丰田汽车CEO丰田章男：电动车是“低级产品” ！不算新能源！要抵制到底（图）！！

南通真好

快科技12月17日消息，据报道，近日，丰田汽车CEO丰田章男接受媒体时，又再次炮轰电动车，称其不环保，并离不开政策的支持。

丰田章男称，电动汽车是“低级产品”，要抵制到底，而且电动汽车是一种早已存在的技术。

电动汽车不算“新能源”，因为不少国家的电能仍是化石能源，烧煤碳，如果全球所有的汽车都换成电动汽车，那么所需的电能将是目前的两倍，给电网带来巨大的压力的同时也会造成更多的碳排放。

同时，电动汽车的生产过程会消耗大量的能源和资源，从锂矿开采到废旧电池处理都可能会造成环境破坏。

丰田章男认为，电动汽车的销量之所以能够增长，离不开政策的扶持。

时空罪恶

丰田是真急了!过去，丰田章男可是极有风度的!

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神奈川县委书记

电——电池——汽车，不行。
电——氢气——汽车，行。

说得好像日本氢能源汽车的氢气不是电解水一样，能耗效率比电池差多了。

快乐的风筝

中国发展电动是无奈之举，全因我们没有石油丰富资源，只能另找出一条可持续并不被卡脖子的能源策略。在发展电动车的同时，中国重点发力第四代核能技术的钍基熔盐堆，发展核能的小型化，同样能在国内解决火电的问题。而中国核聚变技术，太阳能技术，风能，潮夕能等清洁能源技术也是世界科技同步发展。

在中国的汽车发展上，最终必是固态电池的电动汽车与氢能的氢发动机汽车同步发展。现在的电动车在五到十年内都会退出。

lybiuing

你赶紧去劝劝马斯克

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强硬点

他和特斯拉可以对话看看

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拎勿清

我觉得他说得有道理

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zran

去名古屋丰田展览馆看了，就知道他为什么这么说了，丰田70年前就做出全电大巴了

zran

强硬点 发表于 2023-12-19 12:36
他和特斯拉可以对话看看

特斯拉是割世界韭菜而已，美国人还是喜欢丰田

小蔡一碟

居然会出现抵制二字，这日本人的贱骨头可见一斑

时空罪恶

我真的无语，电车1894年就出现了，难道当年的电车跟现在的电车同日而语？？
至于什么中国是因为石油匮乏不得发展电车的言论，真的是网上搞曲子不需要成本，隔壁日本就能源发达了吗？？？

整天在互联网上信口开河，反正皮厚！

ntzxntzxntzx

“电动汽车不算“新能源”，因为不少国家的电能仍是化石能源，烧煤碳，如果全球所有的汽车都换成电动汽车，那么所需的电能将是目前的两倍，给电网带来巨大的压力的同时也会造成更多的碳排放。
同时，电动汽车的生产过程会消耗大量的能源和资源，从锂矿开采到废旧电池处理都可能会造成环境破坏。
丰田章男认为，电动汽车的销量之所以能够增长，离不开政策的扶持。”
我觉得他说得有道理。

花开梦远

真话现在是不入耳的，几年后废电池有得折腾

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lucky513

电车是智商税不是新能源

现在部分国产电车卖那么贵，各种花里胡哨的所谓高科技，打着爱国的旗号割不懂车的老百姓韭菜，电池几年后就衰减，换电池是天价，电车除了省油其他都不省，看看电车的保值率吧！

kill2000

电车是趋势，但是目前的电车技术并不成熟。需要要解决三个难题，第一个是电能的来源问题，第二个是三元锂电池或者磷酸铁锂电池的性能问题，第三个就是报废电池的回收利用问题。

首先是能量来源问题，使用化石能源肯定不行，还不如直接烧汽油更环保。核能行不行能？对不起，核能也属于不可再生能源，核电站最主要的燃料是铀235，目前探明的储量只够支持人类使用80年。所以最后新能源汽车的能量来源一定是清洁能源。

其次，三元锂电池续航能力和低温性能略好，但是安全性以及寿命略差。而磷酸铁锂电池安全性和使用寿命也比较占优，但是续航和低温性能比较差。总之在能量转化和利用上，目前的电动汽车还不是很成熟，在储能时间和能量密度上和燃油车还是有比较大的差距。

第三点，目前的锂电池其实已经部分实现梯次利用，很多退役的汽车电池，会经过回收和检测，然后一部分性能尚可的会用在比如通信基站、低速电动车等领域。但是这个解决不了根本问题，毕竟电池最后总归是要报废的，针对化学电池特别是锂电池的拆解和回收，一定是个高能耗高污染的过程，估计几十年之内不大可能解决这个问题。

最后，理想中的电动汽车应该是以太阳能、风能等清洁能源为能量来源，以新一代高容量石墨烯超级电容等物理电池为能量载体。

zran

时空罪恶 发表于 2023-12-19 16:34
我真的无语，电车1894年就出现了，难道当年的电车跟现在的电车同日而语？？
至于什么中国是因为石油匮乏不 ...

