南通打造平潮交通枢纽江北“新虹桥”未来可期！

jjn1799 · 发表于 2020-5-14 09:06

王温暖发表于 2020-5-14 01:22
能称为江北新虹桥的应该是不远将来的南通新机场，平潮还差了那么一点意思

高铁、动车价格亲民，平潮走群众线路

，符合老百姓生活需要。

显示全部楼层 · 发表于 2020-5-14 09:32

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巷子里的猫 · 发表于 2020-5-14 09:40

等高铁通车，周边配套也会慢慢齐全，未来可期

青筏 · 发表于 2020-5-14 10:20

**** 作者被禁止或删除内容自动屏蔽 ****

各有各的用途。从来没见过哪个城市人如此仇视属于自己城市的交通基础设施的。

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xiaohai壹号 · 发表于 2020-5-14 10:32

-幽幽- 发表于 2020-05-14 08:37
。。。怎么老有人吹机场站，机场站肯定很小只是方便高铁换乘飞机而已，南通站规模应该会最大，西站应该南北车次最多的换乘最方便的。

，，，，正解。

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专骂恶心之人 · 发表于 2020-5-14 10:34

Hhhh1239 发表于 2020-05-14 06:44
从哪里复制来的，造谣北沿江跟西站没有关系

当然是nttv

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hfjkjhvf · 发表于 2020-5-14 10:40

NT_Costa 发表于 2020-05-14 07:26
事实证明，买房还是买崇川区和港闸区，开发区就享受不到高铁的便捷性，再看看苏通园区和锡通园区，将来就是空城座座。

将来南通的交通是四通八达的，地铁贯穿全通。怎么不便捷了，又不是天天出去的。还是小市民思维。未来是大南通时代了，我们也要跟上节奏不要被外地人笑话是江北乡下佬

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HYHI校长 · 发表于 2020-5-14 11:14

我想问一下，现目前地铁没开通前，有没有配套的快速路网来疏导车流来满足。我只知道目前平潮镇外围是没有一条像样的道路，平潮镇南北的老336基本是大车横行破陋不堪；往长泰路就不用说了，简直是一塌糊度；往西的五接镇道路就是乡村小路不用提了；往东的平五路也是双向两车道前往刘桥也很拥挤。试问一下，西站开通后的情况如何？

hero2013 · 发表于 2020-5-14 11:21

NT_Costa 发表于 2020-05-14 07:26
事实证明，买房还是买崇川区和港闸区，开发区就享受不到高铁的便捷性，再看看苏通园区和锡通园区，将来就是空城座座。

不好意思，站前高架都没有，我们港闸的还是去我们的南通占，你们平潮的别什么都扯上我们港闸，我们不一样

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早之阳 · 发表于 2020-5-14 11:26

HYHI校长发表于 2020-05-14 11:14
   我想问一下，现目前地铁没开通前，有没有配套的快速路网来疏导车流来满足。我只知道目前平潮镇外围是没有一条像样的道路，平潮镇南北的老336基本是大车横行破陋不堪；往长泰路就不用说了，简直是一塌糊度；往西的五接镇道路就是乡村小路不用提了；往东的平五路也是双向两车道前往刘桥也很拥挤。试问一下，西站开通后的情况如何？

去西站是无路可走，高铁新城只停留在规划

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论坛小子 · 发表于 2020-5-14 11:30

江北的浦东在哪里

曦元芳 · 发表于 2020-5-14 11:35

上海的中心在浦东而不是虹桥枢纽
苏州的中心在园区，而不是有苏州站跟北站的相城区
南京的中心在河西，而不是江宁区的南京南
任何一个城市的中心都不可能在高铁站附近

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xiaohai壹号 · 发表于 2020-5-14 11:38

上海的中心是浦东？南京的中心是河西？？？

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hero2013 · 发表于 2020-5-14 11:49

xiaohai壹号发表于 2020-5-14 11:38
上海的中心是浦东？南京的中心是河西？？？

不管浦东浦西河西河东都和平潮搭不上关系平潮之于南通的地位既不是浦东更不是浦西

五菱3.0T · 发表于 2020-5-14 11:49

安亭西到南通西不停靠直达也需要40分钟出头，这38分钟与实际情况不符，误导我们人民群众

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目工 · 发表于 2020-5-14 11:56

东西快，西一块，没有枢纽。

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Hhhh1239 · 发表于 2020-5-14 12:08

专骂恶心之人发表于 2020-05-14 10:34
当然是nttv

北沿江和西站八杆子都打不着的

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jswxmjz · 发表于 2020-5-14 12:12

**** 作者被禁止或删除内容自动屏蔽 ****

从目前看西站是过渡性功能站点，待真正沪通建成，最终还是应该被拆掉是不是？我看也只有拆掉才能让你们这种餐脑满意！

Hasteen · 发表于 2020-5-14 12:35

-幽幽- 发表于 2020-05-14 08:37
。。。怎么老有人吹机场站，机场站肯定很小只是方便高铁换乘飞机而已，南通站规模应该会最大，西站应该南北车次最多的换乘最方便的。

通苏嘉甬是平行通沪铁路再修一道铁路线，不过，西站能去北沿江，那真是一点高铁常识都没有。

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shinji0059 · 发表于 2020-5-14 12:38

中坝南路发表于 2020-5-14 08:58
能不能低调些，让时间和现实说明问题？
南通有一点动静，总有人要无限放大，为什么？

中介最近没事干啊不吹牛能干嘛

Hasteen · 发表于 2020-5-14 12:38

论坛小子发表于 2020-05-14 11:30
江北的浦东在哪里  

新机场空铁枢纽啊！
——浦东未来依托北沿江和通沪二期新建的上海东站就是空铁枢纽。其实关于北沿江和通沪二期，上海比南通急，上海北和上海东的人比南通人还急！

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Hasteen · 发表于 2020-5-14 12:40

jswxmjz 发表于 2020-05-14 12:12
从目前看西站是过渡性功能站点，待真正沪通建成，最终还是应该被拆掉是不是？我看也只有拆掉才能让你们这种餐脑满意！

海太过江还是别想了，阻力太大，几乎没有可能性，只能是建个苏通二桥，不走高铁，这点对于巩固西站未来的地位还是妥妥的。

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专骂恶心之人 · 发表于 2020-5-14 13:25

Hhhh1239 发表于 2020-05-14 12:08
北沿江和西站八杆子都打不着的

事实就是南通广播电视台发出的

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江城冰雨 · 发表于 2020-5-14 13:31

南通西站的枢纽地位不容争议

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匿名	发表于 2020-5-14 09:32 来自手机WAP \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
匿名
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