|
虎哥自己的车，整个中控区域，使用频率最高的功能，大概除了空调，就剩下收音机了。虎哥习惯边开车边听收音机。想了解国家大事，就调至新闻频道；想收获实时交通动态，就调至交通频道；想听音乐了，就调至音乐频道…… ( e) x' B: P" W7 \4 o, j
4 K8 f/ s1 i- k( d" \$ l) Q8 j9 s3 y+ A7 I: S, l/ i% a! Z
/ e" y; u' ~' N, O: ^
还别说，用收音机听音乐真的贼爽！不需要花钱买CD碟，不需要耗费不便宜的流量下载歌曲，打开收音机，音乐自然来。什么摇滚、流行、戏剧、纯音乐……都有各自对应的频道。从早听到晚都不带重样的！所以虎哥车机自带的CD机……积灰很久了…
2 C- j& d, c1 z* d$ n6 @, a4 L
" g6 Q: `4 x3 w& ^8 v
. |3 J: T1 z' J0 v# k4 ]: a+ B2 c5 J2 ^5 ~9 y
触摸屏Vs实体按键 支持哪个？反对哪个？ 9 R( x$ u# H' w8 F( _
这些天，上海交通广播正在举办名为《2022为你开屏》的活动，活动内容和车机相关。主要是请广大车主给自己爱车的车机系统打个分，描述一下在实际使用中的感受如何。无论是赞美还是吐槽都行。 3 o; T" D' F! X5 a) f8 ^
& S' B7 E4 M7 ^% I! F" r/ Z) r2 ?: n! a- E+ m, s) @
# J8 E0 ~9 K6 J' i9 x) y
因为虎哥自己就是上海交通广播的老听友，而且参加过好几次线下的车友见面活动，所以大概知道，上海交通广播的听友群众，基本以30~50岁之间的上班族为主。所以虎哥就留意了一下大家的观点。
6 @/ e9 b, w8 y% [- t7 [
6 C' @2 \8 a8 a+ l
4 j' U; P/ F( u: I8 J, M- h
2 p" ~+ K% @) v
结果广大车友对“车机智能化”的争论，基本都演变成了“触摸屏与物理实体按键”的争吵……眼下越智能车机来越多，同时越来越多的触摸大屏出现在了新款汽车的中控位置。——而关于触摸大屏到底是“打着高科口号的技噱头”还是真好用，争议挺大的，喜欢的、反对的声音都有。 / D1 K/ i/ U7 T. A o. q
P/ }2 |4 y6 S! j. J! g9 Q
7 `9 T" u- V) m% y" h5 T! A7 L) X. H7 k3 u
纯触摸屏并不好用甚至危险 6 y8 X' x6 y Q. u8 }
特别是部分汽车，各种功能都只能通过触摸屏来完成（没有实体按键），就反而导致使用不便，甚至严重干扰到行车安全！比方说空调：部分车型，空调相关功能只能通过触摸屏调节。可你开车途中，敢操作触摸屏么？
5 x1 [ a4 ]1 d$ W! o) S2 A% E& z3 k
3 K3 \( l: L% H5 U- e9 t. @1 w0 h5 L0 W* `" s" H$ N7 t& ]
1 t, |. j. {7 m2 h2 R
要知道，驾驶时，我们的注意力必须时刻保持在道路上！如果你低头看屏幕，用手指划拉什么“主界面”、“1级菜单”、“2级菜”、再到进入空调设置界面，完成温度的调整……天知道都过去多少秒了！不说撞没撞到其他车或者人，连车子是否还在道里都难说！
9 I: s: V, D$ h5 b
; ^ V2 \& R( m
( d, y c8 Y' O9 |& u' C5 W4 v
2 K2 S: q0 E! D1 l
于是你只能选择相对安全的语音控制方式来控制空调：你对着车机说出了一句“把空调温度调高，调到XX度”。本以为事情到此结束，可没想到车机并没准确识别出语音内容！——别觉得这是在搞笑！就问你身边正在用触摸大屏的亲朋好友，是否遭遇过这种尴尬吧！
( W& K1 j# t/ P) u# B' s3 h: ]5 g. \) }" x
& }$ d8 f- b7 f) J( W
# V9 r5 b# n6 }$ G4 o# @! L. v' g
语音识别成功率因人而异 对口音重的车主并不友好 , x, }5 i8 r& O9 e9 R$ t
我们曾做了过一次业余测试：在地库里对N个品牌的车机做语音识别成功率调研。请来了浙江同事、广东同事、四川同事……而且专挑带有明显当地口音的同事来测试。你懂的！可实战测试的结果却并不让人满意，我们发现目前主流车机对不标准的普通话，识别率依然很低。
