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[随便港港] 启东三和港北沿江高铁过江通道地质勘察

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匿名
发表于 2019-4-16 15:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自：上海
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linfei205

该用户从未签到
发表于 2019-4-16 16:34 | 显示全部楼层 来自：上海
终于还是从启东过江的
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匿名
发表于 2019-4-16 16:55 | 显示全部楼层 来自：江苏
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匿名
发表于 2019-4-16 17:10 | 显示全部楼层 来自：江苏
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望旺

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发表于 2019-4-16 17:21 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
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不要这么狭隘，通到启东有大片土地可以用，更长的海岸线，长三角战略发展必须的，我们南通人也去启东玩也方便了。
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匿名
发表于 2019-4-16 19:20 | 显示全部楼层 来自：江苏 移动/数据上网公共出口
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南通农妇1234

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发表于 2019-4-16 19:29 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
从启东过江，南通新机场离远了
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匿名
发表于 2019-4-16 19:37 | 显示全部楼层 来自：上海
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启东农村生态

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发表于 2019-4-17 05:59 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自：江苏
linfei205 发表于 2019-4-16 16:34
终于还是从启东过江的

最终不会过。
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匿名
发表于 2019-4-17 08:47 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自：江苏
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怎么了怎么了

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发表于 2019-4-17 11:02 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
为什么老是绕
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E海枫

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发表于 2019-4-17 11:18 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自：湖南
启海交界处过江直插上海宝山是最近的线路，根本不存在绕路。南通终于可以拜托苏州，支持
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xiaowl

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发表于 2019-4-17 11:54 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
千万小心，别又让那个苏州老太看见。
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xiaowl

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发表于 2019-4-17 12:00 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
现在很多苏州人在呼吁或要求，北沿江高铁也要从沪通大桥过江。
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匿名
发表于 2019-4-17 12:19 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自：江苏
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abscbn

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发表于 2019-4-17 15:10 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
xiaowl 发表于 2019-04-17 12:00
现在很多苏州人在呼吁或要求，北沿江高铁也要从沪通大桥过江。

这是铁定的，区别只是除了在沪通大桥通过外，还会不会在启海地区造过江大桥而已，就是造了，也是一条支线而已
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xiaowl

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发表于 2019-4-17 15:28 来自手机客户端 | 显示全部楼层 来自：江苏
abscbn 发表于 2019-04-17 15:10
这是铁定的，区别只是除了在沪通大桥通过外，还会不会在启海地区造过江大桥而已，就是造了，也是一条支线而已

胡扯淡吧。好像少了苏州，就没有北沿江高铁似的。
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匿名
发表于 2019-4-17 16:57 | 显示全部楼层 来自：江苏
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匿名
发表于 2019-4-17 18:03 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自：江苏
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知之为之知

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发表于 2019-4-17 21:25 | 显示全部楼层 来自：江苏
abscbn 发表于 2019-4-17 15:10
这是铁定的，区别只是除了在沪通大桥通过外，还会不会在启海地区造过江大桥而已，就是造了，也是一条支线 ...

350的大干线铁路被你改成了支线，真牛逼
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匿名
发表于 2019-4-17 22:22 | 显示全部楼层 来自：上海
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abscbn

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发表于 2019-4-18 03:15 来自手机WAP | 显示全部楼层 来自：江苏
知之为之知 发表于 2019-04-17 21:25
350的大干线铁路被你改成了支线，真牛逼

你等着看吧，我说的支线是指启海地区，以后10趟列车，最多有个3趟走启海就不错了
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知之为之知

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发表于 2019-4-18 08:50 | 显示全部楼层 来自：上海
abscbn 发表于 2019-4-18 03:15
你等着看吧，我说的支线是指启海地区，以后10趟列车，最多有个3趟走启海就不错了

不管是从启东还是从海门过江，都是350标准的沿江高铁正线，不是沪通这种阉割版能比的。别让人笑话了。
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走走看看11

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发表于 2019-4-18 09:02 | 显示全部楼层 来自：江苏
北沿江仅仅方便了部分启东，海门人乘车，南通市区的还得去南通站。
过江通道可有可无。就是从沪通大桥过江，也慢不了多少时间1，20分钟吧。
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