安九高铁年内通车！武汉到上海仅需3小时

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安九高铁年内通车！

武汉到上海仅需3小时

宜昌到上海的车程

将由现在的7个多小时缩短至5小时左右

2021年11月19日

随着G55302次运行试验列车

从安庆站出发

对安庆西至黄梅东区段

进行运行图参数等项目测试

标志着安九高铁安庆至黄梅段

正式进入试运行阶段

安九高铁年内将通车

通车后将与黄黄高铁在黄梅东站“接轨”

将进一步巩固武汉高铁枢纽地位

武汉到上海的车程

将由现在的5个多小时缩短至3个小时

安九铁路线路示意图

安九高铁全长约171公里

设7座车站

安九高铁起于安徽省安庆市，经湖北省黄梅县，终到江西省九江市，正线全长约171公里，设计时速350公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道——京港通道的重要组成部分。全线设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山等7座车站。

线路自新建安庆西站引出，经湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，其中安庆至黄梅段正线长约117公里，设计时速为350公里。安九高铁安庆至黄梅段于2017年12月全线开工，2021年2月完成正线铺轨，8月底完成静态验收，9月开始联调联试，11月开始试运行。

安九高铁 来源于中国铁路

安九高铁安庆至黄梅段

预计年底前具备开通运营条件

安九高铁安庆至黄梅段试运行期间，运行试验列车与正式开通运行的动车组列车基本一致，将模拟办理客运业务。安九高铁安庆至黄梅段运行试验时间将持续一个月左右，预计年底前具备开通运营条件。

安九高铁建成通车后，将与黄黄高铁在黄梅东站“接轨”，将进一步巩固武汉高铁枢纽地位，武汉到上海的车程将由现在的5个多小时缩短至3个小时，对加强武汉、合肥、南京等长江经济带区域中心城市的联系，推动长江经济带建设具有重要意义。黄梅也将一步跨入至武汉、合肥、南昌“1小时经济圈”，至北京、上海、广州“5小时经济圈”。

西十高铁陕西段即将全线开工

武汉和西安将2小时通达

湖北人期盼已久的

西（西安）十（十堰）高铁陕西段

将于12月20日全线开工

未来武汉和西安

将实现2小时通达

近日，《新建西安至十堰高速铁路（陕西段）站前工程、临电工程施工总价承包招标资格预审公告》等3个招标公告发布，陕西段建设工期4.5年，2026年6月20日竣工。

此前，西十高铁湖北段

已于2020年12月20日

率先开工建设

建成通车后

十堰⇌西安大约只需要一个小时

与现在的普速列车相比

行程至少压缩5个小时

西十高铁

西十高铁是国家中长期铁路网规划银川至武汉高铁的重要组成部分。线路自西安东站引出，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入既有十堰东站，与汉十高铁相连，形成西安至武汉快速铁路客运通道。线路设计时速350千米，建成通车后，西安和武汉间将实现2小时通达。

该项目正线全长255.7公里，其中陕西境内169.4公里，湖北境内86.3公里。全线新建桥隧总长242.9公里，桥隧比高达94.9%，隧道占线路全长的78.5%，大于10公里的隧道有5座。全线最长的隧道为秦岭马白山隧道，达22.9公里；汉江特大桥主跨420米，是国内首座梁桁组合结构的高铁斜拉桥。

汉江特大桥跨汉江位置

来源：湖北日报、湖北发布、长江日报、中国铁路

持续关注！↓↓

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来源：中国财经

      内容提要：　　合安高铁北端在合肥衔接商合杭、合蚌、京福等高铁线路，连接京津冀等片区，南端在安庆与安九、昌九、昌吉赣、赣深等铁路线路串联，连接江西、湖南、珠三角等片区。合安高铁开通运营后，将形成贯穿安徽中南部的铁路快速客运通道，进一步提高合肥铁路枢纽运输能力和安庆多方向通达能力。...

