[激荡车市30年]夏利探索自主创新之路

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[导读]已诞生26年的夏利，无论从资历还是销量上看，都绝不逊于“老三样”。夏利的身上，有着太多的独特。在我们每每对中国汽车合资模式提出质疑时，就不能不提以夏利为代表的另一条自主创新模式。
从1986年诞生之初的60辆，到2012年累计销量突破245万辆，夏利在自主创新的道路上不断探索，也颇有收获。在以夏利为代表、追求性价比的车型推动下，国内自主品牌车型也取得了长足发展。据不完全统计，2001年国内自主品牌轿车数量仅为8款，市场占有率不足15%，而到2012年，自主品牌轿车数量已增加到80余款，市场占有率则超过三成，达到31.1%。值得一提的是，在产品数量大幅增加的背景下，夏利仍在2011年成为惟一进入销量前十位的自主品牌车型，足见夏利在消费者心中的地位。从某种意义上说，夏利已经成为一种符号。

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夏利现在在南通很少看到了

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90年代南通满大街的夏利出租车

九二点九兆赫

卖油漆的 发表于 2012-12-13 20:53
90年代南通满大街的夏利出租车

车后面还有个大水箱