南通第二轮地铁建设建议

cyjfy

随着地铁2号线开通，极大地方便了主城区老百姓的出行，通州区和海门区老百姓也迫切希望能享受地铁带来的便利。接下来关于第二轮地铁建设，应该尽快建设通往通州城区和海门城区的地铁，更加促进与崇川主城相融合，具体规划建议如下图，此建议中的线路是连接通州海门最短最经济的，同时也兼顾考虑了连接海门北站(南通新机场）。

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空手道计划

人家画的规划

haitaozhu2008

这个要到2050年吧

linfei205

都挺好，建议马上实施，推动地方经济可持续发展。

saixnjj

5年内肯定不会有第二轮了，5年后第一轮咋样还不好说

salmon

南通地铁已经连通了三个火车站，北大街，南大街，新城区，创新区等主要商业生活区，基本上已经实现了重要地段的覆盖。接下来最有可能新建地铁的就是新机场(海门北站)，以及未来通州的新高铁站，如果地铁客运强度不理想，这两个地方最多也就是轻轨了，其他地方想都不用想了！兴东机场更不可能，南通不需要双机场，也没有那么多的空域资源。

tigerbyf

saixnjj 发表于 2024-01-03 16:05
5年内肯定不会有第二轮了，5年后第一轮咋样还不好说

15年内不会有

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JIMMYCHAN

地铁就是吃力不讨好的面子工程。政府有长远目光，短期内只有硬扛，至于更多线路和延伸工程，二、三十年后再议

GUGZHONG

南通城区人口如果不能大幅增加，完全不可能再建地铁。

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人生如逆旅

看来还不知道南通市负债程度啊，全国排得上号了。

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Brunch

人生如逆旅 发表于 2024-01-03 18:03
看来还不知道南通市负债程度啊，全国排得上号了。

无所谓，反正以后都是国家兜底，老百姓们买单

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走走看看11

现在运营的，不扩大运行间隔时间就不错了

乡间土茶

地铁通了确实好，上班省了很多钱。不然每天开车也是不少支出。政府财政支出虽然多，但沿线老百姓确实得到了实惠。

陌生的熟悉人

早点洗洗睡吧，市区都没有全部贯通起来还想着县区连通！

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宋阳

不要浪费纳税人的钱

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守护信仰

看下一届有谁，梦想都会有

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天天66

现在的2条线能维持下去就不错了。

白雨跳珠

不宜再冒进举债建设了。

cyjfy

正因为地铁建设不容易，所以前期规划相当重要，就比如1号线，如果沿长泰路一直南下经万达广场到孩儿巷站，相信坐的人会更多。现在不管是南边的去西站方向还是北边的去工农路方向，全部要到最西边绕一圈，费时费钱。而2号线规划就比较合理，基本上没有绕路。所以接下来二轮建设更加要珍惜。

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cyjfy

如以上二轮规划图所示，其中1－2通往通州城区终点鲜花小镇，线路长约27公里，通京大道至兴东(机场）段约7公里，采用高架形式，然后下穿兴东机场跑道后进入通州城区。2号线延长线，往北延伸至野生动物园，长约3公里，往海门城区延伸至北京中路，长约35公里，从一期先锋站出来后以高架形式跨越沈海高速，然后一直以高架形式至海门站，过海门站后入地进入海门城区！二期申报线路长度共65公里，把通州城区、海门城区与崇川主城相连，做强做大南通市区！

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abscbn

cyjfy 发表于 2024-01-04 13:17
正因为地铁建设不容易，所以前期规划相当重要，就比如1号线，如果沿长泰路一直南下经万达广场到孩儿巷站，相信坐的人会更多。现在不管是南边的去西站方向还是北边的去工农路方向，全部要到最西边绕一圈，费时费钱。而2号线规划就比较合理，基本上没有绕路。所以接下来二轮建设更加要珍惜。

当时有港闸区政府的老爷在西边呀，还有个残废的汽车站，瞎规划，为这两个地方绕西边那么远

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南通真好

人生如逆旅 发表于 2024-1-3 18:03
看来还不知道南通市负债程度啊，全国排得上号了。

就是，造成巨亏怎么办？

roland72

人生如逆旅 发表于 2024-1-3 18:03
看来还不知道南通市负债程度啊，全国排得上号了。

排不上号！南通不花这个钱也存不住，到西部看看就明白了。

andygucicy

我觉得从南通高铁站到南通火车站到上海第三机场之间应该建条高铁的，不然从上海第三机场下来太不方便了，不懂有这个规划吗