　　新华社合肥12月21日电（记者董雪）记者从铁路部门获悉，合安高铁已于21日15时对外售票，将于22日开通运营，在运营过渡期，铁路部门将每日开行旅客列车5对。

　　据悉，合安高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分，线路全长176公里，设计时速350公里，共设合肥南、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南、安庆7座车站。

　　合安高铁北端在合肥衔接商合杭、合蚌、京福等高铁线路，连接京津冀等片区，南端在安庆与安九、昌九、昌吉赣、赣深等铁路线路串联，连接江西、湖南、珠三角等片区。合安高铁开通运营后，将形成贯穿安徽中南部的铁路快速客运通道，进一步提高合肥铁路枢纽运输能力和安庆多方向通达能力。

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2015-12-6 09:54:00　　来源：解放日报　　我要评论


　　记者从上海铁路局获悉，历时5年建设的宁安高铁，计划于今日（2015年12月06日）开通运营，马鞍山、芜湖、池州、铜陵、安庆等五市迎来高铁时代，由此与上海等长三角城市交通距离迅速缩小。
　　
　　宁安高铁东起江苏省南京市，西至安庆市，线路全长258公里。沿线设有10个车站。宁安高铁于2010年1月全面开工建设，2015年11月全部竣工。目前初期宁安高铁增开上海至安庆G7086/7次，安庆至上海G7088/5次，将使安庆至上海间列车最快运行时间由原来11小时以上缩短至4小时内。

lacrosse

2020-06-09 14:18:36　来源: 控历史  

01 线路走向分析

沪苏湖高铁是连接上海市、苏州市、湖州市的快速、便捷的重要通道，线路由西至东，经过湖州东站、南浔站、盛泽站、苏州南站、松江南站，终于上海虹桥站。线路全长163公里，项目总投资约380亿元。

沪苏湖铁路走向示意图

安庆/池州至上海高铁走向示意图

02 安庆至上海用时分析

商合杭高铁（合肥至湖州段）已进入试运行阶段，预计7月1日正式运营。沪苏湖高铁串联商合杭高铁线，根据合杭高速线初期开行方案，安庆至上海，通过走宁安高铁至弋江（约1小时13分钟），经合杭高铁弋江至湖州（约1小时08分钟），再经沪苏湖高铁湖州至上海虹桥（约40分钟），中间加上高铁列车换向用时，全程用时共计约3个半小时，较原先安庆至上海（最快约4小时）整整缩短约30分钟。

安庆至上海虹桥用时截图

安庆至弋江用时截图

沪苏湖高铁建设工期四年，该线建成通车后，将贯通商合杭高铁、宁安高铁，对打通华东高铁第二通道、助力铁路沿线经济高质量发展具有重要意义。希望该线如期通车，造福沿线市县。

lacrosse

近日

合安高铁车站命名出台

全线设合肥西、竹溪（既有）

肥西（既有）、舒城东、庐江西

桐城东、桐城南、安庆西等站

自2020年11月20日起执行

熟悉地图的小伙伴

想必一定有疑惑

合肥西站和安庆西站为新建车站

位置也不在原来的地方了

那和既有的合肥西站和安庆西站

不是重名了吗

现在小编就来告诉你

2020年11月20日起

既有合肥西站更名为蜀山东站

既有安庆西站更名为怀宁站

合肥西站

蜀山东站

既有合肥西站

位于安徽省合肥市蜀山区

建于1995年

距合肥站19公里

合肥西站将更名为蜀山东站

安庆西站

怀宁站

既有安庆西站

位于安徽省安庆市怀宁县

建于1995年

是合九铁路的车站之一

安庆西站将更名为怀宁站

再见合肥西站、安庆西站

这次说“再见”，是真的会再相见

预计年底

合安高铁就会具备开通运营条件

届时，从合肥出发

一小时内即可到达安庆

图片：合肥站 合肥车务段

原标题：《11月20日，这两个既有车站将更名》

（新）合肥西站与蜀山东站距离6.2公里

（新）安庆西站(怀宁茶岭镇)与怀宁站（高河（埠）镇）距离16公里

lacrosse

根据建设规划，合肥高铁西站将于2023年下半年开通西侧站房，至2025年下半年，整体开通。



目前，位于合肥市蜀山区的合肥高铁西站正在加紧建设中，蜀山区提前规划，对标杭州东站城东新城，探索高铁站与区域的共生关系，采用TOD(以公共交通为导向的开发)综合开发模式，建设高品质的“高铁新城”，实现站城一体发展。

合肥“高铁新城”

