濠滨论坛

点击扫描二维码

123
返回列表 发新帖
楼主: 乖乖男

[百姓民声] 南通西站开通飞鹤公交是主力军

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 2020-5-26 14:06 | 显示全部楼层 来自:江苏
诶,一声叹息啊,西站这是爹不疼,娘不爱的
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2020-5-26 14:12 | 显示全部楼层 来自:江苏
Eric`薄荷 发表于 2020-5-25 21:52
毕竟在通州,主开飞鹤也能理解,关键这么多车从哪儿过河,204和长泰路都在修桥

谁规定在通州必须让小鸟开的?!小鸟就是想垄断和骗补
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2020-5-26 14:40 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
irisbus 发表于 2020-05-26 14:12
谁规定在通州必须让小鸟开的?!小鸟就是想垄断和骗补

小鸟如果能做实做到位那倒两说,但就之前的那些案例来看,还是市公交来的靠谱些
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2020-5-26 14:43 | 显示全部楼层 来自:江苏
新世纪果然翁 发表于 2020-5-26 14:40
小鸟如果能做实做到位那倒两说,但就之前的那些案例来看,还是市公交来的靠谱些

市公交好歹是干点正事的。小鸟嘛,真心看不出来。
真把17、603、655延长过去,就搞得一条正儿八经的进城线路都没了。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2020-5-26 16:00 | 显示全部楼层 来自:江苏
平潮是通州区的,现在市区和通州区的公交公司并未合并,所以在未经过协商并达到一致的情况下,市公交公司是无权擅自开设前往通州区的公交。既然是协商,那就有成和不成的结果,也会有多和少的结果。
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2020-5-26 16:19 | 显示全部楼层 来自:江苏
lm8466 发表于 2020-5-26 16:00
平潮是通州区的,现在市区和通州区的公交公司并未合并,所以在未经过协商并达到一致的情况下,市公交公司是 ...

别逗了。哪条规定规定了市公交无权开的?国家法律和部门规章都没有这样的规定吧?!都是小鸟为了垄断,不允许开。
成立公交集团也是因为小鸟为了平衡财力,竭力反对,黄了。
人家公交都能跨省,土通公交连通州区都进不去
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2020-5-27 09:56 | 显示全部楼层 来自:江苏
irisbus 发表于 2020-5-26 16:19
别逗了。哪条规定规定了市公交无权开的?国家法律和部门规章都没有这样的规定吧?!都是小鸟为了垄断,不 ...

你没看明白我的意思吗?通州区,市区有各自的公交公司,有各自的行政区域,跨区公交的运营需要协商后才能开通,跨市、跨省公交也是如此。
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2020-5-27 10:23 | 显示全部楼层 来自:江苏
lm8466 发表于 2020-5-27 09:56
你没看明白我的意思吗?通州区,市区有各自的公交公司,有各自的行政区域,跨区公交的运营需要协商后才能 ...

跨市跨省需要商量,市公交开线不需要商量,只要审批就行了。只不过是某些部门为了保护亲儿子的利益以及某个有自主经营权的公司为了自身的垄断经营利益,人为设置的壁垒。

点评

目前还是通州区除外,你知道不!  发表于 2020-5-27 10:27
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2020-5-27 12:46 | 显示全部楼层 来自:江苏
irisbus 发表于 2020-5-27 10:23
跨市跨省需要商量,市公交开线不需要商量,只要审批就行了。只不过是某些部门为了保护亲儿子的利益以及某 ...

市里面的通州区和市区(崇川、港闸)也不可以直接跨区运营公交,这是老生常谈的事了,包括兴东机场的公交也有类似的问题。
扬州江都并区后相当长的时间内公交运行也是如此,不过人家去年初解决了这个问题,江都公交公交公司整体并入扬州市公交总公司。
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2020-5-27 14:49 | 显示全部楼层 来自:江苏
lm8466 发表于 2020-5-27 12:46
市里面的通州区和市区(崇川、港闸)也不可以直接跨区运营公交,这是老生常谈的事了,包括兴东机场的公交 ...

不是不可以,是小鸟不同意。
去勾三的线路从专业角度来说,小鸟自己开合适。但是,小鸟又没有本事运营。让市公交运营,小鸟又不同意。所以,就搞了个213的合营。
去机场的线路被设计成这种屎样,可见小鸟的水平。
回复 支持 反对

使用道具 举报

匿名
发表于 2020-5-28 13:30 | 显示全部楼层 来自:江苏 移动
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2020-5-28 14:32 | 显示全部楼层 来自:江苏
南通多大的地方,还真需要两个公交公司吗?两百多台车的一个公司,五、六十个管理人员,反正是财政给钱
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2020-5-28 14:53 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自:江苏
如皋是全国著名的革命老区,影响全国的如泰五一农民暴动发源地,在全省建立中共县级党委最早、全省唯一中央序列红军诞生地和第一个建立苏维埃政权的唯一土地革时期的老区;抗日战争的苏中小延安,解放战争中的苏中歼敌主战场为此,如皋人民作出了巨大贡献和牺牲。在当今经济建设中,如皋人民发扬革命传统,奋力拼搏,目前南通与如皋县市沟通只有高价的农公班线。希望领导把“不忘初心牢记使命”的学习落实在调查研究和科学决策中!我们呼呼南通西站至如皋东西部如东等区域开通公交‘采用公交运营模式’


在长江三角洲一体化背景下未来随着通沪铁路、盐通张铁路的开通,公路客运将受到冲击,建议公路客运转型,通常、通沙、皋张建议开通城际公交!随着我市南通西站通沪铁路的开通,为更好方便如皋东西部,如东等乡镇百姓出行,建议开通区域公交‘采用公交模式运营,市县两级财政补贴、目前南通与县市沟通主要是长途客运农公班线,在长三角洲一体化背景下,难道县市区子子孙孙辈只有农公班线、只有骑电动车!希望我的建议能够抛砖引玉!
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2020-5-28 14:54 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自:江苏
呼吁西站至如皋东西部及如东采用公交模式运营!
回复 支持 反对

使用道具 举报

匿名
发表于 2020-5-28 15:06 | 显示全部楼层 来自:江苏 移动
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2020-5-28 16:20 | 显示全部楼层 来自:江苏
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

合并小鸟不同意啊。通沪、盐通一通,小鸟的日子不好过。通苏嘉再一来,估计连骨头渣都剩不下了。市公交也要面临地铁的打击,所以,唯一能垄断抢钱的就只有城乡结合部这一块了。反正,小鸟可以从市里到区里再到镇上,层层要钱
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2020-5-28 17:21 | 显示全部楼层 来自:江苏
嘴硬的总归会真香
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|无图版|站务联系 | 商务合作 | 平台公约

信息产业部备案:苏ICP备05014191号-1 经营性ICP许可证:苏B2-20110445 苏公网安备 32060202000307号 © 2001-2019 0513.org All Right Reserved.

投诉争议 技术支持:第一互联 GMT+8, 2025-12-16 06:44 , Processed in 0.187482 second(s), 26 queries , MemCache On. 站点统计

快速回复 返回顶部 返回列表