上海⇌扬州最快1小时51分钟！连镇高铁淮丹段2020年12月11日开通运营，今起...

lacrosse

: Y) K* D$ U# n: k
; P  V; o% n" ^" X4 c

      上海铁路局说，连云港至镇江高速铁路淮安至丹徒段将于12月11日开通运营，五峰山长江大桥同步投用，连镇高铁全线通车，扬州东到上海（虹桥）铁路最短将压缩至1小时51分。

$ X- a. K4 ]1 e) n

      车票自今天(2020年12月10日)对外发售，旅客可通过12306铁路官方网站、车站售票窗口等方式购票。详见↓

     连镇高铁贯通江苏省南北，北起青岛至盐城铁路董集站，向南与徐州至盐城高铁在淮安交会，经高邮、扬州等地，跨长江后接入上海至南京城际铁路丹徒站。线路全长304公里，其中董集至淮安段已于2019年12月16日开通运营。此次开通的淮安至丹徒段全长199公里，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒7座车站。

* R, C  t' ^) f- z4 ^# I1 g. d

      连镇高铁淮丹段开通运营初期，铁路部门将安排开行管内动车组列车17对，最高运营时速250公里。2021年1月20日，全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，列车开行对数大幅增加，计划每日从扬州东、淮安东开行至长三角地区和武汉、北京、广州等方向多趟动车组列车。

9 e* C3 c2 O2 N" R; O

      连镇高铁是长三角铁路网的重要组成部分，全线通车后，将实现连云港、淮安、扬州、镇江等地区与上海、南京、杭州等长三角中心城市的无缝对接。届时，扬州东到上海（虹桥）铁路出行时间，最短将压缩至1小时51分，极大便利沿线群众出行，对于完善区域综合交通运输体系，助力长江经济带和长三角区域一体化发展战略实施，具有重要意义。

; {5 Q8 g: w. C) r

      五峰山长江大桥位于连镇高铁扬州东至大港南站间，是世界上首座运行荷载量最大的高速公铁两用悬索桥，全长6.4公里，主跨采用1092米钢桁梁悬索桥横跨长江航道，上层公路为八车道高速公路，设计时速100公里，下层为四线高速铁路，设计时速250公里。大桥共设有2根主缆，每根主缆直径达1.3米，为目前世界上最粗的桥梁主缆，总拉力高达18万吨。五峰山长江大桥荷载的公路、铁路车道数量和重量，都分别远远超过国际同类桥梁，刷新多项世界纪录。

8 ~, t2 L# E7 H4 _6 o& H

五峰山长江大桥夜景

; a7 ~! c( K8 t+ J  i$ p. t9 ?

      连镇高铁开通运营初期，铁路部门将安排每日开行旅客列车17对，其中临时增开旅客列车15对，主要为：上海～连云港3对，上海～徐州东2对，上海～睢宁1对，南京南（南京）～赣榆1对，南京～赣榆（连云港）1对，南京（南京南）～连云港1对，南京～宿迁2对，南京～徐州东1对，南京～盐城2对，上海虹桥～徐州东1对；临时调整运行区段2对，温州南～常州G7586/G7585次1对延长运行区段为温州南～连云港，衢州～常州G7390次0.5对延长运行区段为衢州～连云港，常州～宁波G7583次0.5对延长运行区段为连云港～宁波。

      连镇高铁开通运营初期旅客列车时刻表

! b2 D" _3 m% L# A1 Y' z; _  ]

" Z8 j4 }1 E# s4 A7 {' D% O

& }' K3 k7 D+ {- d2 y; ]

& j, w9 i. {  |" U# I3 e& q

& p% N! G" Q3 E: X" q# `

* U( J7 t5 R4 g" h: ^+ B

( _, U3 f- O5 I8 p* g! e# E

% F$ c1 ]& m' u: h* M- ~

4 z0 R4 J6 C1 \% l

& F. [2 p  W  m& @

（具体开行日期以车站公告为准）

扬州有啥好吃的好玩的

小布也已经整理好啦

戳下图了解详情

部分文字：李继成

编辑：姜天瑶

资料：上海铁路局

lacrosse

5 e9 G! t1 E1 a3 ~2 N
3 W3 u. s6 ^5 \2 g5 E; Z2020-07-02 12:04
4 |9 H) K$ ^  e1 G; i0 E+ S
, p! M' P- H2 a/ @1 t; U. L

      2020年7月1日，历经6年建成的沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路正式开通运营。

+ U% c5 c. j$ j; E6 ~

      沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海大通道的重要组成部分，也是常态化疫情防控形势下江苏省建成通车的第一个重大交通项目。线路北起南通市，经张家港、常熟、太仓市，止于上海市，是江苏东部沿海地区高速铁路通道的重要组成部分，建成通车后显著加强苏中、苏北地区与上海的沟通联系。随着沪苏通铁路的开通，江苏拥有的运营铁路增至22条，总里程达3670公里。

