现在装ETC已经到了损害人民群众利益的地步了

shipo030275

古月树影 发表于 2019-12-5 14:02
对哦，之前不是说要法律授权的嘛，怎么又改成备案，改成环保安全审批啦，不需要法律授权啦？你就知道人家 ...

1、根据《企业投资项目核准暂行办法》第三条：企业投资建设实行核准制的项目，应按国家有关要求编制项目申请报告，报送项目核准机关。项目核准机关应依法进行核准，并加强监督管理。

2、企业投资建设应由地方政府投资主管部门核准的项目，须按照地方政府的有关规定，向相应的项目核准机关提交项目申请报告。

学点法吧，青年，否则没人不知道你是法盲。这样打脸，你痛吗？

shipo030275

o0Azrael0o 发表于 2019-11-30 22:55
ETC对于大多数人而言还是很方别的，但是对于极少数人而言确实不是好事要裁员了

随着人工智能技术的进步，裁撤低智慧含量的工作是无法避免的，正是社会进步的标志。然而，ETC貌似方便地同时有没有隐形扣费，有没有解绑难，有没有其他各种套路？评估过吗？如果真的好到无以复加的地步，国家可以强制车辆标配ETC，为何现在还没有？因为有缺陷嘛，这么简单的道理不明白？ETC搞了十几年了，还是不能赢得全体用车人的共识，其中必有复杂的原因，靠下指标、搞促销，来阴的，就能迫使所有人接受了？可笑了，现在毕竟是法制社会，凡是得依规依法，审慎推进，民众自觉自愿安装，那才是高明的治理手段。

shipo030275

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ETC总的来说，的确可以缓解拥堵，至少现阶段，办理ETC有优惠，就像云闪付一样，为了抢夺失去的移动支付市场甚至都搞出“一分钱”乘公交的自杀式营销手段来了，谁都知道这么做不会长久，而且用的人也还是没有想象的那么多。在推行ETC的过程中，唯有真正地赢得驾驶人的理解，通过细致耐心和切实的举措，让老百姓接受它，习惯它，是唯一的正途。我注意到，其实很多地方都有推广ETC的压力，交通部门在压力之下，开始想一些他们不认为“歪”的“歪招”，却没有在提升ETC便利和透明程度上作文章（客观地讲，现在办理ETC比以前要好很多，是一种进步），这就是治理能力和治理水平低下的表现了。这里只能推测一下，如果允许支付宝、微信等移动支付巨头参与高速公路收费的公平竞争，ETC很快就会被打败到七零八落（不是指扫码停车支付，是指无感支付等更先进的支付手段）。这么急吼吼地推行，固然是缓解交通的形势倒逼所致，却要让不愿意办理ETC的人为此埋单，自然就不合理了。

shipo030275

shipo030275 发表于 2019-12-5 15:11
随着人工智能技术的进步，裁撤低智慧含量的工作是无法避免的，正是社会进步的标志。然而，ETC貌似方便地 ...

我还注意到，从基层收费站来说，他们是执行上级的指令，希望能够尽快完成安装ETC的任务，采取一些过激的手段还略微情有可原。其实，长期以来，天下苦银行久已，很多怨气其实是银行套路办理ETC造的孽，不幸的是，怨气撒到了收费站头上，如果从这个角度来看，交通部门有点冤，可是还是逃脱不了干系，过去常说好事要办好才是真的好，办坏了可能起了反作用。

shipo030275

古月树影 发表于 2019-12-5 14:02
对哦，之前不是说要法律授权的嘛，怎么又改成备案，改成环保安全审批啦，不需要法律授权啦？你就知道人家 ...

