关于电摩，理性判断好不好？

nt00513

1、并不是南通独有政策，全国通行标准
2、禁的是电摩，而不是电瓶车
3、电摩非常危险，速度快、防护少，且驾驶人素质真的一言难尽
4、本人强烈支持这个政策

利益相关：本人日常出行靠电瓶车、自行车、自驾车

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flyingdance

建议将目前正常使用的非标电动车速度改造为25km以下继续使用，否则太浪费

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明明和白白

这个应该市场逐步淘汰原来老国标电瓶车，原来已经购买的，2019年4月以前买的，用坏了了就淘汰就行。不能逼人还没坏，就买新的，买辆新车现在也要两千多三千多块钱，现在老百姓的经济压力也大，钱不好赚！

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南通老猫

楼主分析颇有道理，安全出行才是最重要的。

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牵肠挂肚

关键开始就没有做好，还在发放红色车牌

PKU

请不要影响别人起哄

ntjc

赞同1-2

3、电摩非常危险，速度快、防护少，且驾驶人素质真的一言难尽-------------------请问有啥危险？？？超过25KM就危险了？？？即使50km/h的摩托车就属于危险？？？

已经有人发帖了，追求的不是速度快，是里程远！！！

稀饭吹血

你是个逗比吧  政策都没看清楚 在这说啥。。。。

黄粱一梦

那我们就来理性判断一下：1、市区现在有不少电瓶车，车型大，速度快，但就是上的绿牌，这部分要收回牌照重新发牌吗？2、电摩速度快，风险大，可以送去改造限速，而不是一刀切全部禁行？3、电摩禁行前各大经销商还在卖力销售，老百姓刚买的电摩怎么处置，损失由老百姓承担？理性是个好东西，但是要有脑子才行

ly_2568

赞成禁电摩，但所谓的国标已不合时宜，应放宽到35码，不能任由那帮行则有专车的老爷们说了算。

Caood

稀饭吹血 发表于 2023-03-22 09:31
你是个逗比吧  政策都没看清楚 在这说啥。。。。

超标电瓶车算电摩也没问题，电瓶车说明书上写的也是电摩

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dda89

对的，好好的车忽然淘汰了，太浪费了。建议不要总是一刀切。

totyto

黄粱一梦 发表于 2023-3-22 10:36
那我们就来理性判断一下：1、市区现在有不少电瓶车，车型大，速度快，但就是上的绿牌，这部分要收回牌照重 ...

这些绿牌照都是假冒套用的罢了

jerivs

红色牌照是19年前购车的，是给你的临时牌照，5年了早就该淘汰了。
现在卖的车都是国标车，只能上绿牌，或者考驾照上蓝牌
至于有些电摩上的绿色牌照，可以查查他们了，全部都是套牌，旧电瓶车上扒下来的。

青筏

市面上也卖了几年了，但为啥那个新国标电动自行车保有量那么少呢？楼主你骑电瓶车，自行车，甚至开汽车就解决了交通问题，不代表绝大多数人都具有和你一样的条件。非常明显新国标电动轻便摩托车受众人群是最多的，不能简单的一禁了之，而应该考虑的百姓的实际情况同新国标电动自行车一起允许在市区骑行。禁摩的地方法规可以修改，对上路的电轻摩可以出台法规加强管理。

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zanyi6261

路上堵死  都是车 还污染

诗和生活

酒驾危险吗，你怎么不禁酒呢，抽烟危害健康阿，你怎么不禁烟呢

骑在墙头看凤景

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rusher1981

禁摩就是典型的**行为，北京，上海，重庆这些超大城市都没有禁摩，只要有正规本地牌照，保险，驾照，在市区可以畅通无阻。南通屁大的地方，比**更高贵吗？

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abscbn

jerivs 发表于 2023-03-22 13:24
红色牌照是19年前购车的，是给你的临时牌照，5年了早就该淘汰了。
现在卖的车都是国标车，只能上绿牌，或者考驾照上蓝牌
至于有些电摩上的绿色牌照，可以查查他们了，全部都是套牌，旧电瓶车上扒下来的。

我去年买的还上的红牌呢，既然要五年过渡期，就该五年前就不允许卖，既然卖了就该让用到报废!

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爱琴海的珍珠

电动车禁止，开放摩托车，因为摩托车有正规驾驶证，电动车速度快又没有经过培训非常危险

傻男孩

赞成禁摩

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PKU

rusher1981 发表于 2023-3-22 15:02
禁摩就是典型的**行为，北京，上海，重庆这些超大城市都没有禁摩，只要有正规本地牌照，保险，驾照，在市区 ...

知道北京上海的本地摩托车牌多少钱吗？人家是给富豪留了个后门，你以为是给普通老百姓方便呢？