9 C* d2 l6 A, M7 W. J! s9 D( p; Q4 j; ]
9 q' c7 B1 @9 M1 U0 y6 \9 K8 ~. j0 D* n( G1 `( R
智能车机的语音控制功能，对方言本身就与普通话高度相似的北方车友很友好，可对南方地区的车友来说……毕竟拥有《二级乙等》或更高等级普通话水平的南方车友并不多，尤其是稍微上点年纪的朋友。 0 t& @: |/ l( L. I7 i+ t
e" y0 c' w3 [. K5 ^3 W
, E. |) U5 G8 a: B
4 p7 ? V. Z4 d& O7 ^" x
触摸屏本身没错 “实体+触摸”混合设计挺好的
) M( V7 J: I( r6 b
但是大家又都不得不承认，汽车往智能化、网络化发展是大势所趋。除了汽车，如今的智能家电，全都在往数字化发展。不管是不是劣币驱逐良币，车企不顺从大势的结果是啥，大家都清楚。想想看，质量好到能砸核桃的诺基亚手机如今有多凄惨吧！ 9 X# p" e+ e U# T: l6 S; }5 h$ d
* B' P) \& s/ d) U
# e9 N, ^$ W' W7 d
# g( f$ q4 ?7 M; G" O0 t% L& ^ d
一边要智能化、高科技，一边又要满足尽可能多的车主，其实并不矛盾！比如有很多车型，虽然采用了智能车机，采用了“实体按键+触摸屏”的“混合设计”。 2 z4 F4 w& K, _- m% B
( G" [/ e" `6 L4 X( I' _4 H. t1 U( E
0 g$ e5 b5 g5 v" C4 r' @# r2 `: }
具体来说就是：在大屏幕之外的地方，比如中控区域，或者方向盘上，保留了一些常用功能，或者直接关系到车辆行驶功能的物理按键、开关、旋钮。比如：双闪警示灯、空调、蓝牙电话控制系统等等。其实挺合理的，使用起来并不会让操作者感觉到不适。 / C! r) J+ z8 b. w
) `) O* O& Z$ ]; l6 K: c
, k E' C% o9 D! s, h9 F
, j9 K3 G, ~! m0 q6 w# u, h
“取消实体开关”似乎成趋势 但是否合理，期待你分享观点！
$ V" k6 b) i% I+ l/ d$ g
但眼下似乎越来越多车企有“取消实体按键”的想法和苗头（取消实体按键的车型不是没有）。这未免多少会引发车友的担忧。也有部分品牌车型，虽然采用了“实体按键+触屏”的混合设计，但触控屏与实体按键之间的操作逻辑混乱，导致驾驶者使用时非常闹心。对此虎哥的态度是坚决反对！
9 x# a7 c6 G: \+ A7 W9 w- K+ n
0 S8 N1 k. m' j# ~. V2 h E; j
' b: K$ ~2 |4 M$ j5 g
4 O' w. J6 Z9 W2 u
* y# I5 V0 h C4 @# ? Y, L, v. W
最近，越野圈子里的好友给虎哥分享了一个消息：近期上市的 坦克300 ( 参数 | 询价 ) 最新版本（全新边境版），实体按键再次回归。而我们知道，原先坦克300设计之初，是奔着“减少甚至取消实体按键”去的。 2 v# u5 B: B- L8 I( @, d7 B
1 l% p6 @# P# n' C9 O; @; y
: U2 o* a. j; _$ j1 B& [
7 Q$ y) _/ B2 j7 d( j5 A
* t; @* j; M) H- }) d
8 F' B! Q" [4 e1 n! a6 n
0 B+ |6 g6 y4 F4 V, ]: e7 E
$ b" N+ k1 a* i% z% \: _
# U- m) y; X+ ^7 f8 v
* V4 v5 u b3 d' G7 g3 r9 l3 D
# Y) P$ g8 n7 ^9 `
+ T' K) Y" K% _/ ^, P南通0 | 
苏公网安备 32060202000307号 © 2001-2019 0513.org All Right Reserved.
IP卡
狗仔卡
发表于 2022-7-14 11:32
提升卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
显身卡
