桥位于南通市市区濠西路运河段，2001年5月竣工通车。桥长160米，宽30米。该桥是南通市市区跨距最长、交通流量最大的景观型桥梁，北接南通火车站，是宁通高速出入口；南接濠西路，直通市中心。桥南北两侧的华东轻纺市场、果品市场、建材市场、家俱市场均为华东地区极具影响的大型市场。桥南为国家4A级濠河风景名胜区西侧的风光景观路，也是最能展示“中国近代第一城”风采、具有现代气息的道路。

落魄大爷

新建的正场大桥

北大荒人

落魄大爷 发表于 2024-8-22 21:05
新建的正场大桥

很壮观。。。。。。

北大荒人

新建的正场大桥很美，，与原先的没处比。。。。。。

落魄大爷

新建的通州大桥

落魄大爷

在建的二甲大桥与通州大桥完全一样，同一单位施工；

正场大桥因为有一条规划中的一级公路，从钟秀东路到龙盛大道，所以是一级公路桥；


通州大桥和在建的二甲大桥都是二级公路桥；

北大荒人

落魄大爷 发表于 2024-8-27 16:11
新建的通州大桥

中间3张照片横向，调正一下。。。。。

北大荒人

隋着社会的发展，通吕运河上的桥会越来越多。。。。。

北大荒人

通吕运河上的桥会越来越多，越建越大方美观。。。。。。

caoxz

“北濠桥”建于1964年，小时候城里人自称“六桥之里”，看来也没有多长时间。

北大荒人

1970年代经常路过正场大桥，那里还是沙子路面桥呢。。。新建的正场大桥很美，，与原先的没处比。

北大荒人

1960年代以来，亲历南通通吕运河上的桥梁建设，桥越来越多，越来越现代化。。。。。。

北大荒人

落魄大爷 发表于 2024-8-27 16:11
新建的通州大桥

通州大桥怎么横着了。。。。。

北大荒人

略谈桥梁知识：桥梁的大、中、小桥划分标准主要依据桥梁的长度和跨径。
具体划分如下：

北大荒人

1、特大桥：多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米。

北大荒人

2、大桥：多孔跨径总长≥100米且＜500米，单孔跨径≥40米且＜100米。