关于南通站和南通西站最准确的功能定位

abscbn

马儿. 发表于 2020-06-26 17:50
京沪二通道在山东绕了个大S， 成了鸡肋。。。

我们这边接徐州北上也是一样的 ，再说也不需要多少前北方的 车，北方没意思，你这让我想起了其他地方的人会说北沿江走南通绕了一大圈成了鸡肋一样的道理

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nt02604

cyjfy 发表于 2020-6-26 19:51
一、通苏嘉不可能比北沿江先建成，北沿江今年铁定开工，通苏嘉一切未知数。二、一旦北沿江建成后，西边和 ...

通苏嘉其实已经开工建设，通苏嘉南通至张家港段已经纳入盐通高铁代建，现在已经进入架梁阶段。现在就剩下张家港至苏州至嘉兴段，已经进入报批最后阶段，通苏嘉高铁张家港至苏州段只有不足100公里。通俗嘉项目定测去年就已经结束，3月已经进行了可研初审。通苏嘉甬铁路全线可研已报送国铁集团待审，上海局根据国铁集团部署已组织召开了初审会，争取6月底国铁集团对全线可研报告开展审查。目前规划选址、土地预审、通航论证、社会稳定风险评估、防洪评估、立交安全性评估、土地综合开发协议、征拆包干协议等已经接近完成，最近上报发改委报批。。通苏嘉预计9月份通就会出一次环评报告。通苏嘉目前的进展还是比北沿江快了一些，北沿江在定测阶段。而且北沿江过江通道的一些研究和推进情况还没有官方消息，北沿江过江通道工程也可以算是技术难度高，施工量大，前期进行大量的工程论证和研究。通苏嘉过江通道已经建成，接下来就是张家港至苏州至嘉兴这段，里程短，基本处于平原地势，工期不会受控制性工程过江通道耽搁，建设周期不会比北沿江长。
综上所述，预计通苏嘉甬项目通苏嘉段会先于北沿江先期建成。预计北沿江项目会在2028年左右建成，通苏嘉会在2025年之前通车。

nt02604

cyjfy 发表于 2020-6-26 19:51
一、通苏嘉不可能比北沿江先建成，北沿江今年铁定开工，通苏嘉一切未知数。二、一旦北沿江建成后，西边和 ...

北沿江高铁今年很难很难开工，等批文下来，12月底搞个开工仪式时间都来不及。

nt02604

盐通铁路（盐城段）工程社会稳定风险评估于2017年4月底进行公示，盐通高铁于2018年1月16日开工建设。通苏嘉江苏段于2020年6月社会稳定风险评估，预计会在2021年实质性开工建设。

cyjfy

nt02604 发表于 2020-6-26 20:27
盐通铁路（盐城段）工程社会稳定风险评估于2017年4月底进行公示，盐通高铁于2018年1月16日开工建设。通苏嘉 ...

没有几条铁路能够比得上盐通高铁的建设速度！

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nt02604

cyjfy 发表于 2020-6-26 21:05
没有几条铁路能够比得上盐通高铁的建设速度！

盐通这段铁路前期修改了多次，不然这条铁路已经建成通车了。最初在2010年江苏省启动了新长铁路盐城至海安段复线电气化，标准为复线200时速，（连盐铁路也是那时候开始启动的，由于先期建设最终变成了200标准，如果再拖延几年，连盐也会是250客专或者350的高铁了），后来更变时速250的城际铁路，在2016年6月环评都进行了，2016年底就计划开工。在盐城人争取和时任lq shuji的支持下，最终升级为350的高铁，并于2017年重新设计并进行了环评。并于2018年1月开工。从开工至2020年12月通车历时35个月，算是加速建设完成江苏沿海铁路这最后一段。

zcdyx

闲着的，整天闲着慌吧，两个车站各司其职

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nt02604

南通西站的功能和定位从这张图可以看出来。

maxair2019

盐城人争350的精神值得我们学习

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mazdamx5

nt02604 发表于 2020-6-26 20:15
通苏嘉其实已经开工建设，通苏嘉南通至张家港段已经纳入盐通高铁代建，现在已经进入架梁阶段。现在就剩下 ...

有理有据 令人信服

nt02604

南通站站房总建筑面积11740.6平方米，站台规模为3台7线。
南通西站站场规模为4台8线，中间4条为通沪铁路，两侧4条为盐通高速铁路总建筑面积约1.6万平方米

jimanting

若干年后  北沿江一期建成通车    抵制党们会发现  北沿江 被迫走 沪苏通大桥了     再过两年  北沿江全部建成  终于可以不走西边了    而此时  某些人发现 从南通站到上海北沿江 要绕路  沿途停车车站更多   票价贵 那么多的情况下 也就比 通沪铁路快10分钟    哈哈哈