不要对南通西站期望太高

760404167

不管有多少高铁车，我相信去上海该开车的人，还是会开车去的，方便

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zhh2009cool

cyjfy 发表于 2019-12-28 11:04
1、动车所是配套给南通站的，所以说南通站始发终到的车不会少！而且南通站东边本身就配有客整所，普铁始发 ...

未来的东西不要大声讲出来，心里想象就好了，不要整体活在想象中，眼前实实在在的东西才更真实。

abscbn

760404167 发表于 2020-01-22 13:06
不管有多少高铁车，我相信去上海该开车的人，还是会开车去的，方便

方便个屁，一天堵到晚，高峰期外牌车还不允许走高架，停车费又高车位又难找，一不小心违章就够呛，以前基本开车，以后我绝对选择动车加地铁出租模式

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yww122

不看好就不要坐，嫌远就不要坐！以后必打脸

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泰山农民

去上海，我一直在思考:海门人启东人会不会开一到一个半小时的车来平东买票进站等半小时坐车去上海？

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jswxmjz

隔断时间论坛就会出来几个奇葩，对什么东西都指手画脚，好像啥都很懂的样子，其实就是个笑话，以前是恰先生，后来是什么内蒙古，然后霹雳，张金国，现在轮到卫师傅了


海门启东人有多少来南通的，你们为他们鼓吹。如皋南乡人都是到南通看病的，为此如皋有关方面很不高兴，医保想方设法堵截。你们这些没良心的。

jswxmjz

有多少平潮人认为自己是通州的，哈哈

平潮话就是南通话。金沙，启海那是什么话？所有铁路只要经过启海，都是运椅子的命。如皋海安人首选就是去南通寻出路。启海呢?

zhonyuan123

快点开通吧

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760404167

怎么通行是个人的选择，虽然堵，但若是办事方便来讲，还是自驾。

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卫行者

jimanting 发表于 2019-12-26 20:41
目光短浅，以后铁路都联网的话  南通是过境多还是始发多？   傻不傻？

比的是人流量

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nt02604

南通西站功能是沿海高铁（国家八纵八横的干线高铁）+沪通铁路必经站点。沪通大桥铁路功能就相当于目前G15沿海高速苏通大桥公路所承担的沿海高速功能。随着年底盐通高铁通车，北方列车数量会大幅增加，几年后南沿江和通苏嘉甬建成，一条350的沿海高铁大动脉就形成。届时南通西站至沪通大桥每天的来往列车多达两百多列。经停南通西站的班次每天也将大幅度增加。除南通始发的车辆跨越南通西不停之外，其他盐城方向和南京方向过来的列车大多数都会经停南通西，同时上海方向，宁波苏州方向往北的列车不会大多数都会经停南通西，直接往南京和盐城方向，除终点站到南通站的列车不会停南通西。 南通西站经停的班次不会少于南通始发的班次。

南通站随着北沿江规划建设，南通站将会开建北站房和北广场，南通站将会是承担南通东西方向列车经停和始发站功能，是国家八纵八横高铁沿江高铁南通主站功能。同时也是现有宁启铁路的南通主站，将来还有沪通城际铁路汇入。 南通站将会是南通地区最大的火车站。  南通站和南通西站未来几十年内，将是南通最大的两个火车站。国家八纵八横干线高铁，南通站承担沿江高铁东西方向枢纽和始发站功能，南通西站承担沿海高铁南北方向枢纽功能。