上海地铁14号线全线轨道贯通，预计2021年开通初期运营

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       2021年6月25日，上海地铁14号线全线轨道贯通。

      上海地铁14号线西起嘉定封浜，东至浦东金桥，途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区和浦东新区，正线全长约38.5公里，是继1、2号线之后又一条8节编组线路。共设地下车站31座，其中有13座位于内环以内，约占总数的40%，可与轨道交通网络中其他13条轨道交通线路换乘。其中，浦东段有6站6区间与东西通道工程合体共建。浦东段自陆家嘴站至桂桥路站，共含车站14座，盾构区间13段，线路长度约16公里。预计2021年内开通初期运营。

      14号线超过7成站点位于中环线以内，以高难度著称，由此倒逼出了许多技术与管理的“首次”“第一”。

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      14号线在浦东段建设过程中，先后攻克了“穿、翻、护、结、复”等历道难关。穿——小半径曲线条件下连续穿越轨交2号线、东西通道、世纪连廊桩基及银城中路下立交，下穿运营中的轨交6号线双圆隧道；翻——浦东大道是浦东乃至上海交通最繁忙的路段，工程实施过程中，配合不同施工阶段，进行了不下10次翻交；护——陆家嘴站北侧紧邻“百年威立雅水厂”,歇浦路车站紧邻杨浦大桥桥墩，环境保护要求极高；结——线路与东西通道结建，盾构在既有东西通道结构下进出洞、超长距离叠交穿越等施工，给现场协调管理、工作推进带来不小的挑战。

      昌邑路站为14号线与18号线换乘站，为同步建设四线叠加地下五层车站，是名副其实的“汉堡王”；复——回顾年初疫情期间，各参建单位迅速落实，一手抓防疫，一手抓复工，采用“点对点”包车接送务工人员返沪等防疫举措，成为上海轨道交通工程第一家复工单位，全力以赴抓进度。

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上海地铁14号线是最后一条横穿市中心的线路，相比十年前横穿市中心的线路，地铁14号线的建设的难度更大，因为目前上海建设密度非十年之前可比。

上海地铁14号线计划2020年通车，目前的建设进度是各站的建设已经展开，地铁14号线沿线的地区都知道上海这条地铁在施工。目前看来，上海地铁14号线2020年按时通车的挑战依然很大。

上海地铁14号线的建设目前已经全面展开，14号线的浦西部分在嘉定区和普陀区的线路最长，这也是地铁14号线近期的建设重点。

上海地铁14号线的建设目前已经全面展开，14号线的浦西部分在嘉定区和普陀区的线路最长，这也是地铁14号线近期的建设重点。

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横贯五区！2号线大救星！轨交14号线才是上海人民的真爱！[size=0.28]2017-08-26 11:56 上海百事通