审批（批准）：是指政府机关或授权单位，根据法律、法规、行政规章及有关文件，对相对人从事某种行为、申请某种权利或资格等进行具有限制性管理的行为。
　　审批有三个基本要素：
　　一是指标额度限制；
　　二是审批机关有选择决定权；
　　三是一般都是终审。审批最主要特点是审批机关有选择决定权，即使符合规定的条件，也可以不批准。
　　核准：是指政府机关或授权单位，根据法律、法规、行政规章及有关文件，对相对人从事某种行为，申请某种权利或资格等，依法进行确认的行为。因此，在批准相对人的申请时，只是按照有关条件进行确认。只要符合条件，一般都予以准许。核准的条件都比较明确具体，便于确认。
　　审核：是指由本机关审查核实，报上级机关或其他机关审批的行为。
　　备案：是指相对人按照法律、法规、行政规章及相关性文件等规定，向主管部门报告制定的或完成的事项的行为。
       所谓国家授权包含了审核、备案、核准等多种形式。

以上文字来自百度。我建议古月同志还是要加强学习，提高文化修养，哪怕最起码先查一查百度，再来反驳。当真抠字眼，我可是行家。驳到你体无完肤都轻而易举。但是咱们还是就事论事比较好。算是文化普及送给你。

旧咖啡

shipo030275 发表于 2019-12-05 12:41
你要是成了领导，还不大搞一言堂？禁止民众发声。好在你不是，万幸。

专业的事情给专业的人做，什么叫精英政治，什么叫众口难调。从政是一种专业性及其强的工种，现在能坐上领导岗位的，哪个不是聪明绝顶的。要是什么事都交给老百姓自己决策，你觉得国家能发展这么快吗？砸锅卖铁造原子弹你能同意？国家投大价钱搞自主研发芯片你能理解这里面的意义？
还有成年人的社会不是非黑即白，我说一句不能你一言我一语的就代表一言堂？

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旧咖啡

边缘行走 发表于 2019-12-05 08:11
这还真奇怪，漫说bb机，还有很多人喜欢写信鸿雁传书了，这个有问题吗？

没错呀，你要想写信不拦着你呀，你也别抱怨速度慢效率低还容易丢呀。
免费的etc自己不装，回头怪人工收费慢

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边缘行走

旧咖啡 发表于 2019-12-05 17:02
没错呀，你要想写信不拦着你呀，你也别抱怨速度慢效率低还容易丢呀。
免费的etc自己不装，回头怪人工收费慢

慢是因为关闭了人工车道，我哪个字看见我抱怨人工通过慢了？如果还是两个车道，就算等一天也没有权利抱怨。

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边缘行走

边缘行走 发表于 2019-12-05 17:05
慢是因为关闭了人工车道，我哪个字看见我抱怨人工通过慢了？如果还是两个车道，就算等一天也没有权利抱怨。

原来两个，现在一个，当然慢了，不装ETC肯定不羡慕ETC跑得飞快，你有你的快生活，我有我的慢节奏，你强迫我和你一样快就不对了。

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旧咖啡

边缘行走 发表于 2019-12-05 17:05
慢是因为关闭了人工车道，我哪个字看见我抱怨人工通过慢了？如果还是两个车道，就算等一天也没有权利抱怨。

说的是楼主。
开2个口还有人要开3个口。只要这边排队隔壁不排队，就有人心里不舒服。要是etc排队了，办etc的人又要抱怨不作为，推广etc结果配套跟不上，装了不如不装。

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古月树影

shipo030275 发表于 2019-12-5 12:32
宣传那么久还不办，还有不少民众不接受？不自己想想原因？你这回终于承认了，是想了办法，可惜是阴招，损 ...