合肥市将在新合肥西站片区打造高铁新城。这也是合肥首次提出高铁新城的概念。整个新合肥西站片区总面积约5.5平方公里，东至潜山路，西至西二环路，北至南淝河，南至长江西路。新合肥西站将打造第四代铁路客站的典范，铁路客运、城市轨道交通、有轨电车、长途、公交、社会停车、铁路综合物流、购物中心、星级酒店、大型影城、书店将一站式配齐。

合肥西站总的建筑面积大约有24万平方米，坐落于合肥市蜀山区潜山北路和清溪路附近，它将是合新高铁的起点站，合蚌高铁，合福高铁，商合杭高铁未来都将经过这里，所以它的规模也是非常大的，达到了8台18线，是一座特等站。作为合肥的又一个交通枢纽，未来周边的发展肯定也有配套设施的，包括：轨道交通，商业酒店等一些相关的配套设施，据悉将引入新桥机场S1线和轨道交通3号线、10号线，将是周边居民之福。

合肥“高铁新城”

合肥市将在新合肥西站片区打造高铁新城。这也是合肥首次提出高铁新城的概念。整个新合肥西站片区总面积约5.5平方公里，东至潜山路，西至西二环路，北至南淝河，南至长江西路。新合肥西站将打造第四代铁路客站的典范，铁路客运、城市轨道交通、有轨电车、长途、公交、社会停车、铁路综合物流、购物中心、星级酒店、大型影城、书店将一站式配齐。

lacrosse

2021-11-23 17:48·太原铁路

11月23日2时10分

随着首趟检测试验列车55003次

从北京丰台站发出

北京丰台站改建工程

联调联试正式开始

车站进入开通运营倒计时

联调联试期间，铁路部门将对轨道、桥梁、电力及牵引供电、通信信号等运营设备进行综合测试，评价和验证整体系统设备的性能和功能，确保各系统达到设计要求，满足开通运营条件。本次联调联试区段为北京西站—杜家坎线路所—北京丰台站—丰台动车所。

北京丰台站作为国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客站，设计17台32线，形成“顶层有高铁、地面有普速、地下有地铁”的立体交通运营模式。

丰台站效果图

施工期间，建设单位精心开展科技创新，探索出“互联网+”科技新模式，引入无人配电所、能源管理系统，实现远动后台操作、无人配电所的自动检测及报警提示功能，通过新工艺、新设备、新科技的一系列应用实践，极大提高了北京丰台站施工的可靠性、安全性，所有重大节点均按期完成。

丰台站效果图

目前北京丰台站的装修及机电安装工程已完成90%以上，进入收尾冲刺阶段。

建成后的北京丰台站将承担京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪、京九普速线和市郊铁路等多条线路始发终到作业，与北京站、北京西站、北京南站等铁路枢纽深度融合，进一步优化路网结构和客运站布局，对优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，为雄安新区建设提供保障，助力京津冀协同发展具有重要意义。

来源：中国铁路微信公众号

lacrosse

备受关注的

安庆高铁西站

施工已进入最后冲刺阶段

今年12月底开通运营

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安庆西站坐落于安徽省安庆市怀宁县茶岭镇，是全国重要的综合交通枢纽。

安九段正线全长170.9公里，规划运营时速350公里，预计今年年底前具备开通运营条件。

而大家关心的安庆西站票价也新鲜出炉啦！安庆至安庆西高铁票价预计只要10.5元 ！

以上价格来源于网络，最终以官方公布实际价格为准

这条高铁建成后，将在华东沿江区域与华中、华南、西南地区间增加一条东西向大运力、快速便捷客运大通道，南昌至合肥的铁路运行时间将由现在的4小时压缩至最快2小时左右。

11月19日8时40分，随着G55302次运行试验列车从安庆站缓缓驶出，试运行列车沿途不停站点，"试跑"仅仅用了40分钟。

安九高铁全线开通运营后，特别设立了庐山站，市民可以实现游庐山一天来回。

lacrosse

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，11月19日，备受关注的安庆至九江高铁安庆至黄梅段（以下简称安九高铁安庆至黄梅段）开始试运行，今年年底前具备开通运营条件。

据铁路部门相关技术人员介绍，试运行主要是按试验大纲要求，用不少于1个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，为完善运输组织方案提供技术依据。