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挤过上海地铁2号线的都知道

因多为大站，人多，

经常是被挤的感觉灵魂都要出窍了，

谁来拯救地铁2号线！

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被称为地铁2号线的救星，

轨交14号线出现了。

14号线线路途经嘉定、普陀、静安、

黄浦至浦东新区5个区。

全长约39公里，全部为地下线，

设31座车站，

多座车站与既有和规划轨交线路换乘。

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地铁14号线中很多站点

都能换乘或是靠近地铁2号线，

这些都是大站点。

这么看来，

地铁14号线就是地铁2号线的大救星啊，

不仅如此，

它还是上海轨交的大动脉。

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横跨上海东西方向的直径线

14号线可是上海新一轮建设规划中

重要的市区级线路！

也是目前路网中继1、2号线之后的

又一条A型车8节编组高运量的线路。

自开建以来一直如火如荼

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建成之后的14号线将成为

联系城市西北部、浦东新区与中心城的

又一重要通道，

最最重要的是，

将有效缓解2号线客流紧张状况，

也有力地支持了沿线重要地区的开发建设！

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14号线全长39.1km，

共设车站31座，全部为地下线。

其中过黄浦江进入浦东新区后有16.9km，

沿花园石桥路－浦东大道－穿越军官楼

－云山路－锦绣东路－金穗路，

共设14座地下车站，

分别是陆家嘴站、浦东南路站、浦东大道站、

源深路站、昌邑路站、歇浦路站、龙居路站、

云山路站、蓝天路站、黄杨路站、红枫路站、

金港路站、金粤路站、金穗路站。

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其中，陆家嘴站、浦东大道站、昌邑路站、

云山路站、蓝天路站分别与2号线、4号线、6号线

以及规划中的18号线、9号线换乘。

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全线采用8卡编组A型车，途经5区

按照预计，

14号线有望在2020年底通车运行

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14号线各站的出入口位置出炉，

小伙伴们快看看

离你家最近的站台入口在哪里。

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目前轨交14号线车站已全部开工建设，

4座车站已完成结构封顶，

即将进入盾构施工阶段。

小伙伴们快来看看

这条线路上都有那些好玩的呢？

静安寺站

静安寺是上海著名古刹。

静安区由静安寺而闻名，

是这闹市中难得的清修之地。

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黄陂南路站

一大会址纪念馆

这是一幢建于一九二零年的

具有上海地方风格的石库门楼房，

是当时出席大会的

上海代表李汉俊和他哥哥的寓所。

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大世界站

上海大世界曾被称为

“远东第一俱乐部”

更是奶奶辈口中“绝对好玩”的地方，

它承载着很多老上海人的记忆。

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豫 园 站

江南古典园林，

始建于明代嘉靖、万历年间，占地三十余亩。

园内有江南三大名石之称的玉玲珑、

1853年小刀会起义的指挥所点春堂，

园侧有城隍庙及商店街等游客景点。

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陆家嘴站

东方明珠是很漂亮很高的建筑，

这里晚上的景色是最美的，

视野非常开阔，

能够俯瞰黄浦江两岸风光。

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陆家嘴站

上海之巅观光厅

位于上海中心第118层，

登上546米的“上海之巅”，

环球金融中心都在脚下了。

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陆家嘴站

登上环球金融中心97层观光厅，

可以平时东方明珠顶尖，

踩在悬空观光长廊上，

透过脚下透明玻璃，有如云中漫步。

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浦东大道站

凭栏临江，浦东两岸百舸争流，

和外滩万国博览建筑群的动与静的结合，

给人们无限的遐想，

有一种移步拾景的意境，

它犹如一条彩带飘落在黄浦江的东岸，

被人们赞誉为浦东的新外滩。

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真 如 站

上海著名的佛寺，

现存梁、柱、枋、斗拱等主体结构

以及大部分构件皆为元代原物，

显得弥足珍贵。

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真光路站

公园内绿化适用自然式配置，

植物丰富，落叶乔木与常绿乔木保持适当比例，

使公园在四季常绿的基调上

又塑造出四季有变，

层林尽染的季相景观，

是真光地区一抹亮色和周边居民怡情养性，

休憩娱乐的理想去处。

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红枫路站

位于红枫路的张家楼耶稣圣心堂，

它有着悠久和显赫的历史，

是近年来异地重建的浦东著名天主堂之一。

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怎么样？

是不是已经各种羡慕了？！

果然14号线才是上海人民的真爱

小编彻底的服了~

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(责任编辑：苏虹竹_NU1340)

快乐永恒

大上海，就是这么精神，与有荣焉

来自APP客户端

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嘉定区（6站：封浜站、乐秀路站、临洮路站、嘉怡路站、定边路站、真新新村站）、普陀区（6站：真光路站、铜川路站、真如站、中宁路站、曹杨路站、武宁路站）、
静安区（2站：武定路站、静安寺站）、
黄浦区（3站：黄陂南路站、大世界站、豫园站）
和浦东新区（14站：陆家嘴站、浦东南路站、浦东大道站、源深路站、昌邑路站、歇浦路站、龙居路站、云山路站、蓝天路站、黄杨路站、云顺路站、浦东足球场站、金粤路站、桂桥路站）总共有31站。

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  东西通道工程西起，延安东路隧道浦东出口，东至金桥路，全长7.8公里。
  其中，隧道口至龙居路段由主线地下通道加地面道路组成，全长6.1公里，地下通道按双向4-6车道规模建设，下方为地铁14号线的6站6区间（浦东南路站、浦东大道站、源深路站、昌邑路站、歇浦路站、龙居路站）；


  龙居路至金桥路为地面道路，全长约1.7公里，按双向8车道规模建设，全线共设置11个进出口/匝道。

其中有7.8公里与业已开工的东西通道工程重合，为了避免重复建设，保证实施可能性，浦东南路站-龙居路站6站6区间土建工程纳入东西通道项目，同步建设。

14号线规划已经获得国家发改委批复，2013年2月开始规划公示，2013年3月8日公示结束，有望于2015-2016年开工建设。

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其中有13座位于内环以内，约占总数的40%，可与轨道交通网络中其他13条轨道交通线路换乘。
嘉定区（2站内环以内：曹杨路站、武宁路站）、
静安区（2站内环以内：武定路站、静安寺站）、
黄浦区（3站内环以内：黄陂南路站、大世界站、豫园站）
和浦东新区（6站内环以内：陆家嘴站、浦东南路站、浦东大道站、源深路站、昌邑路站、歇浦路站）总共有13座地铁车站位于内环以内。


