进入上海的全部144个公路道口以及60个无名小路，具体哪些？城北路增加了一个道口？

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上海嘉定到江苏太仓只需5分钟，省际断头路项目城北路开通

澎湃新闻见习记者 陈少颖 记者 高文

2020-06-28 12:14 来源：澎湃新闻

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      省际断头路通了，长三角一体化又有新进展。

      2020年06月28日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海市交通委获悉，当天上午10点30分，连接上海嘉定区和江苏太仓市的城北路正式开通。

      6月28日，连接嘉定区和太仓市的城北路正式开通。本文图片均为上海市交通委 供图

      这是继长三角一体化上升为“国家战略”后，上海市打通省际断头路项目的首条通车项目。城北路开通后，将同步开通一条嘉定区至太仓市的跨省公交线路。

      道路通车后，嘉定城北路前往太仓通行时间缩短到5分钟左右。

      上海市交通委介绍，城北路（省界至霜竹公路）新建工程北起江苏省“新浏河”大桥主桥南端，南至霜竹公路，全长1308米。道路规划为双向六车道，设计时速每小时60公里。同时，两侧各设置有人行道和非机动车道。

      道路通车后，将改变原本嘉定城北路前往太仓岳鹿公路需要绕行霜竹公路、娄陆路、郑河西路的现状，通行时间将由原来的近半个小时缩短到5分钟左右。

      除道路实现通行外，嘉定公交部门同步新开通了一条跨省公交线路，为公交嘉定7路B线。

      新线路起讫点分别为嘉定的菊园站和太仓的岳鹿公路金湾路站。线路走向为自菊园车站起经嘉行公路、树屏路、柳湖路、胜竹路、嘉唐公路、平城路、城北路、岳鹿公路至岳鹿公路金湾路止。嘉定境内设17组中途站，太仓境内另设1组（岳鹿公路中市路）的中途站，线路全长在14公里左右。

      嘉定城北路与太仓岳鹿公路的贯通，给两地居民往来带来了便利，也为嘉太两地产业、经济的联动发展打通了交通命脉。

      上海市交通委表示，打通省际断头路项目是长三角一体化的重要组成部分，对提升跨省际区域路网功能、改善城市周边交通环境有积极作用。上海目前正积极协调长三角毗邻地区，建立健全项目建设推进机制，加强信息交流与共享，有力促进项目推进。

      除当日通车的城北路外，省际断头路项目金山区叶新公路和青浦区东航路将于年底具备通车条件。


责任编辑：管卓

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定了！定了！6月28日通车！

      太仓岳鹿路对接上海嘉定城北路将于6月28日正式通车，沪太一体化，两地居民越来越亲！

      太仓岳鹿路对接上海嘉定城北路

      自岳鹿公路对接嘉定城北路工程列入长三角一体化首批省际断头路贯通计划以来，我市加大征迁力度，全面推进施工进程，于去年底实现太仓段全线贯通；近期，嘉定段也已完成验收。经协商，两地将于6月28日举办通车仪式，届时，该条道路正式通车放行！

      据了解，岳鹿公路（太浏线—新浏河大桥）新建工程起点位于太浏线交叉口，与原有岳鹿公路对接，跨越新浏河与上海市嘉定区城北路（省界—霜竹公路）道路新建工程相接。其中，新浏河大桥主桥及北引桥由太仓方面负责施工，南引桥主要由上海市负责施工。

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2020年11月09日上午9点08分

长三角生态绿色一体化发展示范区

康力大道-东航路

正式通车


从江苏苏州吴江到上海青浦金泽

从此仅有一座桥的距离

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长三角示范区更高标准建设示范区内第一条省际通道项目

紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词。2020年11月09日，苏州市吴江区康力大道对接上海市青浦区东航路示范区内的高标准、高质量跨界公路正式通车;开创央企、地方国企、地方政府合作新模式的中车绿地长三角绿色智能制造协同创新示范区项目正式开工。这标志着长三角生态绿色一体化发展示范区建设掀开了新的篇章，将促进长三角城市更大范围、更宽领域、更深层次的交流与合作。

上海市青浦区与苏州市吴江区是推动长三角一体化发展的重要通道。康力大道对接东航路工程由东航路新改建工程和X352沪莘线(康力大道)新改建工程2个项目组成，全长4.54公里，总投资约4.1亿元，双向四车道，建设标准为二级公路。该项目于2019年初开工建设，2020年10月23日通过交工验收。

据了解，该项目建设中，青浦、吴江两地政府在审批流程、设计思路上突破行政壁垒，开启了省际连接通道建设的新模式，以及打破“各扫门前雪”的传统模式，两地统一标准、统一设计，采用了“委托代建、统一建设、联合审批”的模式，以更高质量、更高标准建设示范区内第一条省际通道项目，为今后跨省域道路工程的实施做出了极具价值的示范。

而中车绿地长三角绿色智能制造协同创新示范区项目，主要包括吴江汾湖星舰超级工厂和绿地高科城市更新“AI人工智能未来社区”两大板块。其中，超级工厂是中车交通依托现有智能升降系统、电驱电控、工业设计产业资源，对汾湖地区传统电梯产业进行整合和集约化、智能化升级改造，打造集研发、设计、制造、销售和运营高度共享的绿色智能超级工厂和行业标杆。

当天举行的长三角生态绿色一体化发展示范区吴江区建设工作现场会上，发布了示范区成立一周年吴江重点建设成果，华为5G+数字化人才产教融合基地、长三角生态绿色一体化发展示范区教师发展学院等揭牌，《长三角一体化示范区生态环境科创中心战略合作协议》《长三角一体化示范区项目深化开发性金融合作协议》《长三角一体化建设系列项目银团融资意向协议》，以及11个银团融资项目集中签约。

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从江苏苏州吴江到上海青浦金泽

从此仅有一座桥的距离

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      今天（2020年12月28日），长三角地区首个开工的跨省界段项目：姚杨公路、叶新公路通车，同时两地毗邻的公交线路也正式首发。

      两岸群众从"隔河相望"变为如今的"大桥飞跨"，通行时间从原来的30分钟算短到三分钟。而这座省界处的潮里泾大桥，也开启了省际连接通道建设的新模式，为跨省域道路工程的实施作出了示范。

      随着长三角一体化省际互联互通项目：浙江嘉善姚杨公路至上海金山的叶新公路正式开通，今天上午，西塘至枫泾的跨省公交线路也同步启动。家住枫泾与浙江嘉善隔河相望的蒋阿姨，终于不用多花三十分钟绕路通行了。

      公交线路全长25公里左右，沿途停靠的各个站点都是远近闻名的旅游打卡点，像浙北桃花岛、金山农民画村、枫泾古镇等，都可沿途直达。此前，省界处的潮里泾大桥归属谁、由谁来建、建设标准用哪个，成为断头路建设中的"梗阻"。经过嘉善、金山两地协商对接，最终，全新跨省际道路建设模式出炉，形成了"双方审批、共同出资、一方代建"的合作模式。

      省际间"最后一公里"出行难题解决了，方便的不仅是金山、嘉善两地超130万常住人口，更给枫泾、西塘两大古镇景区带来近1300万的游客。

（看看新闻Knews记者：梁蔚浩 编辑：祝闻豪）