城山路改造的目的是为了拓宽快车道还是人行道？

显示全部楼层 · 发表于 2019-4-10 08:57

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南通市区人 · 发表于 2019-4-10 10:17

看看花园路改造的那部分，以后逢节日必堵。而且本来花园路拓宽应该很容易，因为两边都是绿化了。

jsnt_zyx · 发表于 2019-4-15 14:06

今天看了城山路部分路段改造成型，确实是有很多我们想不到的，一是中间车间比原来窄了，人行道虽然比原来宽了，可绿化挖的树坑战友据了人行道将近三分之一，细看人行道反面成了比原来有些地方也窄了，再就是机动车道与人行道（慢车道还是没看出来在那）之间的绿化隔离带占了一米宽，而且裁了很高的树，对视线会产生很大的影响！，十字路口比原来也窄了，对通行速度会产生很大的影响。不仅如此，多数市民都感觉到城山路的改造都提出凝问，不知政府相关部门为什么不到现场察看听取市民意见和建议，一定要等成了事实后再改吗？

iamjjc1971 · 发表于 2019-4-15 18:53

如此堆高GDP有鸟用！大清政府的GDP曾经全世界第一。

jiangsusheng · 发表于 2019-4-15 20:12

iamjjc1971 发表于 2019-4-15 18:53
如此堆高GDP有鸟用！大清政府的GDP曾经全世界第一。

大清已经灭亡了！

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显示全部楼层 · 发表于 2019-4-15 21:52

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显示全部楼层 · 发表于 2019-4-15 21:54

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显示全部楼层 · 发表于 2019-4-15 21:57

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显示全部楼层 · 发表于 2019-4-15 22:15

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显示全部楼层 · 发表于 2019-4-15 22:21

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显示全部楼层 · 发表于 2019-4-15 23:18

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jsnt_zyx · 发表于 2019-4-19 09:40

城山路改造快完工了，不管怎么看所谓的“人非共板”很不靠谱，看新裁的树那还有“人非共板”的余地，不知规划和设计时有没有想到这点。

显示全部楼层 · 发表于 2019-4-19 09:43

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jsnt_zyx · 发表于 2019-4-22 11:53

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从现在看无论是快车道和人行道都变窄了！不知改的目的是什么？？？

jsnt_zyx · 发表于 2019-4-22 12:02

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城山路（虹桥路至青年路段）二边的公交汽车站台原来是窄进去的，改造后没有站台停车位置（有4条线公交在这个站台停车)，以后直接停在快车道上，对行驶安全带来隐患，不知什么原因?

匿名	发表于 2019-4-10 08:57 \| 显示全部楼层来自：湖南提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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