南通“六桥”的今夕

北大荒人

新建的正场大桥很美，，与原先的没处比。。。。。。

落魄大爷

新建的通州大桥

落魄大爷

在建的二甲大桥与通州大桥完全一样，同一单位施工；

正场大桥因为有一条规划中的一级公路，从钟秀东路到龙盛大道，所以是一级公路桥；


通州大桥和在建的二甲大桥都是二级公路桥；

北大荒人

落魄大爷 发表于 2024-8-27 16:11
新建的通州大桥

中间3张照片横向，调正一下。。。。。

北大荒人

隋着社会的发展，通吕运河上的桥会越来越多。。。。。

北大荒人

通吕运河上的桥会越来越多，越建越大方美观。。。。。。

caoxz

“北濠桥”建于1964年，小时候城里人自称“六桥之里”，看来也没有多长时间。

北大荒人

1970年代经常路过正场大桥，那里还是沙子路面桥呢。。。新建的正场大桥很美，，与原先的没处比。

北大荒人

1960年代以来，亲历南通通吕运河上的桥梁建设，桥越来越多，越来越现代化。。。。。。

北大荒人

落魄大爷 发表于 2024-8-27 16:11
新建的通州大桥

通州大桥怎么横着了。。。。。

北大荒人

略谈桥梁知识：桥梁的大、中、小桥划分标准主要依据桥梁的长度和跨径。
具体划分如下：

北大荒人

1、特大桥：多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米。

北大荒人

2、大桥：多孔跨径总长≥100米且＜500米，单孔跨径≥40米且＜100米。

北大荒人

3、中桥：多孔跨径总长＞30米且＜100米，单孔跨径＞20米且＜40米。

北大荒人

4、小桥：多孔跨径总长≥8米且≤30米，单孔跨径≥5米且＜20米。

北大荒人

此外，桥梁的分类还考虑了桥梁的用途、承重构件的受力情况、材料类型等因素。例如，按用途分为公路桥、公铁两用桥、人行桥等；按承重构件受力情况可分为梁桥、板桥、拱桥等；按材料类型分为木桥、钢筋砼桥、钢桥等。

北大荒人

从南通《六桥》聊中国大桥奇迹
1960年代自力更生建造成 的大桥——————南京长江大桥
位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是我国桥梁之最。正桥的路栏上，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。1960年1月18日正式动工的。1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通，南京长江大桥是铁路公路两用特大桥，铁路桥长6772米，公路桥长4588米，桥下可通行万吨轮船。是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。大桥通车后，津浦、沪宁两线接通，从北京可直达上海，自此京沪铁路的已贯通。

北大荒人

南京长江大桥公路桥在1968年12月29日竣工通车。
南京长江大桥是中国江苏省南京市的一座跨江桥梁，位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。大桥于1968年9月30日铁路桥通车，同年12月29日公路桥竣工通车，比原计划的1969年7月1日提前完工半年时间。

北大荒人

1968年10月1日我还参加了大桥后勤清理义务劳动。1968年12月27日南京站坐火车通过大桥去中 国冰城-----哈尔滨。。。。。。

北大荒人

1968年开始做了三年北大荒人。。。。。。

北大荒人

中国特大桥——港珠澳大桥

北大荒人

  港珠澳大桥（英文名称：HongKong-Zhuhai-MacaoBridge）是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设；于2017年7月7日实现主体工程全线贯通；于2018年2月6日完成主体工程验收；2018年10月24日上午9时开通运营。港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额1269亿元。

北大荒人

杭州湾跨海大桥----通车时间2008年5月1日，是中国的一座重要桥梁，连接浙江省嘉兴市和宁波市，是国道主干线同三线跨越杭州湾的便捷通道。杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里。它是世界上已建成的最长跨海大桥之一，仅次于美国的庞恰特雷恩湖桥。设计时速为每小时100公里，按照双向六车道高速公路设计，设计使用年限为100年，总投资为118亿元人民币。大桥的建设克服了复杂的自然条件和技术难题，如海域宽阔、台风多、潮差大、流速急等。杭州湾跨海大桥的建成大大缩短了宁波至上海之间的陆路距离，减少了约120公里的路程。这不仅方便了当地居民的出行，也促进了长三角地区的经济发展和合作交流。旅游和观光杭州湾跨海大桥不仅是交通要道，也是一个热门的旅游景点。大桥设有观景台和观光塔，游客可以在这里欣赏到杭州湾的美丽风光和大桥本身的魅力。此外，大桥附近的海天一洲景区也提供了丰富的旅游体验。经济和社会意义杭州湾跨海大桥的建设对于促进宁波、嘉兴等地的社会经济发展具有重大意义。它不仅改善了当地的交通条件，还有助于推进城市化发展战略，加强城市间的联系，提升区域的整体竞争力。综上所述，杭州湾跨海大桥是一座集交通、旅游、经济和社会意义于一体的现代化桥梁，展现了中国在桥梁建设领域的先进技术和管理水平。

盆景园

变化确实是巨大的！