[转帖]今天是克拉玛依大火12周年

我靠故我在

今天是克拉玛依大火12周年，贴一篇旧文以纪念在那次毫无人性的疏散中失去的年轻生命。

法航一架“空客”在加拿大多伦多机场上空遇到狂风暴雨，迫降后飞机滑出跑道，机身断裂并燃起大火。救援人员赶到现场时估计有200多人遇难。然而，让所有人都不敢相信的是，仅仅52秒和2分钟内，机上全部309人分别离开飞机残骸和到达安全地带，没有一人死亡，只有40多人受伤，目前仅12人住院！这一奇迹不能不证明机组人员的疏散工作是何等的出色。

看了这则有惊险无死亡从而把悲痛减少到最低限度的“地难”，一位同事脱口而出：这才叫文明！假如发生在别的地方，逃离——绝对会演变成一场弱肉强食、你死我活的斗争，结果——一定是小小的安全门被挤得水泄不通，此时此刻，谁的力气大谁就可能成为幸运儿，多数人只能在势均力敌的肉搏中通通去见上帝。同事的感慨绝非空穴来风。不堪回首的例子实在太多。还记得11年前发生在克拉玛依的那场大火吗？当时的796人中竟有325人被烧死被踩死被窒息而死，其中288人是如花蕾般待放的学生，130多人变成了残疾。幸存者回忆那次组织疏散的过程时说出了他们的耳闻目睹：“学生们不要动，让领导先走”，“学生尸体上满是大人的脚印和女人高跟鞋留下的深洞”。那些“只顾自己逃命”的大小官员，最后虽因玩忽职守被判入狱，但那次毫无人性的“组织疏散”，至今还让人不寒而慄，义愤填膺。

反观此次法航“地难”，最后一个逃离的是机长，而且他的伤势最重，另一机组人员也在最后一次检查机舱里是否还有乘客受困时受伤。这就不仅是组织和职守的问题了，更体现了利他主义的人性光辉。就像“泰坦尼克”灾难时，许多富翁和贵族不是利用各种优势“先走”，而是坚持让妇女儿童先上救生艇。67岁的头等舱乘客、全球最大的百货公司创办人斯特劳斯留下这样的遗言：“我决不会让一个妇女儿童先我而死，我要死得象一个男子汉。”死难的男性乘客中，还有亿万富翁阿斯德，资深报人斯特德，炮兵少校巴特，著名工程师罗布尔等，他们全都响应侯伯牧师的号召，把自己在救生艇里的位置让出来，给那些来自欧洲，脚穿木鞋、头戴方巾、目不识丁、身无分文的农家妇女。

法航“地难”中的人是幸运的，他们生命得以延续的经验是宝贵的，给我们的启示更是深刻的，那便是：当灾难降临时，只要人们保持理性镇定的心态，博弈的结果很可能就是非零和——关爱他人的同时也保护了自己。不过，“学生们不要动，让领导先走”这句话，已经永远定在领导背负的十字架上了。

[MP=,,true]http://www.dtbp.net/My Music/Titanic%20.mp3[/MP]

我靠故我在

资料1：“泰坦尼克号”上生还者多为妇女与儿童。乘客之一的侯伯牧师，召集全船数十名基督徒到甲板，宣告道：我们已信耶稣，将获永生，但船上还有不少未信教的人，我们应让他们首先得救。基督徒们热烈响应，手牵手唱起圣诗。其他乘客大受感动，秩序井然，一致让妇女儿童首先登上救生艇。侯伯牧师掉到海里后，抓住了一块浮木，碰到另一个什么也没有抓住的年轻人，眼看年轻人就要沉下去，侯伯牧师喊道：“年轻人，耶稣要救你！”一把将浮木推给了年轻人，年轻人生还了，侯伯牧师却沉入海底。

资料2：“泰坦尼克号”上，有人劝说67岁的头等舱乘客、全球最大百货公司----梅西公司的创始人斯特劳斯上救生艇，老人毫不犹豫地回答道：只要还有一个妇女没上救生艇，我都绝不会上！著名银行家古根汉姆，从容换上华丽的晚礼服，对太太写下遗言：这条船将不会有任何一位女性，因为我占据了救生艇的位置，而留在甲板上。我要死得体面，象一个绅士，一个真正的男子汉。

资料3：克拉玛依“友谊馆”，市教委副书记况某，凭借对环境的熟悉，一头钻进了厕所，又凭借一个成年男人的力气，将原本可以躲避三十几人的厕所反锁并死死顶上，任凭孩子们怎样哭喊，也绝不开门。事后，况某骄傲地告诉记者：自己的逃生知识，多么丰富！“泰坦尼克号”上，死难的多为男性乘客，他们中，有亿万富翁阿斯德、资深报人斯特德、著名工程师罗布尔、炮兵少校巴特，等等，他们把救生艇的位置，让给了那些脚穿木鞋、头戴方巾、目不识丁、身无分文的欧洲农家妇女。 而克拉玛依“友谊馆”里，在场20多位大小官员，都坐在最前排，离火源最近，离出口最远，竟奇迹般地无一人伤亡，逃生后，一个个还都衣冠楚楚。而且，他们中，没有一个人出面维持秩序，或向孩子们伸出援手。

苏和尚

十二年了，好快。

十二年后，假如事件再一次发生，很难说不是同样的结局。

我靠故我在

麻烦大家给我的朋友,<南方都市报>专栏作家兼新闻记者"大势所趋"投一票:http://blog.oeeee.com/奥一博客公告/archive/2006/12/15/176347.aspx#

请复制全部地址,在他的名字前打个勾再点"投票"就可以了,谢谢啊.(此篇文章就是他的作品,并发表在南方都市报上.他还有一篇关于弗里德曼去世的文章我也曾在此转载.).

