堵车堵成狗再抱怨有用吗？想想怎么破题吧！

学田一哥

     作为通城有车一族，相信不少人都有堵车经历：节假日高速堵车、上下班高峰堵车、恶劣天气堵车等等；哎呀那个叫惨呀要有个翅膀该有多好！也有人开始抱怨，抱怨交通不畅、抱怨运气不好等；还有，在抱怨交通不畅的同时，就有人将矛头指向道路规划：如要是道路规划建设的再多几个车道也许就不那么堵了！也许高架再多点就好走啦道路建设考虑的再周到点！           抱怨归抱怨，堵车还是在特定时间内上演！其实呀毕竟道路建设改造的速度远远跟不上机动车增长的水平，虽然市政建设每年投入大量的资金，但是要想彻底改变老城区道路拥堵并不是那么简单的！交通拥堵及道路周边环境改造也不是一蹴而就的，没有大刀阔斧的力度也是不行的，目前老城区道路已经固定成型，要像新城区那样规划设计显然是不行的，所以还是得因地制宜的进行规划；对于一些反应强烈确实是交通高峰时段的“瓶颈”，那就得“长痛不如短痛”啦！
      老城区道路建设改造虽然比较难，但也不是一点办法没有：作为南通市区一盘棋，市政项目在全面公示的同时，可以结合政府老城改造项目一起来推进，单独修路成本不但高而且极易造成周边交通不畅而引起各类矛盾；在全面铺开的老城改造中也与之相结合进行老小区周边的道路改造，打通小区道路也许可以一定程度缓解交通主道通行压力！

钻心虫

出行难，停车难，倡导合理规划出行，绿色出行。

心态平和1980

有道理，顶层设计需要更多的思考，而不是一味的拆了造，造了改。

nthdz34

关键还是开车要有素质，强烈抵制加塞等行为

平民百姓456

要文明出行

stuartyou

城市拥堵排名，南通倒数第二，你应该到北京上海看看，才知道啥叫堵成狗。

沁水百合

居民生活水平提高了，有车一族就多了，文明出行可以缓解道路堵塞。

cchlmm

解决城市拥堵必须遵循一个中心即政府有利和两个基本点即疏与堵两手一起抓的原则。
第一步，把堵在人民路北濠东和濠西路中央的两棵银杏树砍或移了。两棵树卖给开发商获利归政府，有车族赞成，无车穷鬼忽略；
第二步，将濠河填了，改造成马路和停车场，政府省下了濠河维护费用还增加收入。
第三步，开征排污税，大幅调高汽油费、停车费、过路费，让装富的用不起车；
第四步，大幅提高车库、车位的价格，且加大车位车库外停车贴单罚款的力度。
前两步是疏，后两步是堵。关键是此举政府均有利可图，因而极易采纳执行。

业精于勤荒于嬉

楼主所言极是，关于堵车的问题，大城市其实比南通要更有经验，尽管他们城市交通已经发展到一定规模。所以，生活在南通，除了上下班高峰期，一般是很流畅的，就像音符一样动听。所以说，车友们要宽心出行，风物长宜放眼量。

星际争霸1

cchlmm 发表于 2016-11-9 17:00
解决城市拥堵必须遵循一个中心即政府有利和两个基本点即疏与堵两手一起抓的原则。
第一步，把堵在人民路北 ...

濠河是南通的一张名片，比你爷爷还要大1000岁，居然叫填了，亏你想得到

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