14号线超过7成站点位于中环线以内，以高难度著称，由此倒逼出了许多技术与管理的“首次”“第一”。
中环线以外的车站：嘉定区（6站中环线以外：封浜站、乐秀路站、临洮路站、嘉怡路站、定边路站、真新新村站）、
普陀区（1站中环线以外：真光路站）、

和浦东新区（3站中环线以外：浦东足球场站、金粤路站、桂桥路站）。

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上海人期盼已久的消息终于来了

经过前期紧张的施工建设

上海轨道交通14号线

18号线一期北段（御桥站〈不含〉-长江南路站）

将于12月30日（周四）首班车起

开通初期运营

届时，上海轨道交通全网络运营里程将增至831公里（其中14号线38公里，18号线一期北段21公里），线路增至20条，运营车站增至508座（其中14号线30座、18号线一期北段18座），换乘车站增至83座，网络规模继续领跑全球。

同时，首次开通14号线8节编组大容量全自动驾驶系统。至此，上海地铁已拥有5条全自动驾驶线路（10、14、15、18号线、浦江线），运营里程增至167公里，规模首度跃升世界第一。

14号线途径5个区

设31站，龙居路站暂不开通

14号线运营里程38公里，共设车站31座（初期运营30座，龙居路站暂不开通），均为地下站，换乘车站13座。

值得注意的是，14号线开通运营初期时，龙居路站暂不开通，列车将“过站”运行，不停靠该站，不进行上下客，请乘客留意。

14号线是上海第一条8编组全自动运行线路，西起嘉定区封浜站，东至浦东新区桂桥路站，沿线经过嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区五个行政区，是目前路网中继1、2号线之后的又一条高运量的市区级线路，是联系市中心和东西部地区的便捷通道。

14号线共设“12+1”座换乘站

曹杨路站为“虚拟换乘”

14号线共设“12+1”座换乘站，分别为铜川路站与15号线换乘、真如站与11号线换乘、武宁路站与13号线换乘、静安寺站与2/7号线换乘、一大会址•黄陂南路站与1号线换乘、大世界站与8号线换乘、豫园站与10号线换乘、陆家嘴站与2号线换乘、浦东大道站与4号线换乘、昌邑路站与18号线换乘、云山路站与6号线换乘、蓝天路站与9号线换乘、曹杨路站与3、4及11号线“虚拟换乘”。

其中，可实现3、4、11、14号线换乘的曹杨路站为“虚拟换乘”，站外换乘步行至3、4号线约8分钟，步行至11号线约15分钟。在曹杨路站换乘的乘客，使用公共交通卡或“Metro大都会”App进出站可享受连续计费，单程票需重新购票。

14号线全线常态运营时间5:30至23:37

14号线开通初期运营后，全线常态运营时间为5:30～23:37。封浜站和桂桥路站首班车发车时间均为5:30，末班车发车时间均为22:30。

14号线全天开行“大小交路”

最短运行间隔3分20秒

根据运行计划安排，14号线开通初期运营后，全天开行“封浜站至桂桥路站”的大交路，和“真新新村站至蓝天路站”的小交路。小交路和大交路工作日早高峰运营间隔分别为3分20秒和6分40秒，平峰运营间隔分别为6分和12分，晚高峰运营间隔分别为4分和8分。双休、节假日运营间隔分别为5分和10分。

更多详情点击→

18号线一期北段途径3个区

设18站

本次开通初期运营的18号线一期北段为去年南段的延伸，运营里程约21公里，设18座车站，全部为地下站。线路南起御桥站(不含)，北至长江南路站，途经浦东、杨浦、宝山三个区。

18 号线为全自动运行线路，在加强浦东、浦西过江联系，强化中心城、核心城区的对外辐射功能，促进区域互动协调发展，以及改善中心城区域的交通结构和出行环境等方面具有重要作用。

18号线一期北段共设9座换乘站

龙阳路站为5线换乘车站

开通初期运营的18号线一期北段共设9座换乘站，分别为长江南路站与3号线换乘、国权路站与10号线换乘、江浦路站与8号线换乘、江浦公园站与12号线换乘、昌邑路站与14号线换乘、民生路站与6号线换乘、杨高中路站与9号线换乘、龙阳路站可与2号线、7号线、16号线换乘，同时可实现与磁浮线之间的转乘、莲溪路站与13号线换乘。

