关于观音山飞机噪音的几点建议！

故乡的槐树

irisbus 发表于 2013-5-22 11:22
有的人是有这种想法。关键是 为什么买房的时候没有注意这一点。航路是20年前就有的，建机场的时候 已经在 ...

草尼玛，说得这么理性，你个晓得训练飞机下老百姓在天天忍受巨大噪音，不然你自己住那儿试试？

有才的火柴

irisbus 发表于 2013-5-22 11:11
没有可行的办法。只要有机场就是这样。无论北京、上海、广州、昆明、香港、大连都是这样。值得注意的一点 ...

改变飞行路线和训练时间，避开高层建筑。这两条不可行？

有才的火柴

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说到点子上了，赞一个！！

有才的火柴

irisbus 发表于 2013-5-22 11:15
机场附近有很多酒店的吧？！只要隔音做得好 是没什么问题的。

去住过？

有才的火柴

irisbus 发表于 2013-5-22 11:22
有的人是有这种想法。关键是 为什么买房的时候没有注意这一点。航路是20年前就有的，建机场的时候 已经在 ...

不去考虑正常航班，这是居民的外出需求。但是，阁下觉得，飞行训练基地的选址放在市区中间，这到底合不合适？为了挣钱来牺牲居民休息的权利，到底合不合理？

liousha5585

如果有人将这个问题解决，那将不是在TG

irisbus

有才的火柴 发表于 2013-5-22 13:09
不去考虑正常航班，这是居民的外出需求。但是，阁下觉得，飞行训练基地的选址放在市区中间，这到底合不合 ...

正常航班跟飞训的航班有多大区别呢？！

irisbus

有才的火柴 发表于 2013-5-22 13:01
改变飞行路线和训练时间，避开高层建筑。这两条不可行？

训练时间可以协调适当错开。飞行路线是不能轻易改变的，也无法轻易改变。而且 是先有的航路 后有的高层建筑。靠近机场的地方 不能有高层建筑 这也是共识。

irisbus

故乡的槐树 发表于 2013-5-22 12:47
草尼玛，说得这么理性，你个晓得训练飞机下老百姓在天天忍受巨大噪音，不然你自己住那儿试试？

我都没好意思说你心理变态了。如果是正常载客的飞机 你会这么说么？！你这还是兴东呢。你要是住首都机场、亚特兰大机场边上 还不得把机场给掀了？！

bear

irisbus 发表于 2013-5-24 09:44
正常航班跟飞训的航班有多大区别呢？！

飞训的架次高度低，主要就是复习本场起落，所以发动机声音很吵滴。

有才的火柴

irisbus 发表于 2013-5-24 09:44
正常航班跟飞训的航班有多大区别呢？！

区别当然很大了，民航飞机飞走就不回头了，而训练飞机反复起飞盘旋降落，一遍又一遍的，噪音不可相提并论。您说对吗？

irisbus

有才的火柴 发表于 2013-5-24 10:37
区别当然很大了，民航飞机飞走就不回头了，而训练飞机反复起飞盘旋降落，一遍又一遍的，噪音不可相提并论 ...

流量大的机场 一架接一架的降 从频次上来说也没什么区别

irisbus

bear 发表于 2013-5-24 09:58
飞训的架次高度低，主要就是复习本场起落，所以发动机声音很吵滴。

小型机飞训 噪音比大型机小多了啊

有才的火柴

irisbus 发表于 2013-5-24 11:24
流量大的机场 一架接一架的降 从频次上来说也没什么区别

有才的火柴

有才的火柴 发表于 2013-5-24 12:17

南通正常飞的目前就这么多！

有才的火柴

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训练机场本身是好事情，可惜选错了地方。

ntzh548

irisbus 发表于 2013-5-22 11:11
没有可行的办法。只要有机场就是这样。无论北京、上海、广州、昆明、香港、大连都是这样。值得注意的一点 ...

怪不得开发区安置小区的玻璃窗的玻璃是双层的。

马儿.

南通机场起降次数是无锡的两倍，但客流还不到无锡的十分之一，90%以上的起降属于飞行训练。
正常的航线我们欢迎，但低价吸引过来的飞行训练最好还是让更落后的地区去接手。。。

irisbus

马儿. 发表于 2013-5-24 13:01
南通机场起降次数是无锡的两倍，但客流还不到无锡的十分之一，90%以上的起降属于飞行训练。
正常的航线我们 ...

所以说 关键还是心理的问题。只要飞训就不行。航线上来了 一样有人闹。你让机场吃什么去？！要开航线，ZF又不愿给补贴。

况且 你认为南通就不属于落后地区？！