南通新机场选址预测投票，豪烧点，）来投票啊

有话不能说

此事你说了不算，我也说了不算！

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中坝南路

急啥！就像彩票中一等奖似的，耐心等待！

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没事闲聊

放中创区最好

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andy2696

我们正余镇也在登记户口和房产证不知道要干什么？

爱怎么继续

我投南通，哈哈

zrx821005

吴总，百度论坛又转战濠滨论坛啦，厉害的

现代快报

机场的中心点在国强中心小学，意味着四甲、二甲都占部分，没什么好讨论到底，在四甲还是二甲

gxfc23

规划只是规划，建设也要和经济发展水平匹配

濠有理

纵观整个文件，提及上海50次、南京14次、杭州14次、合肥13次、宁波11次、苏州6次、舟山5次、嘉兴5次、南通4次、芜湖4次、无锡2次。

andyblueheart

曹斌明 发表于 2019-12-3 20:38
那边太偏了

那边离南通西站近啊，离沪通近啊。这么说吧，上海居住的人有多少会到南通乘飞机呢？我们要吸引苏锡常以及整个苏北的人来坐才是真道理

你@听

前任国土资源部副部长老家是二甲的

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zrx821005

你@听 发表于 2019-12-04 08:56
前任国土资源部副部长老家是二甲的

这个也能扯上，说不到话的。

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小泉子

你@听 发表于 2019-12-04 08:56
前任国土资源部副部长老家是二甲的

总检察长也是二甲的

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hxhzjh

小泉子 发表于 2019-12-4 09:11
总检察长也是二甲的

食堂部部长也是二甲的

吴梦达

定点推演：）以银才村委会的桥南789米，即北沿江高铁线路-路基为准点，黄色区域首先拆除。
误差不超过80米！

jerryking

不管在二甲还是四甲，只要是在南通就是大好事

吴梦达

沪通枢纽的位置推演-沪通枢纽区域位置

政治演员

建到中创区最好！

多面体公子

政治演员 发表于 2019-12-4 10:42
建到中创区最好！

不要在这儿酸啦！对于你来讲建了苏州最好，或者说只要不建在南通就最好！你每天因为自己的落寞私怨操碎了心黑南通，这次可以格局大点直接天天写建议给国务院啊，更改长三角发展规划啊

吴梦达

长三角区域一体化发展规划纲要出炉 南通新机场定位明确
江通书画网 2019-12-03 15:37:18
民航资源网2019年12月2日消息：12月1日，中共中央、国务院正式印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》（以下简称为《纲要》）。

其中，关于南通新机场的正式官宣，备受关注。

《纲要》明确提出，合力打造世界级机场群。巩固提升上海国际航空枢纽地位，增强面向长三角、全国乃至全球的辐射能力。规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。

而其实，这一说法，早在今年7月，就已有相关报道。南通市市长徐惠民在一档直播节目中公布：南通新机场规划建设已被列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，成为上海国际航空枢纽重要组成部分，和上海虹桥机场、浦东机场共同组成上海航空主枢纽。

此次来自中央的正式官宣，再次明确了南通新机场的定位。同时，毫无意外的，再次引发了关于“上海第三机场”的又一波讨论和猜测。

“上海第三机场”缘何长居热搜榜？

早在2009年，“上海第三机场”的提法就开始出现在公众视野。当时，有媒体报道称，嘉兴军用机场将改建成军民合用机场，文中就提及“可以将嘉兴机场定位为上海第三机场。”

如今，十年过去了，嘉兴机场尚未通航，但关于“上海第三机场”的讨论，却从未停歇。除了南通，还包括崇明、奉贤和苏州等地，都曾多次被坊间传为“上海第三机场”候选名单。

今年3月，民航局综合司副司长顾晓红在例行发布会上表示，“目前民航局没有受理过上海第三机场选址的申请。在全国民用运输机场布局规划当中，也没有上海第三机场。”今年9月，上海市交通委主任谢峰在回答记者提问时表示，从未使用过“上海第三机场”的概念。

虽然已有官方辟谣，但“上海第三机场”的提法依然频频见诸报端。

对此，民航资源网专家欧阳杰指出，长三角经济重心和航空市场偏于上海西部，虹桥机场趋于饱和，而浦东机场区位相对远离长三角，交通不便，且上海航空总容量无法满足需求，由此第三机场说法兴起。

民航资源网专家林智杰则表示，“上海第三机场”的规划很有意思，很少听到上海市政府或是上海机场(600009,股吧)集团提，而多次提出的却是嘉兴、苏州、南通等地方政府，这本身就比较耐人寻味。所以从目前南通新机场的规划来看，对南通区域经济发展，对长三角一体化肯定会有明显的带动作用。

欧阳杰强调，相对于“上海第三机场”的争论而言，实际上，上海一市两场主导国际与国内、国际与国际中转市场，疏解部分国内中转市场到其他机场才是当务之急。

“成为上海国际航空枢纽的重要组成部分”，意味着什么？

“成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。”这是《纲要》对于南通新机场的明确定位。

对此，欧阳杰表示，“上海国际航空枢纽的重要组成部分”的说法则既不排斥其他机场（如论证中的苏州机场），也对上海国际航空枢纽的建设有着促进作用和补短功能，尤其是对长三角地区沿海地区的客货航空市场一体化作用明显。

而其实，为了推进长三角一体化发展，沪通两地也已共同提出“1+4”一揽子统筹协调合作项目。其中“1”是指大场机场搬迁；“4”即南通新机场、北沿江高铁、沪通城际和通州湾。　　

此前，南通市委书记陆志鹏曾在接受媒体采访时透露，在现有空域结构下，南通新机场满足空域容量限制的最大年旅客吞吐量约2360万人次；如果进一步推进空域结构和飞行程序优化等举措，南通新机场满足空域容量限制的最大年旅客吞吐量可以达到4900万人次以上。

最新消息显示，南通新机场目前正处于初步选址阶段，对海门市四甲镇和通州区二甲镇两个选址方案比对，选址年底前有望获批。　

关于未来的南通新机场，欧阳杰认为，其主要功能是京东物流基地，位于江苏江北地区，圆通航空基地选址在浙江嘉定机场，两者均为专业性货运枢纽机场，可作为上海浦东综合性货运枢纽的重要补充。同时南通新机场也是区域性客运枢纽机场，可满足江北地区航空旅客出行需求，尤其与沿江高铁的直接衔接，通过空铁联运方式，串联整个沿海高铁沿线地区航空客货市场。

林智杰也指出，怎么才能让南通新机场吸引上海苏州、南通、无锡等地的国内客源回流，为即将饱和的上海两场腾出更大的空间构建航班波，构建枢纽中转网络？是下一步值得思考的问题。

LeaderOfUSA

二甲四甲就离刁子长一滕路，爱放哪儿放哪儿，这投票就吃饱了撑的

小城驸马

都不对  已经确认放在兴仁了

red221133

有脑子的人都知道不可能放在二甲，因为要低飞越海门镇，海门镇的高楼影响航线，所以是不可能的，而放在四甲，据说因为四甲有军队反对，也不行，所以最后放在四甲南侧，常乐镇东侧，通吕运河南侧或北侧都可能。这样才是可靠的选择。