作为传统出租车的一名从业者：我坚决反对南通市区增加（扩容）出租车!

匿名 · 发表于 2020-4-30 10:53

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匿名 · 发表于 2020-4-30 11:04

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vte1881 · 发表于 2020-4-30 11:15

我支持政府决定，我想加入出租车行业中，如何申请呢？以前听说一辆车就要60万，不知道现在要多少钱

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匿名 · 发表于 2020-4-30 11:22

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政治演员 · 发表于 2020-4-30 11:34

南通运管处为了让你们南通的两家出租车公司垄断，已经有20年没有增加一辆出租车了，这在全国地级市中是绝无仅有的。尽管如今市区范围比20年前增大了5倍，但还是1000多辆出租车，你们个个吃的膘肥体壮的，你们还想继续吃独食啊？

看看河北的县级市霸州市，竟然有5000辆出租车！

苏北最穷的宿迁市市区有出租车2860辆，

安徽阜阳市区2013年出租车数量1300辆，2019年已经增加到2900多辆，6年增加了1700辆。

政治演员 · 发表于 2020-4-30 11:38

广州、深圳开始试行无人驾驶出租车，如果南通有一天也实行，你们出租车会不会作出“过激”举动，就像当年网约车滴滴来南通一样？

匿名 · 发表于 2020-4-30 12:06

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匿名 · 发表于 2020-4-30 12:11

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秦飞得 · 发表于 2020-4-30 12:15

出租车是服务行业，乘客满意才是最重要的，以前出租车车难打，司机态度差。坐滴滴感觉服务态度好，打车快。实话实说

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匿名 · 发表于 2020-4-30 12:28

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匿名 · 发表于 2020-4-30 12:28

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victroy2004 · 发表于 2020-4-30 12:32

市场经济，愿意干就干，不愿意干也可以选择不干

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jimanting · 发表于 2020-4-30 13:09

扩容不能简单的增加出租车数量还要增加出租车公司数量真正形成竞争

匿名 · 发表于 2020-4-30 13:18

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匿名 · 发表于 2020-4-30 13:23

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匿名 · 发表于 2020-4-30 13:24

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目工 · 发表于 2020-4-30 13:29

该增加。

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飞翔的烤五花肉 · 发表于 2020-4-30 13:34

远的要拼车，近的不愿意去。去看看晚上8点以后的火车站出口的出租车吧。

白猫风油精 · 发表于 2020-4-30 13:43

扩容增加了打车人的便利，但确实会影响目前的既得利益群体，需要找个平衡点

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guanzx001 · 发表于 2020-4-30 14:04

飞翔的烤五花肉发表于 2020-04-30 13:34
远的要拼车，近的不愿意去。去看看晚上8点以后的火车站出口的出租车吧。

是的，真的不如滴滴

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csmn521 · 发表于 2020-4-30 14:58

估计还是营运证这个历史遗留问题惹的祸，如果能妥善解决了之前那高价营运证的问题，南通的出租车市场也不会是今天这个样子。

deeply · 发表于 2020-4-30 15:20

支持扩容出租车，滴滴等只是补充和另一个选择，不然以后车站就会出现等出租车的因为出租车不够排长队，滴滴还有黑车又管理不过来一片混乱的情况。

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ntsfszh · 发表于 2020-4-30 15:24

我作为一普通市民，反对楼主。

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leejasl · 发表于 2020-4-30 15:24

神奈川县委书记发表于 2020-4-30 09:38
市区出租车还算好的，我在县区碰到一个出租车司机，车上有人不打表，我上车发现有人拼车，想想打车难算了， ...

如东，说实话，不敢去

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