看过欧洲30年代的电车，居然也是换电池，7分钟完成太辣眼睛了，我们的确可能怕封锁，才力推电车的

南通真好

时空罪恶 发表于 2023-12-19 16:34
我真的无语，电车1894年就出现了，难道当年的电车跟现在的电车同日而语？？
至于什么中国是因为石油匮乏不 ...

我国沿海地区发电厂用的动力煤也需进口

时空罪恶

zran 发表于 2023-12-20 07:52
看过欧洲30年代的电车，居然也是换电池，7分钟完成太辣眼睛了，我们的确可能怕封锁，才力推电车的
...

电车最基本的三大件电池、电机、电控，当年那套玩意哪个能跟现在相比？
懒得跟你争口舌，自己等着看吧！ 火药指南针还是咱发明的呢，为啥近代巨舰大炮能打上门？无聊！

时空罪恶

ntzxntzxntzx 发表于 2023-12-19 16:41
“电动汽车不算“新能源”，因为不少国家的电能仍是化石能源，烧煤碳，如果全球所有的汽车都换成电动汽车， ...

回去把物理化学学学好，你觉得氢能源是从哪儿来的？？？？

每每看见这种雷人言论，真的感觉九年制义务教育没普及好！

sunman1978

ntzxntzxntzx 发表于 2023-12-19 16:41
“电动汽车不算“新能源”，因为不少国家的电能仍是化石能源，烧煤碳，如果全球所有的汽车都换成电动汽车， ...

先讲几个知识：氢能源常见的为灰氢、蓝氢、绿氢。灰氢和蓝氢基本就是提取自矿石燃料（煤石油天然气），要聊这个谁也别笑话电动车了。至于绿氢，怎么获得？常见途径电解水，初中知识就该明白，你好好的电不使用，先拿来电解水，得到的氢气再烧，中间能量损耗不考虑，能量守恒定律明白不？对了，再实际一点，万一内燃机能量转化效率超过电机呢？抱歉，二者确实不在一个维度，但是输的是内燃机。所以，除非挖出“氢气矿”这种地球上不存在的东西，否则要么不划算，要么也是矿石燃料转化。

那么有没有可能其他方式呢？刚想说没有，不过可以艾特如皋的网友咬牙切齿的告诉你：有，赛麟了解一下。
至于还相信日本人的论调者，且不论是都来自于自卑，就简单说说我对这件事的看法。日本人这么做是有他们的道理的。他们常常会在某些领域首先突破，然后利用高额的专利费用获取一个产业绝大多数的利润，过去的电子科技产业就是范例。不过老天很公平，这个民族经常点错科技树。这一次将汽车未来赌在氢能源上就是一例，简单说，他们差不多就打算搞定汽车本身，至于氢能源大型生产、储存、运输等等多个领域人家都未必愿意下场。为什么，因为如果他们赌对了，这个行业利润最大的一块儿就可以让他们坐享其成。至于赌错了，无非是蛰伏数载下一个风口再赌一把。而我们对于绿色能源的布局是整体的，不仅仅是现在看到的电动汽车，之前的光伏行业也是多年布局深耕。北京冬奥和杭州亚运会都做到了碳中和。这些不是一个两个行业赌一把的结果。
对了，假设一个平行时空，没有某个崛起的东方大国，当日本人看到欧洲不堪一击的电动车产业，你猜他们是还会不会选择氢能源？你猜。

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ntsfszh

丰田章男对电车是抵制生产，销售是用户决定。

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zran

时空罪恶 发表于 2023-12-20 10:30
电车最基本的三大件电池、电机、电控，当年那套玩意哪个能跟现在相比？
懒得跟你争口舌，自己等着看吧！  ...

以前是铅酸电池现在是锂电池，科技当然进步的，但是思路和理念是一样的，去看看70年前的丰田全电大巴吧，不比现在的大巴差，就少了块屏，哈哈哈