据介绍，新建安九高铁自新建的安庆西站引出，经怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县进入湖北省境内，经湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，线路正线长约170.9公里，跨安徽、湖北、江西三省，其中安庆至黄梅段正线长约117公里。全线设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山等7座车站。线路等级为双线客运专线，设计时速为350公里。

安九高铁安庆至黄梅段自2017年12月18日全线开工建设，预计今年年底前具备开通运营条件。安九高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道京港通道的重要组成部分。这条高铁建成后，将在华东沿江区域与华中、华南、西南地区间增加一条东西向大运力、快速便捷客运大通道，南昌至合肥的铁路运行时间将由现在的4小时压缩至最快2小时左右，对完善区域路网布局，提升通道运输能力，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。

来源 | 新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 安徽交通广播

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今年还剩最后一个多月的时间就将结束，而年底又将是铁路新线开通的高峰期。就在近期有多条在建铁路均已完成联调联试和动态验收，进入开通前关键节点按图试运行阶段（正常为期约一个月）。

经统计，年底前将有12条铁路计划开通运营：其中7个是高铁项目，另有5个是新建普铁项目。下面我们就一起来看看它们的相关进度吧！

高铁

首先是高铁方面。

年底前计划开通运营的7条新高铁分别是：赣深高铁、安九高铁、张吉怀高铁、杭绍台高铁、牡佳高铁、敦白高铁和鲁南高铁曲阜至菏泽至庄寨段。

赣深高铁

赣深高铁：连通江西和广东两省，全线总长约436公里，规划运营时速350公里。2016年赣深高铁正式开工修建，预计总工期5年，计划2021年全线建成通车运营。

最新进展情况：已于11月27日进入全线按图试运行阶段。

安九高铁

安九高铁：连通安徽、湖北和江西3省，全线总长约171公里，规划运营时速350公里。2017年安九高铁全线开工修建，预计总工期4.5年，计划2021年竣工通车。

最新进展情况：11月19日，安九高铁安庆至黄梅（上海局管段）段正式进入试运行阶段，为期约一个月。29日，黄梅东至庐山段联调联试基本结束，即将进入运行试验阶段。

张吉怀高铁

张吉怀高铁：全线位于湖南西部，连通张家界、吉首和怀化3市，线路总长约246公里，规划运营时速350公里。2016年12月张吉怀高铁正式动工修建，预计总工期4.5年，计划2021年全线建成通车运营。

最新进展情况：全线已于10月2日启动运行试验。

杭绍台高铁

杭绍台高铁：全线位于浙江中东部，连通杭州、绍兴和台州三地，线路总长约271公里，规划运营时速350公里。2017年杭绍台高铁正式开工修建，预计总工期4年，计划2021年全线建成通车运营。

最新进展情况：全线已于11月26日进入运行试验阶段。

牡佳高铁

牡佳高铁：全线位于黑龙江东部，连通牡丹江、林口、鸡西和佳木斯等地，线路总长约372公里，规划运营时速250公里。2016年牡佳高铁正式开工修建，预计总工期4.5年，计划2021年全竣工通车运营。

最新进展情况：已于8月31日进入按图试运行阶段。

敦白高铁：全线位于吉林东部，线路总长约111公里，规划运营时速250公里。2016年敦白高铁正式开工建设，预计总工期4.5年，计划2021年全竣工通车运营。

最新进展情况：全线已于10月29日进入按图试运行阶段。

鲁南高铁

鲁南高铁曲阜至菏泽至庄寨段：鲁南高铁横贯山东南部，全线总长约479公里，规划运行时速350公里。2016年鲁南高铁正式动工修建，预计总工期5年，计划2021年全线建成通车运营。

最新进展情况：鲁南高铁曲阜至菏泽至庄寨段结束联调联试，已于11月25日进入运行试验阶段。

高铁

其次是普铁方面。

年底前计划开通运营的5条新普铁项目分别是：贵阳市域铁路西南环线、中老昆万铁路、太锡铁路太子城至崇礼段、和邢铁路和南沙港铁路。

贵阳市域铁路西南环线：由南环线、西环线和东北环线（已建成）组成，规划运营时速160~200公里。

贵阳市域铁路西南环线是贵阳环线城际铁路的重要组成部分，全线建成后将开行环线公交化动车组，从而将贵阳市贵安、金阳、龙洞堡和花溪等各大片区连为一体，绕行全程一圈仅需约45分钟。贵阳也将是国内第一个开通市域环线动车组列车的城市。

