二甲镇村民高温天忙迁户! 新机场落户是石锤还是捕风捉影?

饮水思源派

说得挺好，十五年前你的思路是正确的！现在南通最低工资标准几乎是一样的，所以企业负担现在非常重，很多好的企业要么去了西部，要么去了四线城市，要么逃离我国。南通有多少家上规模像样的大型企业。有多少人每周工作40小时的。所以南通现在怎么定位很关键。靠买地混不过几年的

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乐天小飞

马上中介要说：“二甲”腾飞了

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星尚摄影

放在四甲以后要扩展通吕运河的确 是障碍

阿莫东林

机场只要在南通，只要在南三县，那直接受益的就一定是南通市区和海门市区，因为北沿江高铁过江点一定是在海门或者启东之间，最终直达上海。所以机场在哪个甲不是最重要的，因为机场只是由头，有了机场就有更多的过江通道，从而长江无天险，南通就和苏州一样成为上海的北桥头堡。交通的解决同样会带来更多500强企业和更多985/211毕业生，后期南通从稳步发展到跨步发展已不可逆转。

曹斌明

jp2gy 发表于 2019-08-01 16:09
拆了还不是到通州湾填海，这种拆迁一套房子顶多给你七八千万，有可能更低，去市里买套房都不够

拆迁有七八千万？能买几十套了

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高高手007

炒了南通炒海门，炒了四甲炒二甲，为了地方财政，无所不用其极

你女子吗

飞机场再大没有用如果来几个央企也许对你有机会

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就是这么快

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我觉得很有可能

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NT小老虎

机场附近不适合居住，除了拿拆迁安置款，其余的没意义。

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濠江美景

小强的爸爸 发表于 2019-08-01 19:26
没有上海，苏州根本也不是今天的苏州，要不把苏州跟扬州调个位置试试看，会是什么结果。苏州与南通到上海距离实际差不多，为什么两个城市发展结果截然不同？原因在于早期，没有苏通大桥时期，大批外资涌入，企业肯定选择陆路更为便捷的苏锡常等城市，而南通，真的是难通，甚至江南到南通摆轮渡，可以排队几小时、甚至一天。这样的路程时间成本是企业不想要的，固然限制了南通的发展。当然也限制了苏北的发展，如果早有过江通道的话，南通的GDP可以与苏州平起平坐，甚至超越。地理位置而言，南通更优于苏州等江南城市，南通有江有海，经贸海上通道是可遇不可求的。
如今长三角一体化发展，南通抓住发展机遇，夺得新机场建设权，无异于上了发展的快车道，也许有人会说造一个机场而已没有什么，但是，细细分析，不难发现，一个机场后面带来的利益是不可估量的，首先南通新机场，将会是江苏第一大民航机场，即使在国内也是排名靠前的机场，只有北京、上海等特大城市才有的配置，机场建在南通，后续势必会有高铁、地铁，甚至城际列车。南通到上海有望30分钟同城效应，如果能有磁悬浮，南通到上海，几分钟；十几分抵达也不是没有可能。上海玩没什么玩的，不可否认的是，上海，中国的金融中心，能30分钟融入上海都市圈那将会带来无尽的发展，包括旅游、服务业、置业、生活、学习等等…   也许有一天，晚上住南通，白天上海上班，下班再回南通，跨城工作，就像很多苏州人一样，白天上海工作，晚上回苏州住。千载难逢的发展机遇，希望南通的未来越来越美好

上海不像以前现在真有玩的，只要有钱玩吃一周都嫌时间短。

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濠江美景

你女子吗 发表于 2019-08-02 12:25
飞机场再大没有用如果来几个央企也许对你有机会

没有机场谁来？

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red221133

jp2gy 发表于 2019-8-1 16:09
拆了还不是到通州湾填海，这种拆迁一套房子顶多给你七八千万，有可能更低，去市里买套房都不够

七八千万还不够在城里买房？这是哪里的房？