      沪苏通长江公铁大桥是沪苏通铁路的关键控制性工程，位于苏州市和南通市之间，全长11.072千米，其中公铁合建段长6993米。大桥主航道桥采用世界最大钢沉井作为桥墩基础，浇铸出世界最高的公铁两用斜拉桥主桥塔，建成主跨径1092米的钢桁梁斜拉桥，不仅在世界同类型桥梁中位列第一，而且是世界上首座千米级公铁两用斜拉桥，也是国内已建成的最大跨度斜拉桥。大桥分为上下两层，上层为6车道高速公路，下层为4线高速铁路，开通后将有效促进长三角城市群跨江融合、协同发展。

      三角人，你，准备好了吗？

      来，把手机横过来

      动动手指

来源：新华日报，有删减

lacrosse

5 I: j5 r0 V  N* I$ q: s
6 x" ?" b; }8 C+ L1 |8 _+ ^2020-07-02 15:35

: y$ l3 j& n' V1 Y" Z) @- K

昨天

沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路

正 式 通 车

2分钟视频带你回顾

从建设到通车的全过程

沪苏通长江公铁大桥

' n, z/ @# b0 E: K+ O( p$ x5 U3 X

正桥长5827米

为 世界上首座

4线铁路+6车道公路

主跨超千米的公铁两用斜拉桥

能满足5万吨级集装箱船

和10万吨级散货船通航要求

" B: p9 ~: q" y( C. N/ @5 A
) Z4 b8 V/ Y7 L/ f5 [& h

大桥创造了多项“世界之最”

在我国乃至世界铁路桥梁建设史上

具有里程碑意义

      沪苏通长江公铁大桥和铁路的建成开通，不仅让发展后劲十足的南通市直接进入了“高铁俱乐部”，使张家港、常熟、太仓等3个全国闻名的“百强县”真正告别了“地无寸铁”的历史，更标志着江苏在完善铁路网络结构、提升跨江融合发展能力、促进长三角一体化发展等方面进入了新阶段。

5 O+ F( Y+ R2 Z; U* ?

      研究区域经济发展的专家指出，沪苏通铁路虽然只有100多公里，但意义和作用非同寻常，特别是在增强苏中、苏北地区与苏南、上海的沟通联系方面，影响重大而深远。

      沪苏通铁路借助两端的宁启线、新长线及上海枢纽，不仅有效沟通起沪宁线和沪杭线，而且在北至山东、南及浙江的东部沿海经济活跃地带形成了一条更加直接便捷的纵向铁路通道，江苏的沿江、苏中、苏北地区由此全面进入上海1-2小时都市圈。

lacrosse

      2020年07月01日，沪苏通长江公铁大桥和铁路的建成开通，不仅让发展后劲十足的南通市直接进入了“高铁俱乐部”，使张家港、常熟、太仓等3个全国闻名的“百强县”真正告别了“地无寸铁”的历史，更标志着江苏在完善铁路网络结构、提升跨江融合发展能力、促进长三角一体化发展等方面进入了新阶段。

      研究区域经济发展的专家指出，沪苏通铁路虽然只有100多公里，但意义和作用非同寻常，特别是在增强苏中、苏北地区与苏南、上海的沟通联系方面，影响重大而深远。

      沪苏通铁路借助两端的宁启线、新长线及上海枢纽，不仅有效沟通起沪宁线和沪杭线，而且在北至山东、南及浙江的东部沿海经济活跃地带形成了一条更加直接便捷的纵向铁路通道，江苏的沿江、苏中、苏北地区由此全面进入上海1-2小时都市圈。

宁启线动车直接拐上沪通铁路

居民前往上海不必“绕道”南京

      2020年08月29日凌晨，在沪通铁路与宁启铁路首度“牵手”之处，焊花飞舞，10余台大型施工车辆同时开工。沪杭客专（沪宁）公司工程部副部长蒋兔林和其他同事一起，在铁轨上奋战了整整一个通宵。他告诉记者，沪通铁路引入宁启线，在宁启线白蒲站和南通站区间新建平东站、平东线路所，同时改造既有白蒲站和南通站信号系统，涉及到“四站三区间”、上海局调度中心、扬州临时限速中心等信号系统升级改造 ，施工范围广、影响面大、实施难度高，需要协调工务、电务、供电、车务、机务等多专业多部门协调配合施工。

请点击输入图片描述

      平东站&平东线路所联锁换装示意图

      当晚，全场10余家单位千余名工人相互配合，展开多工种交叉作战，克服大雨的干扰，高质量完成施工任务。为了不影响宁启铁路正常运行，现场施工只能利用每天23：10-次日4：10动车停运的“天窗期”争分夺秒抢抓工时。

