啬园路隧道的规划设计真是绝了

Odis

能绕几米？

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Stkang

为什么紫琅路不是右进右出了？

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江海弄潮

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一个现代化城市该有的咱没们都要有，终于有了第一个隧道，一如早先汽车站的“新加坡”，终于有了高架桥一样

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tyz771212

江城冰雨 发表于 2019-07-13 20:49
紫琅路车流量比较少，舍小为大，绕一下也无妨。
如果紫琅路十字路口不屏蔽掉的话，从高架上以较高速度冲下来的车辆，到此路口就要踩刹车减速，等红绿灯，很多能量消耗到刹车皮上，降低通行效率，增加废气排放。

你这个喷子出来了

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鸭蛋121

恨不得地铁口在你家门口

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未未来不是梦

建议入口全部到你们小区门口，这样才没有怨言，南通人太自私

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江城冰雨

紫琅路口南边的两个小区，滨江花园和博园岚郡，从城市规划的角度上说，就是个大错误，大失误，从开头就错了，所以也就不能在以后的交通规划上再次出现错误，这次屏蔽紫琅路十字路口终于正确英明了一次。

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xyn

清风竹盛 发表于 2019-07-13 23:16
啬园路隧道给南通的以后快速路的发展和改造带了个好头。这样手笔就是大城市的手笔。建议建这么宽的隧道的领导值得市民赞赏和认同。希望南通市区不管是新老城区以后的能多建这样隧道。通京大道青年路隧道就是一个败笔工程，每天上班高峰拥堵不堪。如果当时也建这样的隧道就不会出现如此拥堵。

按照上面一些人的观点，通京大道也可以把中间的几个出入口封闭，这样应该就不会堵了，最多沿线居民绕点路嘛

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东南兔

从项目角度，工程完工签字前可以督促设计施工方修改完善，达到满意为止。

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神曲

小人发贴

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jsntmq

我觉得规划很科学

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gutw

这设计也是绝了，高峰时段城山路、紫琅路、跃龙路的车全都去工农路堵车去

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濠滨论坛用户

洪江路上高架，那么小的口子，也强行切入，为什么紫琅路就不能上高架呢？大家非要挤到工农路去？原来不堵的路，人为制造拥堵，是觉得南通作为最不拥堵的城市太没大城市的面子吗？

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通濠

那里开个路口很不好，属于牺牲小部分人的利益

濠滨论坛用户

xny2080 发表于 2019-7-14 00:23
你一定是没经历过这个路口的早高峰，没封之前就已经很堵了，封了以后目前看城山路也上去高架，周边还有小 ...

为了让我们都去挤隧道，不走不行

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喵撸大大王

桃园路、崇川路路窄平时上下班就很堵，外加还有小学初中接送拥堵，紫琅路上除了小区还有工厂公司，高架口一封，这两条窄路会更加拥堵

hello6576649

这个隧道何时能通。。。。

Eric`薄荷

还有两个月的调试，别着急

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abscbn

xny2080 发表于 2019-07-14 00:23
你一定是没经历过这个路口的早高峰，没封之前就已经很堵了，封了以后目前看城山路也上去高架，周边还有小学，以后这几个路口肯定会更加拥堵，周围的居民得绕一大圈到工农路才能上高架，真的不懂合理在哪里

你开车一定要走高架？以后出现高架比地面道路还堵的情况都是很正常的，实际南通已经出现，节假日雨天高峰时由南向北走园林路比通京大道要快，尤其是走通京大道地面道路往北到达永怡路往往不堵，而高架上往往都堵死在三号桥附近和江海大道拐弯的匝道处！

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