最新进展情况：10月22日已进入全线按图试运行阶段。

高铁

中老昆万铁路：国内段线路长度约507公里，规划运营时速160公里。通车后云南普洱、西双版纳两个市州将首通铁路，西双版纳至昆明只需4小时左右；昆明至万象将实现夕发朝至，约7.5小时可通达。

最新进展情况：11月29日，国内段按照一天15趟动车组完成满图运行试验。

高铁

太锡铁路太子城至崇礼段：此线路为北京冬奥会重点轨道交通配套工程，长度约16公里，规划运营时速160公里，建成后将开行动车组列车。

最新进展情况：项目已于11月19日进入按图行车试验阶段。

和邢铁路：连通河北和山西两省，线路总长约135公里，规划运营时速120公里，以货运为主兼顾客运。

最新进展情况：11月15日和邢铁路引入京广铁路邢台站拨接施工顺利完成。

南沙港铁路：全线位于广东东部，线路长度约88公里，规划运营时速120公里，以货运为主兼顾客运。

最新进展情况：11月29日正线铺轨完成，计划年底先行开通货运，2022年开通客运。

高铁

从以上最新进度可以看出，这7条新高铁和5条普铁都已经进入开通倒计时，也就是说年底12条铁路集中竣工通车即将成为现实。

这12条铁路哪条经过你的家乡？你又最期待哪一条呢？

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（图）2021-12-28 09:07:14　来源: 南昌新闻  举报

2021年12月27日，记者获悉，安（庆）九（江）高铁将于12月30日正式通车。安九高铁开通运营后，南昌到合肥最短运行时间将压缩至2小时22分。据介绍，安九高铁正线全长约170.9公里，设计时速350公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道京港通道的重要组成部分。建成通车后，将形成一条连通江西、湖北、安徽三省的南北向大运力快速客运通道。（胡国林 南昌日报社全媒体记者 马悦 文/图 ）

lacrosse

2021-12-26 19:17

记者今天（26日）了解到，安九高铁将于12月30日正式通车。

安九高铁全线开通运营后，南昌至合肥的铁路运行时间将由现在的4小时压缩至最快2小时左右，特别是设立了庐山站，市民可以实现游庐山一天来回。

安九高铁，即京港高速铁路安九段，简称京港高铁安九段，是一条安徽安庆市与江西九江连接的高速铁路。是“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分，与京雄商高速铁路、商合杭高速铁路商丘至合肥段、合安高速铁路、昌九高速铁路、昌赣高速铁路、赣深高速铁路、广深港高速铁路深港段共同构成京港高速铁路。

安九高铁自新建的安庆西站引出，经怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县进入湖北省境内，经湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站。该条铁路跨安徽、湖北、江西三省，线路等级为双线客运专线，正线全长约170.9公里，设计时速为350公里，全线设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山等7座车站。

京港高铁安九段开行动车组列车24对，从京港高铁安九段沿线城市出发，可直达北京、上海、杭州、南京、合肥、南昌、济南、郑州、西安等省会城市（直辖市），以及阜阳、徐州、蚌埠、连云港、淮安、扬州、苏州、温州、台州、绍兴、金华、芜湖等长三角主要城市。其中，沿线开行太湖南至北京南G2596/3G2595/4次、太湖南至上海G7094/1 G7092/3次、潜山至上海G7082/79G7076/7次、宿松至温州南G7594/1 G7592/3次、宿松东至合肥南G8395/6G8397/8次、G8393次、黄梅东至温岭G7436/7G7438/5次、黄梅东至合肥南G8394、G7749/8次、安庆西至合肥南G7747/50次等多趟始发终到列车。

合肥至南昌、深圳时空距离更近。新图中，合肥经由京港高铁安九段至南昌、深圳方向分别增开动车组列车1对、2对，较调图前最短运行里程分别减少268公里、209公里；合肥至南昌最快运行时间2小时22分，较调图前最快运行时间压缩1小时38分钟；合肥至深圳最快运行时间6小时48分，较调图前最快运行时间压缩2小时15分钟，乘坐高铁从合肥至深圳间一天可打来回。

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综合新安晚报 中国邮政 国新网 长三角铁路