为啥国外几十万的车到国内就得上100万

南通汽车MX

　在国外的平民用车，还有在在国外拉货干粗活的“拖拉机”到了国内就多了一些“奢侈品，有钱人的大玩具”等一系列的主角光环。身价倍增，看得人血脉喷张！

　　比如说某品牌轿车，国内4S店，100多万元的指导价，而在美国也是这款车，售价才5万多美元，折合人民币也就30万元出头。为什么同一款车，漂洋过海到中国后，价格竟然会变得这么高？天价进口豪车现象的普遍存在，让广大消费者难以接受，进口豪车价格究竟有多贵？贵在哪里？

　　我们来算一笔账，在美国的售价为30万元人民币，来到中国首先得把运输费用先交上，车价30万+3万运输费=33万，然后为了要合法进入国内市场它需要缴纳关税25%和增值税17%和消费税12%。

　　关税 ：33万x25%=8.25万

　　增值税：33万x17%=5.61万

　　消费税：33万x12%=3.96万

　　总计 ：33万+8.25万+5.61万+3.96万=50.82万

　　在国内想要买一辆3.0排量以下的车需要多交车辆本身2/3的钱，3.0-4.0排量的车子交的税相当于一辆整车的价钱，而大于4.0排量的汽车需要缴纳一辆半的税。经这么一算50多万的价格也就多了不到20万怎么会说国内买要超100万呢?

　　太天真了很多厂商给中国的初始价格就比本国要贵的离谱，说白了就是感觉中国人的钱好赚。所以肆意妄为！究其原因，除了高额税费以外，汽车厂家和批发商对市场垄断导致的暴利，是造成价格畸高的重要原因。

　　进口车辆制度是国外品牌通过国内总代理对经销商授权然后才能流入消费者手中，从厂家到品牌总代理再到4S店最后才到消费者手中，经过层层剥削，每一层都要赚钱，这些一切的费用最终都要落到消费者的头上！

　　为了不让国外进口车价格如此的傲娇，国家也多次出了一些政策，比方说“平行进口车”。

　　平行进口车是指：未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。这样倒是省了不少费用，以为到这就结束了？并没有！国外的品牌发现“平行进口”抢占市场之后，层层设卡，比如4S店不给平行进口车提供服务，把国外的同型号发动机排量提高，限制国外经销商卖给平行进口商家。

　　换言之国内车企在实力上不能于国外品牌抗衡的情况下，进口豪车价格将不会降下来，只有我们民族自己的造车实力提升才能够真正打压进口车的价格。