经济学人：劳斯莱斯为A380所造引擎爆炸

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11月4日，澳洲航空公司(qantas) QF32航班乘客乘坐的、世界最大的喷气客机空中客车A380，从新加坡起飞后不久遭遇发动机故障。所幸之后飞机安全着陆。
大型喷气式飞机在设计上可以保证1个发动机发生故障时仍能飞行，即使是在坠毁风险最高的起飞过程中。这次的A380事故之所以不寻常且危险，是因为发动机爆炸损伤了机翼，而且据说部分控制系统也受到了破坏。这次事故中，客机之所以能够安全着陆，可能是因为飞机设计有两套独立的控制系统，而且发动机爆炸的碎片也没有伤及更重要的部件。
对罗尔斯.罗伊斯(劳斯莱斯，Rolls-Royce)这个世界第二大飞机发动机制造商来说，飞机的安全着陆并不能转移人们对其发动机安全性的担忧。澳洲航空公司停飞了其另外一架A380客机。欧洲航空安全部门初步调查的结果认为，漏油造成了起火，这可能是引发故障的原因。澳洲航空在另一架A380客机的同类型发动机中也发现了漏油情况，而新加坡航空在自己一架A380客机发动机中发现油渍。这些消息让投资人和乘飞机者感到不安，不过人们其实反应过度了。
本月早些时候，美国联邦航空管理局就曾提示，请使用普拉特惠特尼(Pratt & Whitney)公司为波音777公司所制造发动机的那些航空公司，检测这些发动机，因为有报告指出，压缩机中有大量缝隙，可能导致类似的发动机故障。
目前引发质疑的这种特定发动机模型，仍然是比较新的，迄今只在20架飞机上安装，如果真的有什么设计缺陷的话，恐怕也只会局限在这种特定发动机上而已。这次事故可能会略微影响罗尔斯.罗伊斯公司的光辉，不过不会对其前途有太大损害。此次受到质疑的发动机，是罗尔斯.罗伊斯公司TRENT系列发动机的改进型，而TRENT系列发动机已经有约1700台在服役。这些发动机积累了数百万小时的安全飞行记录。另有约2500台发动机已经获得订单。其中和此次A380事故有关的发动机订单只有70笔。
40年前，罗尔斯.罗伊斯公司是国有企业，在其倾其所有研发新型喷气发动机后，受到延期和成本超支困扰。现在这家公司是私有企业，业务广泛而稳定，任何发动机问题都能更容易地控制。
' c7 `0 i, h% L$ `4 h5 S* Z& ^                                                                                                刊物:                        《经济学人》11月13日刊                                                        导读者:                        fekn                                                        原文:                        请看这里               

劳斯莱斯（Rolls-Royce）是指一系列的公司，它们都是从1906年由Henry Royce和Charles Rolls创建的英国汽车与飞机发动机制造公司分离而来的。这些公司包括：
# S7 b- P; o$ R8 g/ \# W$ G        劳斯莱斯股份有限公司（Rolls-Royce PLC）：一家专业从事涡轮产品生产的英国公司，尤其是飞机发动机。        劳斯莱斯汽车有限公司（Rolls-Royce Motor Cars Limited）：一家全新的豪华汽车生产商。        宾利汽车有限公司（Bentley Motors Limited）:继承了原来劳斯莱斯的汽车部门。

文峰路文峰塔

太过诚实了吧。。。。

qq3v

看《空中浩劫》上面说 发动机输油管的质量控制有问题 有的地方只有0.5mm厚
) d! ~6 \) Q8 P% d' B! T4 [振动破裂后航油浇到转轴上燃烧让发动机变形 然后爆裂