安徽这条高速一直处超负荷运营状态，将改扩建，最多达双向10车道

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      “堵堵堵”，这是司机选择高速公路出行常有的感慨。虽然我国建设高速公路的里程是越来越多，但与车辆的增长速度相比，还是有点黯然。而拥堵的高速公路主要集中在国家级干线高速公路上，这些高速公路有着共同的特征，建设早、标准低、涉及的省市多，所以行驶在这些高速公路上的车辆也是越来越多。

      沪渝高速公路就是其中一条，编号G50，呈东西向的一条国家级干线高速公路，全线都比较拥堵了，都在积极规划改扩建中，今天就来聊聊沪渝高速公路广德至宣城段。

      沪渝高速公路广德至宣城段是进入长三角核心区的一条便捷通道，双向4车道，通行能力有限，一直都处于超负荷运营状态，对其改扩建，百姓期待已久，经过前期的一系列准备，终于快开工了。

      这条高速公路改扩建公里虽然只有约91.53公里，经过宣城市宣州区、郎溪县、广德市等地区，但由于拥堵却是非常特严重，特别是越接近省界越堵，所以在改扩建时也有所考虑，将采用两种标准，即原路拓宽+建设复线。

     建设复线的仅为广德城区段，保留目前的广德南线，将新建广德北线，标准为双向6车道，也就是说未来沪渝高速经广德城区段将达双向10车道，极大地加快过境车辆经过广德的速度，同时广德南线因道路常年超负荷运营，也将对路面进行改善，不过这是个小工程，要等广德北线建成后，才能进行的，这样才能保证沪渝高速经过此地时，不中断。

      剩下的路段，也是大部分道路，将采用原路拓宽。

      可喜的是，沪渝高速公路广德至宣城段改扩建工程全线都没有隧道工程，而桥梁比也只有约5%，这也为整个工程的施工减轻了很大压力，预计会在3年的工期内改扩建完成，期待早日建成，方便沿线百姓出行，增加过境车辆的通行速度。