南通新机场年进出旅客人数要达到7000万，这些人从何而来

pdjdruiyou_1030 · 发表于 2019-7-17 08:22

小石桥上的女孩发表于 2019-7-17 07:48
通吹们闭着眼睛吹牛，真的太厉害了！要知道南通新机场是军民两用机场，上海的两个机场是高端的国际航线和国 ...

这怎么叫吹牛，新机场是国际机场，除了你说的这些航线，会有国际航线的，比如到印度，叙利亚，伊朗，伊拉克，津巴布韦，索马里，巴拿马等国际航空线路应该会放在新机场的

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pdjdruiyou_1030 · 发表于 2019-7-17 08:25

一生守候发表于 2019-7-17 07:56
不要回复他，那个傻逼，脑子也不想一想，还战斗机。战斗机会在四甲训练，脚指头想想也不可能。军事基地严 ...

北京大兴就是军民两用的

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一生守候 · 发表于 2019-7-17 08:27

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显示全部楼层 · 发表于 2019-7-17 08:28

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◎◎烈焰◎◎ · 发表于 2019-7-17 09:12

楼主，你家当时盖三间小瓦房的时候，还能想到你现在住的大平层和别墅吗

显示全部楼层 · 发表于 2019-7-17 10:11

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显示全部楼层 · 发表于 2019-7-17 10:46

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蓝蓝嘚风 · 发表于 2019-7-17 15:09

laduoduo 发表于 2019-7-16 12:35
浦东虹桥机场客流有一大半不是上海人，楼猪傻逼知道吗？盐城扬州泰州有几个国际航班傻逼楼猪知道吗？现在就 ...

这是真的，我苏州的同学上半年旅游就在南通坐的飞机，我很诧异她为什么不去硕放或者上海坐。

江苏路地 · 发表于 2019-7-17 16:43

看了大家的跟帖，几乎南通本地的都乐观其成，即便有不同的想法也很善意。排斥的是极少许外地人，我不明白有关南通发展的讨论与局外人没有任何关联，怎么就惹得这些人捶胸顿足、怒发冲冠，无非就是羡慕嫉妒恨，我不好也容不得你好，典型的小人心态。大型机场的建设意义从简单的几点就可以看出它的稀缺，珍贵。
1，这个大型机场，南通、苏州、嘉兴、上海甚至苏州市区几个县市都在争夺拼抢，志在必得，没有那个地区懈怠和轻视，足以说明它的价值。
2，各级政府都使出了浑身解数，尤其苏州有点逼宫的态势。苏州业内人士的评论非常到位，这不是一个机场问题，而是以后长三角的发力点。少数非南通人有意淡化它的价值，只是一种无知和嫉妒。
3，机场庞大的投资不可能那样的草率，任性，这是起码的常识。专家学者、业内人士、各级政府都反复的进行过专业预测、科学论证，其权威性平头百姓有什么依据进行质疑？反倒显得不知天高地厚。

政治演员 · 发表于 2019-7-18 09:35

江苏路地发表于 2019-7-17 16:43
看了大家的跟帖，几乎南通本地的都乐观其成，即便有不同的想法也很善意。排斥的是极少许外地人，我不明白有 ...

整个南通就你一个人是“先知先觉”的？

美洲新大陆，是哥伦布发现的，

江苏路地，是你发现的？！

sune · 发表于 2019-7-18 10:53

南通未来发展的目标是成为第二个上海，你目光短浅，瞎操心

吴塘人家 · 发表于 2019-7-18 10:59

这是有整体航班安排的，所以沪通城际是非常重要的配套，下飞机到上海估计也就半小时左右吧，北沿江和沿海通道和沪通城际南通段也可以辐射周围的流量。总体来说，这个第三机场在南通是合理的，比在昆山合理。

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千羽龙炎歌 · 发表于 2019-7-19 01:10

与你无关，滚出江苏

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pdjdruiyou_1030 · 发表于 2019-7-19 09:07

苏州也要建了，最新的规划是上海周边新建设南通，苏州两个机场了，上海果然聪明，外溢资源让周边两个城市竞争，到时候谁的的人多就扩大谁，终于放心了，上海机场集团这次不会亏了，如果放在南通一个地方，大概率亏本啊。估计以后南通负责亚非拉航线，苏州负责欧美日二级航线，上海负责欧美日一级航线，这个分工感觉合理了，上海不会亏了

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pdjdruiyou_1030 · 发表于 2019-7-19 09:09

吴塘人家发表于 2019-7-18 10:59
这是有整体航班安排的，所以沪通城际是非常重要的配套，下飞机到上海估计也就半小时左右吧，北沿江和沿海通 ...

最新的长三角规划出来了，苏州也要建，到时候两地公平竞争，看看谁的客流多，谁就会获得扩建机会，这个好，有利于长三角一体化

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lucky513 · 发表于 2019-7-19 09:15

南通有兴东机场，但54.5%出行选择上海的机场！浦东机场里的旅客也不全是上海人，长三角旅客，中西部和国际中转旅客也非常多，浦东机场位置很偏，但年吞吐量近亿！南通新机场是轨道上的机场，未来周边300公里范围内城市，都可以通过高铁城际在60分钟内快速到达换乘，决定机场客流的是航线、票价

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江苏路地 · 发表于 2019-7-19 09:19

pdjdruiyou_1030 发表于 2019-7-19 09:09
最新的长三角规划出来了，苏州也要建，到时候两地公平竞争，看看谁的客流多，谁就会获得扩建机会，这个好 ...

实事求是的说，苏州有能力建，站在苏州的角度也无可厚非。关键是被硕放机场（省府和长三角纲要明确建设区域枢纽，当然涵盖苏南几个城市）、虹桥机场、杭州第二机场、南通新机场（超大机场）夹持，几乎没有空间，而且必须符合长三角整体布局，苏州机场可能会建设，只是它的性质定位、规模覆盖，肯定小于无锡硕放、上海虹桥、杭州二机、南通新机场。

显示全部楼层 · 发表于 2019-7-19 09:37

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显示全部楼层 · 发表于 2019-7-20 12:45

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小城驸马 · 发表于 2019-7-20 12:54

掏心窝子的疑问

吴塘人家 · 发表于 2019-7-20 12:54

苏州机场一段时间内是不可能的，已经定调了。

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显示全部楼层 · 发表于 2019-7-30 12:07

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匿名 · 发表于 2019-7-30 12:13

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匿名	发表于 2019-7-17 08:28 \| 显示全部楼层来自：江苏提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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