龙阳路站可实现2、7、16、18号线换乘

及磁浮线转乘

龙阳路站作为五线换乘车站，可实现2号线、7号线、16号线和18号线之间的换乘，同时可实现与磁浮线之间的转乘。

根据龙阳路站换乘指示图，待18号线一期北段开通初期运营后，乘客可以在龙阳路站换乘18号线、2号线、7号线、16号线，并转乘磁浮线，走行方式呈逆时针形。

以18号线龙阳路站换乘其余三条地铁线路为例（换乘图垂直线右半边路径），乘客自18号线龙阳路站起可沿相应换乘路径依次到达16号线、2号线、7号线站厅进行换乘。首先沿18号线站厅中部的右侧换乘通道向16号线方向换乘，由东侧通道到达16号线站厅，用时约3分半，后穿过磁浮站厅可到达2号线站厅，用时约2分半，再继续沿走道前行可到7号线站厅东端，用时约2分钟。

以7号线龙阳路站换乘其余三条地铁线路为例（换乘图垂直线左半边路径），乘客自7号线龙阳路站起可沿相应换乘路径依次到达2号线、16号线、18号线。首先沿7号线站厅西段走道换乘至2号线，用时约2分45秒，穿过2号线站厅沿西侧换乘通道到达16号线站厅西端，用时约1分多，此时左转为换乘16号线方向，用时约3分半，继续直行可换乘18号线，用时约1分45秒。

另外，需要特别提醒，乘客由地铁线前往磁浮线时，可以从最近的2号线4号口出站进行转乘。

18号线一期北段开通运营后，车站建筑结构复杂、换乘通道多、预计进出站及换乘客流较大，请乘客根据现场导向指引换乘，听从现场工作人员的引导。

18号线全线常态运营时间5:30至23:27

18号线开通初期运营后，全线常态运营时间为5:30～23:27。首班车：航头站5:30始发, 长江南路站5:55始发，龙阳路站下行增设多点首班车，发车时刻为6:00；末班车：航头站、长江南路站双向22:30始发。

18号线全天开行“大小交路”

最短运行间隔3分钟

根据运行计划安排，18号线一期北段开通初期运营后，18号线全天开行“航头站至长江南路站”的大交路，和“沈梅路站至长江南路站”的小交路。运行间隔方面，小交路和大交路早高峰运营间隔分别为3分、6分，晚高峰运营间隔为3分30秒、7分。工作日平峰，双休、节假日开行“航头站至长江南路站”单一交路，运营间隔分别为7分、6分30秒。

公交配套情况

轨道交通14号线本次开通试运营的30座站点范围内，将新增22座公交中途站，恢复33座公交中途站，全线配套公交线路共95条。

轨道交通18号线一期北段本次开通试运营的18座轨道交通站点范围内，将新增1座公交枢纽站、9座公交中途站，恢复1座公交首末站、26座公交中途站，配套公交线路共93条。

站点融合方面。以轨道交通站点为节点，锚固周边公交线网，完善候车设施配套。在道路建设条件允许下，每座轨道交通站点至少有1座公交站点设置在轨道交通出入口50m范围内，如14号线真如站，结合站点出入口近远期规划，设置近期临时站，规划远期常规站，兼顾乘客近远期的 就近换乘。同时，路幅较宽的高等级道路采用港湾式站点，减少对后方行驶车辆的影响。

服务融合方面。时间衔接上，根据14号线、18号线一期北段轨道交通站点周边职住人口情况及现状公交夜间客流情况，延长部分周边公交线路运营时间与轨道交通站点末班车衔接，保障市民夜间出行。信息服务上，在浦东大道沿线新式公交候车亭内，展示周边街区图，供市民了解换乘信息。

更多详情点击→

特别提醒：

1、上海地铁14、18号线部分车站的个别出入口仍处于施工收口阶段，暂不对外开放。请乘客根据导向指引从车站其他出入口进出。

2、受“新冠”疫情影响和施工进度影响，两条新线开通初期运营时，部分车站出入口外的广场、人行道、绿化等市政配套尚无法完全一步到位，相关车站将采用临时便道接入市政道路，提请乘客注意通行安全。

本文综合自：上海地铁官方微信

微信编辑：皮小姐

校对：佳思敏

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这是南通论坛啊。。。。。。。