请点击输入图片描述

      据悉，全部道岔插铺将持续至9月7日，在进行数据验证等一系列后续工作后，全部施工将于9月13日完成。

      将来宁启铁路上奔驰的动车直接拐上沪通铁路，宁启沿线城市的居民前往上海不必“绕道”南京。

0 O) V" t. W' }0 G2 y5 i

     五峰山长江大桥位于连镇高铁扬州东至大港南站间，是世界上首座运行荷载量最大的高速公铁两用悬索桥。

      连镇高铁淮丹段开通运营初期（2020年12月11日），铁路部门将安排开行管内动车组列车17对，最高运营时速250公里。2021年1月20日，全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，列车开行对数大幅增加，计划每日从扬州东、淮安东开行至长三角地区和武汉、北京、广州等方向多趟动车组列车。

      连镇高铁是长三角铁路网的重要组成部分，全线通车后，将实现连云港、淮安、扬州、镇江等地区与上海、南京、杭州等长三角中心城市的无缝对接。届时，扬州东到上海（虹桥）铁路出行时间，最短将压缩至1小时51分，极大便利沿线群众出行，对于完善区域综合交通运输体系，助力长江经济带和长三角区域一体化发展战略实施，具有重要意义。

2 m# T$ i% z# Z+ E2 Q, q) D5 _

lacrosse

刚刚宣布！明日开通！2小时！！！

河南交通广播
8小时前
河南交通广播官方大鱼号
关注
刚刚

郑太高铁再度传来好消息
. X+ t: T# _! ~3 V* n7 M4 k
原定12月中下旬通车的

! F( G9 [9 _- l提前到明天（ 12月12日通车运营啦

0 {& F  y. Y% k! v2 w% |8 X
6 n* G) c9 p4 i3 I备受社会各界关注的太原至焦作高速铁路将于 12月12日正式开通运营、 新郑机场至郑州南站城际铁路即将开通运营。这两条铁路，都是河南省米字形快速铁路网的重要组成部分。
1 D& u3 h" p2 i& D( t& O7 `0 H) T* h


4 D: D: b& D4 J2 ?/ j& `% S0 f, f4 W太焦铁路

5 V; [3 h- Q9 I5 G太焦铁路河南段，是米字形中的一“点”，是中原通向大西北的重要通道，全长33.4公里，总投资39.4亿元，从郑焦城际铁路焦作站引出，经博爱县、沁阳市，向北穿越太行山脉进入山西境内，新建焦作西站，改建既有焦作站，设计时速250公里。届时， 郑州至太原间最快旅行时间由3小时38分压缩至2小时24分。
此次开通的焦作至太原段长372公里，设焦作、焦作西、晋城东、高平东、长治南、长治东、襄垣东、武乡、榆社西、太谷东、晋中、太原南12座车站。
机场至郑州南站城际铁路

机场至郑州南站城际铁路，是铁路投融资体制改革后，河南铁路投资有限责任公司主导建设的首条城际铁路，项目位于郑州航空港经济综合实验区，连接郑州新郑机场与郑州南站两大交通枢纽，全长10.9公里，总投资55.9亿元，从T2航站楼城际铁路车站引出，向南引入新建的郑州南站，设计时速200公里。
1 x/ `1 O0 l) }, v2 L" c
# {8 j, f: ^6 i5 ?
) o: A$ h, i8 i+ E3 U0 Y0 o4 y
从郑州到太原时间将由原来普铁12个半小时和绕行石家庄动车4个多小时压缩到2个多小时，为豫晋两地群众出行提供高效、舒适、便捷的条件。

太焦铁路、机场至郑州南站城际铁路开通后，米字形快速铁路网主干仅剩郑济高铁有待开通，目前项目正在加快建设。河南米字形快速铁路网全面建成后，将有效形成辐射全省省辖市的1小时经济圈、高效连接周边省会城市的2小时经济圈，通达全国主要大中城市的8小时经济圈。同时，也将深度融入国家“八横八纵”高铁主通道，与国家快速铁路网有机衔接，
+ v2 o% ~  J9 C0 y# l4 y0 ~12月5日通过了国铁集团的安全评估。目前，太焦铁路河南段已满足开通要求，具备最高时速250公里的安全运营条件。
( e. g- p8 h5 _8 r6 R
" W, y  P" n. l5 E' d; l0 c( X8 M郑州至太原高铁将于明天（12.12正式开通运营，河南广播电视台交通事业部推出《郑州至太原高铁开通》融媒体报道，通过《5G现场》视频直播、记者登车体验、节目连线、短视频等形式，多地立体呈现郑州至太原高铁开通盛况，敬请关注河南广播电视台交通事业部全媒体报道。
2 m; }1 d' U: F
; S4 T( ~+ y0 ^" W腾飞的河南点赞！
4 |8 g2 k; `3 V* h! ?来源：河南广播电视台交通事业部
; \# ]; \8 V( ?/ M版权归属原作者，如有侵权请联系

  C  I& v7 d( ^; M记者： 朱浩、廖忆 丨 编辑：付琳 丨 监制：陈晨丨执行总监：姚享

来自APP客户端