不好意思你错了，不接受的人是极少数。现在没装的人很少了，可能只是推广前的1/5，甚至1/10，而人工窗口只给你缩减了1/2，已经够意思了

边缘行走

旧咖啡 发表于 2019-12-05 17:09
说的是楼主。
开2个口还有人要开3个口。只要这边排队隔壁不排队，就有人心里不舒服。要是etc排队了，办etc的人又要抱怨不作为，推广etc结果配套跟不上，装了不如不装。

如果大伙都装了ETC还是通行慢的话，那就真得仔细琢磨推行ETC有没有价值了？固然节约了一些收费站的人力成本，但是效果可不明显。ETC不是先进技术，它没法高速通行。

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旧咖啡

边缘行走 发表于 2019-12-05 17:31
如果大伙都装了ETC还是通行慢的话，那就真得仔细琢磨推行ETC有没有价值了？固然节约了一些收费站的人力成本，但是效果可不明显。ETC不是先进技术，它没法高速通行。

用人工收费和etc对比的话，etc效率绝对是大大的提高。而现在推广etc，肯定也是目前来说稳定性，识别率，识别速度各个方面最均衡的方案。以后如果更好的技术出现，从etc也可以很快过渡过去。

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jy00121650

装ETC没坏处            

stuartyou

屁大一点事，有的没的扯了一大堆，爱装装，不爱装去排大队，有毛线可以争的。

小苹果妈妈

我反正没有装，也不想装，不是跟不跟时代，我只是想有选择权，我就是不高兴仅此而已，我又不上高速。

边缘行走

旧咖啡 发表于 2019-12-05 16:57
专业的事情给专业的人做，什么叫精英政治，什么叫众口难调。从政是一种专业性及其强的工种，现在能坐上领导岗位的，哪个不是聪明绝顶的。要是什么事都交给老百姓自己决策，你觉得国家能发展这么快吗？砸锅卖铁造原子弹你能同意？国家投大价钱搞自主研发芯片你能理解这里面的意义？
还有成年人的社会不是非黑即白，我说一句不能你一言我一语的就代表一言堂？

精英政治，大多数文明社会都走精英政治的路子，可是并不是代表就是精英们说了算。所谓决策，一旦立法机构或者行政部门作出，民众反对基本无效，问题是现在的决策越来越谨慎，也慢慢走向民主和科学决策。就好比安装ETC，国家其实是慎之又慎，反复酝酿的结果，即便是这样，还是没有搞一刀切，搞强制推行，因为那技术还有缺陷，还有不尽如人意的地方，还需要试探民意，现代政治决策过程文明进步的一个标志就是决策的科学化和普适性，不像以前那么草率和粗陋，就像超级量子对撞机的建设，国际上呼吁我国建设的声音很大，很对知名科学家也表示支持，但是杨振宁先生明确表示反对，这要是搁过去，兴许几百亿就投下去就上马了，现在可不是这样的，这种涉及国家重大战略决策的大政方针，国家是非常谨慎的，ETC尽管不可等量齐观，也是应该非常审慎推行。

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陋室兰香

南通北出口开三个ETC，两个人工道，堵得一米。

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ntsfszh

边缘行走 发表于 2019-12-5 13:32
原来两个，现在一个，依据在哪里？

原来二个，有什么依据？

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ntsfszh

边缘行走 发表于 2019-12-5 17:06
原来两个，现在一个，当然慢了，不装ETC肯定不羡慕ETC跑得飞快，你有你的快生活，我有我的慢节奏，你强迫 ...

没强迫你装ETC啊，但你也不能强迫人工收费窗口一定要二个啊，一定要有二个人工收费口，有依据吗？

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边缘行走

ntsfszh 发表于 2019-12-08 16:28
没强迫你装ETC啊，但你也不能强迫人工收费窗口一定要二个啊，一定要有二个人工收费口，有依据吗？

没说非要开两个人工口子，只是目前人工通道通行拥堵时间太长，理应适当加大人工通行车道数。问题是，过去小海一直是两个人工车道，估计当时他们也没啥依据，在ETC关门时刻，由两个压缩到一个，难免让人引发联想。

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ntsfszh

银行还要利害，贵宾的一个通道。普通卡办手续等着吧，好多窗口关着，有时一等得两三个小时。而收费站有规定，好象排列超多少免费的。今后人工越来越贵，缩减人工的既为减少成本，也是进步的成果。不能只要自己的方便，不考虑企业的效益。很多事没法律规定，但应兼顾各种平衡。

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