南通新机场的定位，从政府，媒体的高度关注，可以看出这是一个重大发展战略，我们进一步分析，似乎有着利益调整、角度转换的作用，不管是不是承认，客观上一石四鸟。
除了南通、苏中，苏北是最大赢家，对上海、南京、无锡也有更多利好。对此可能许多人一头雾水，仔细分析不无道理。苏州因为靠近上海，与上海同属长江南岸，获得了更多经济发展的资源要素，在全国改革开放几十年来，除了深圳就是苏州发展最快，用羽翼丰满，一骑绝尘，风头正劲表述并不为过，它成为了地级第一市、新一线城市。
其实改革开发之初，南通与苏州经济相当，由于经济节奏加快，交通方式由水路为主转向陆路为主，上海的资源要素的流动戛然而止，位于长江北岸的南通曾经受惠于长江则变为受制于长江，成也萧何败也萧何，从此与苏州渐行渐远，错过了经济发展的黄金期。苏州则转入经济发展的快车道。不仅某些方面可以与上海分庭抗礼、还盖过了省会南京、无锡隔着苏州，相对接受上海的辐射不及苏州近水楼台先得月，与苏州差距也越来越大。
南通新机场的规划建设，不仅仅是机场本身，实际是调整了上海资源和要素由单向流动转向了多向流动，分流会逐步加大，正因为天堑变通途，南通将全方位的与上海互联互通，它的成本、土地、港口、人力、环境承载，通江、通海、通上海的优势凸显，在这轮长三角一体化战略中，区域调整得到优化，能够得到更多的辐射和转移，客观上利益均衡、资源均分、机会均享，会形成此起彼落，此消彼长的态势，那么苏州利益必然部分削弱，这样突显了上海的龙头地位，有利南京首位度的提高，也促进无锡机场做大做强，间接的加快无锡发展，跟上苏州的节奏和步伐。
现在思路基本理清，上海北的发展，对上海、南京、无锡、南通及其苏中、苏北都是利好，大家利益均沾，弹冠相庆，这就是地区发展平衡，整体格局优化，各方利益调整，全局有利，局部优化的大格局，大战略。
今年上半年 作为舆论焦点之一的四甲 在媒体、中介、开发商的推波助澜下 风雨无阻排队迁户口、分户 如今南通新机场建设指挥部 在南通通州湾港口建设指挥部揭牌成立 媒体们再一次嗅出了一丝不寻常的味道 不少平台发出新机场疑选址二甲的文章 消息一出 二甲公安局服务厅的人流量不亚于当初的四甲 不少地产中介再一次出手 三伏天也阻挡不了大家迁户、分户的心 在网络信息的炒作之下，我们极其容易被带节奏。为了保证充足的流量，都会试图去炒作。他们只会给你看对他们有利的内容。 有争端才有新闻，有新闻才有流量，有流量就有钱可以赚。 网上曾有这样一个段子：新闻联播内容总结——前十分钟我们的领导兢兢业业，中间十分钟我们的人民安居乐业，最后十分钟外国的人民水深火热。 媒体给我们展示的从来都不是真实的东西，媒体只会选择最有利的新闻来报导。 当然，这些话题就点到为止，说多了会被查水表的。 所以大家醒醒吧，没有石锤都是疑似的内容，只是捕风捉影，目前没有一篇文章写过“新机场确定落户二甲”吧！
对于此次南通新机场选址
海门人，你怎么看
来源：江苏城市论坛、城见局、家纺城大小事、网络 -本文由乐点生活编辑整理 南通0 | 
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发表于 2019-8-1 13:43
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