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[车友杂谈] 小众品牌车子不要买

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发表于 2024-2-15 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏
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威马倒下了,威马老板也跑去了美国。$ T" I/ [! {0 v9 _  u$ Q

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$ h* c; ?! Z/ B  V# G9 a$ i只讲一个车的小故事,一家知名车企负责人曾说过一句话,他们汽车已经制造了数千辆测试车,并进行了超过600万公里的路测。回过头来看,我们有些小众品牌,甚至新造车厂商的新车,这些车从PPT发布到交付给用户,真的通过了百万公里的路试吗?真的有重复打磨的细节吗?
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汽车不是买回来就完了,汽车在使用过程中还涉及到保养、维修等各种问题。那些普遍性的车型,如果哪里出了点小毛病,4s店、汽修厂之类的都能解决,但是那些小众车型,由于保有量比较低的缘故,所以很少有副厂为这些车专门开模制造配件。对于消费者而言,直接的后果就是配件少,配件贵,会修的地方不多,修起来也相对困难。1 R, B# z: s  _: o2 N7 a

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本身就是小众品牌,想拿副厂件怕都难找,倒下来了,配件供应商更不可能继续生产配件,你只能祈求没碰没撞,没有需要换配件的故障,要不炒配件都能坑死你.
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易损件,像保险杠、后视镜、挡风玻璃都未必配得到;都需要拆车件.
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: P# S/ h# m6 {- _- l* r威马之前为了躲开专利壁垒,自己搞了好多专用零配件,是真找不到,好多厂修车都用的拆车件。
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小众车二手车残值率极低,毕竟是经过市场验证后导致其销量不高,而很大的因素就是车辆的后期稳定性,也有一部分原因是维护维修保养费用较高导致的。
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南通0
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