南通即将开通出省旅客列车

雨中情

好事情

要顶

水云间

QUOTE:

以下是引用北通在2007-1-14 0:28:00的发言：
是呀,,有没有南通到郑州的呀,或者是河南南阳的?怎么会没有经过郑州的车呢?郑州可是除北京外中国最大的交通中转呀?

目前没听说会开行南通至郑州和南阳的列车,不过南通至太原(经新沂)的不知道过了徐州怎么走,如果走陇海的话,就能到郑州.

郑州虽然是大的铁路枢纽,郑州北站也是亚洲最大的铁路编组站,但未必所有车次都会停靠(相对其他站来说还是停靠比较多的).北京到拉萨的特快,在郑州以上距始发站北京很近的石家庄和郑州以下的西安都停靠,而在石家庄西安之间这么长的距离都不停,包括有着充足客源和高等级的郑州大站都不停,为此郑州站遭遇了有史以来最大的尴尬.

南通麦微

不要再弄什么破车了。坐火车N次了，只有南通的火车是标准木板硬座。

水云间

QUOTE:

以下是引用南通麦微在2007-1-17 1:13:00的发言：
不要再弄什么破车了。坐火车N次了，只有南通的火车是标准木板硬座。

"绿皮车"不只南通,外地也有,一般用在管内(N字车)以及不带字母的普通快车.“绿皮车”是无空调老式旅客列车，它是我国上世纪七八十年代的主打车型。目前南通---淮安,南通---南京间仍在使用,去年增开的一趟南通---南京的列车已是"红皮车"了.南通即将开行的出省列车,一般都已跨局,应该都会使用"红皮车"或"蓝皮车",其中南通---北京为Z字车,应该会使用目前国内最先进最豪华的"庞巴迪"或新25T车厢.

水云间

"庞巴迪"车厢内部:

 

南通即将开通出省旅客列车

水云间

今年铁路提速后,将增加一个新的列车车种,除了原有的Z.T.K.N.L字车外,新增X字车,X为"新时速"的意思,X字车在保留Z字车一站直达空调特快的基础上,最大的亮点就是时速由160增加到200至250公里/小时.

水云间

提速后将上线服役的"子弹头"和高速动力车组:

 

南通即将开通出省旅客列车

南通即将开通出省旅客列车

南通即将开通出省旅客列车

南通即将开通出省旅客列车

南通即将开通出省旅客列车

水云间

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以下是引用jsntzys在2007-1-11 12:03:00的发言：
今年的春运火车票不再涨价，希望汽车也学学铁路方面，不要一到春运就涨价，过了春运不跌价。这逼迫这大家坐火车走。

公路方面也已作出类似举措.

依此类推,其他的服务性行业呢?

有人这样认为,貌似也不无道理:春节期间,客源多,势必造成服务质量的下降和乘坐舒适度的降低,此时只能是降价,何来涨价之理由.

dfds

南通春运开不了出省长途车，春运期间南京西至南通增开临时旅客列车，出省长途还是期待07.4.18“六提”的时候。

关于南通出省长途线路问题，请看图示：

南通即将开通出省旅客列车

（注：图片版权归江海铁路网社区）

至于扬州、泰州的始发列车能否延伸到南通的问题，因为涉及各地利益，可能性微乎其微！

水云间

通太车不走京九,改走京沪或京广(京广可能稍微饶了一点点),可以经停济南或郑州两大枢纽,这样的话可能客源会更充足一些.

通衢车实在是王道士乘凉---远转.可见新长线过江大桥的必要性.

水云间

2007年1月28日将成为我国铁路史上具有里程碑意义的一天.15列国产动车组分别在上海铁路局和广州铁路集团公司(局)投入使用.

昨天,乘坐上海--南京,上海南--杭州的旅客已经体验了这种"子弹头"的豪华和舒适,虽然这种动车组的时速可达200-250公里/小时,但要等到4.18提速以后,目前时速仍控制在160公里/小时之内.

水云间

运行于上海---南京间的动车组(停靠在常州站):

南通即将开通出省旅客列车