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江苏今日迎春节返程高峰 14点起将出现最高流量

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发表于 2017-2-1 16:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:江苏
  记者昨天下午从江苏省公安厅交警总队获悉,从31日下午起,京沪高速楚州枢纽至花桥段(江阴大桥)北向南和西向东方向、G25长深高速马坝西至马鞍段北向南方向、苏通大桥北向南方向车流量较大,部分路段出现车多缓行状态。交警部门表示,我省高速公路返程高峰已经出现,今天(2月1日)下午14时左右至2日夜间23时左右,将是返程的最高峰。
  提示一:注意避开拥堵路段
  根据预测,春节长假返程高峰出现在今天(2月1日)下午14时左右至2日夜间23时左右,京沪高速楚州枢纽至花桥段(江阴大桥)北向南和西向东方向、G25长深高速马坝西至马鞍段北向南方向、苏通大桥北向南方向易出现车多缓行甚至拥堵现象。建议广大车友错时出行,避开返程高峰,同时可选择以下绕行方案避开拥堵路段:
  1、当江阴大桥北向南方向拥堵时,推荐线路:从宣堡枢纽转S35泰镇高速,从泰州大桥过江。
  2、当京沪高速泰州段西向东方向拥堵时,推荐线路:从丁伙枢纽转S28启扬高速、G4011扬溧高速,经润扬大桥过江。
  3、当京沪高速扬州泰州段北向南方向拥堵时,推荐线路:从S18盐淮高速,到潘黄枢纽转S29盐靖高速绕行;或从S237省道转S28启扬高速,从润扬大桥过江。
  4、当京沪高速淮安扬州泰州段北向南方向拥堵时,推荐路线:
  ①从楚州枢纽转S18盐淮高速,到潘黄枢纽转S29盐靖高速绕行;或从S237省道转S28启扬高速,从润扬大桥过江。
  ②从王兴枢纽转G25长深高速,到程桥枢纽转G25长深高速(G2501南京绕城高速),经南京四桥过江;或淮安南转G205国道,从马鞍上G25长深高速(G2501南京绕城高速),经南京四桥过江。
  5、当长深高速黄花塘至六合南主线北向南方向拥堵时,推荐路线:从马坝西下高速,转G205国道,从马鞍上G25长深高速(G2501南京绕城高速),经南京四桥过江。
  6、当苏通大桥北向南方向拥堵时,推荐线路:往上海车辆在小海枢纽转G40沪陕高速经崇启大桥过江。
  7、当沈海高速南通段北向南方向拥堵时,在雪岸枢纽转S28启扬高速,在海安西收费站转G204国道,经通沙汽渡过江;或在大丰收费站下高速,转G204国道,经通沙汽渡过江。
  8、当沪蓉高速横林枢纽至无锡枢纽拥堵时,可绕行常合高速在董浜枢纽转常台高速,行驶4.5公里后,在董浜南枢纽转常嘉高速,然后在甪直枢纽转沪常高速行驶至上海方向。
  提示二:4处服务区最好不要进
  京沪高速六洞、范水、龙奔服务区西区和宣堡服务区南区,受返程高峰影响,排队加油休息的车辆较多,可能出现车辆爆满、无法移动现象,请车辆提前选择周边附近车辆较少的服务区加油休息。
  提示三:G15w常台高速管制信息
  常嘉高速开通后,G15w常台高速(相城收费站至吴中收费站)全天禁止货运车辆通行!货车司机朋友们可从周边枢纽(东桥枢纽、湘城枢纽、董浜枢纽等)绕行。
  提示四:部分新开通路段值得关注
  泰州大桥北延线S35泰镇高速泰州段、G15w常台高速分流线路G15w2常嘉高速苏州段、S69济徐高速苏鲁省界主线站等已陆续于年前开通,往泰州大桥、浙江、山东方向的司机朋友们可以多多关注。
  提示五:事故多发点段需留意
  1、G2京沪高速,139公里,具体为淮安、扬州段,2015年共发生一般程序事故35起。
  王兴枢纽——楚州枢纽段(818K-848K),30公里,与G25长深高速相交于王兴枢纽,与S18盐淮高速相交于楚州枢纽,车流交汇,易发生碰擦事故;
  泾河——江都段(859K-968K),109公里,该路段处于京沪苏鲁主线收费站和花桥主线收费站的中间,易产生疲劳驾驶,双向四车道车流量较大,且大型货车占比超70%,易发生追尾、翻车、撞护栏等事故。
  2、G15沈海高速,160公里,具体为南通、连云港、盐城段,2015年共发生一般程序事故46起。该路段双向六车道,车流量较小,超速较多,且为团雾多发路段,追尾、碰撞事故多发。
  锦屏枢纽——灌云北段(831K-851K),20公里,与G30连霍高速相交于锦屏枢纽,与G15沈海高速相交于灌云北枢纽,车流交汇,易发生碰擦事故;
  响水——射阳段(894K-959K),65公里,团雾多发路段,车速较快,易发生碰擦、追尾事故;
  特庸枢纽——白驹段(987K-1029K),42公里,与S29盐靖高速相交于特庸枢纽,与S18盐淮高速相交于步凤枢纽,车流交汇,车速较快,易发生碰擦、追尾事故;
  南沈灶——富安段(1075K-1088K),13公里,团雾多发路段,车速较快,易发生碰擦、追尾事故;
  南通北枢纽——小海段(1163K-1183K),20公里,与G40沪陕高速相交于南通北枢纽、小海枢纽,车流交汇,车流量较大,易发生碰擦、追尾事故;
  3、G15w常台高速,41公里,具体为苏州南段,2015年共发生一般程序事故11起。
  董浜枢纽——董浜南枢纽(0K-4K),4公里,与S38常合高速相交于董浜枢纽,与S5常嘉高速相交于董浜南枢纽,车流交汇,易发生碰擦、追尾事故。
  尹山枢纽——盛泽主线(60K-97K),37公里,该路段与S58沪常高速相交于尹山枢纽,双向四车道车流量较大,且大型货车占比较大。
  4、G25长深高速,149公里,具体为连云港、淮安、无锡段,2015年发生一般程序事故43起。
  灌云南——淮安机场段(1735K-1795K),60公里,该路段为双向四车道,且为团雾多发路段,易发生碰擦追尾事故;
  丁集——洪泽段(1816K-1867K),51公里,该路段为双向六车道,与G2513淮徐高速相交于淮安西枢纽、淮安南枢纽,且路况较好,车速较快,易发生碰擦追尾事故;
  鲸塘——苏浙省界(2152K-2190K),38公里,该路段为与S48沪宜高速相交于西坞枢纽,且车流量较大,易发生追尾事故;
  5、G42沪蓉高速,114公里,具体为南京、常州、无锡、苏州段,2015年共发生一般程序事故51起。
  苏州新区——常州(92K-172K),80公里,与G2京沪高速复线共段,车流量非常大,易发生碰擦追尾事故 。
  麒麟枢纽——刘村枢纽(278K-312K),34公里,具体为南京绕越高速南段,路况较好,车速较快,车流量大,易发生追尾事故。
  上述路段共计603公里,占路网总里程的13.2%,发生事故起数约占总数的35%。
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