苏和尚

我靠也帮人拉票啊。已响应号召投了一票，毕竟还算是读过他的文章吧。

苏和尚

楼上的好久不见了.

我靠故我在

QUOTE:

以下是引用苏和尚在2006-12-16 12:06:00的发言：

我靠也帮人拉票啊。已响应号召投了一票，毕竟还算是读过他的文章吧。

谢谢苏和尚。

我靠故我在

QUOTE:

以下是引用jxy0410在2006-12-17 0:32:00的发言：

安全意识的发展阶段:

一,自然本能反应

二,严格的监督

三,独立自主,管好自己

四,互助阶段

安全是一个体系,最难也是最重要的是'所有的事故都是可以预防的".

所以我更相信技术面上的,如应急预案,职责等

文章只从最本能的反应,想导向互助甚至完全利他,基本上与安全的技术手段背道而驰.媒体,管理者,群众的意识还停留在文章的意识中,所以十二年后,这样的事一样还会发生.

半仙老弟，你所言虽然中肯，但是在这种情况下，考验的已经不是防范意识，而是一个人的道德精神。

我也承认，中国目前的安全意识是比较低的，这不是因为宣传教育不够，而是因为其他很多原因。比如安全的投入不足、应急的演练不够等等。问题出在单位领导身上。在追求利益和效率至上的社会，其他都可以轻描淡写。相信在这个问题上我们不会有多少分歧。

当我们面对一群最听话、最守纪律的孩子时，我们所发的任何一个命令，影响的不仅是这些孩子的一生，也是整个民族的自信心和凝聚力。要求孩子和群众有多少安全意识是不公正的，我们所需要的是在危险来临之时领导人的言行。在技术防范和安全意识还达不到很高要求的状态下（哪个国家都不敢说做好了），我们也许会在12年后再次遭遇类似火灾，这不奇怪，而本文所讨论的焦点是什么，相信你一清二楚。

你说，“所有的事故都是可以预防的”，这话我不认同，我宁愿相信人类的成熟和发展是与各种灾难的发生相联系的。

我靠故我在

QUOTE:

以下是引用jxy0410在2006-12-19 0:28:00的发言：

如果领导的言行能带来安全的提高,那纯属意识上的事,不可否认,抗洪抢险等事确实有领导冲在一线,并有人为此付出生命代价,这种事确实有它的积极意义.但不可否认的是,是领导在用他的个人魅力,道德去填补安全制度的缺失.

“所有的事故都是可以预防的”，这句话不是我说的,来自安全界的翘楚--杜邦公司(注意它的理念STOP已经作为安全工具使用于家庭,各行业,社会).安全并不象想象的那么复杂,比如你站在大润发,你可以留心一下客流,逃生出口的大小,安全逃生标志,你就会发现企业的意识谈薄,安全部门监管的名存实亡,而这些确属于可以预防的范畴.

法航“地难”，机长,机组人员履行了他们在安全体系中的职责,而克拉玛依大火中,逃生的领导肯定不属于应急撤离安全预案(如果有)中的人员,如果硬要加于他们这样的责任,由于领导对地形的不是最熟悉,对疏散程序不专业,大量死伤仍然难免.

STOP是指美国杜邦公司的安全培训观察计划（Safety Training Observation Program）。

理论上讲，事故确实是可以预防的，但是得有一个前提，那就是设计者对整个计划和细节以及意外情况都能保持把握力。对于单一产品来讲，也许容易办到，但是，对于一个系统性很强的产品，谁都不能保证能做到万无一失，这从美国航天飞机的一再事故中就可以得出结论。

我这么讲，并没有丝毫轻视事故防范的意思，相反，我也认为预防事故的发生更加重要。就拿煤矿矿难来说吧，我们国家重视了这么多年，抓了那么多人，事故不还是在触目惊心地发生吗？为什么？这是为什么？也许更值得大家思考。而狭义到本文的灾难，我们都知道，要是门没有掉下来；要是其他出口没有被锁上；要是强光灯离幕布远一点；要是消防车带足抢险物资。。。。。。可是，这些预防措施事实上没有得到落实。你提到的超市问题，我也有同感，所以，对于一些人口密集而出口狭窄的公共场所，我是不去的。好了，讲了这么多技术层面的东西，再回到本文，在技术失效的情况下，精神力量的表现水平如何才是判断一个组织者和民族凝聚力的试金石。

我靠故我在

恭喜王兄，目前排在第三名，后天南都将结束投票并公布最终结果。虽然我也知道，这些投票是没有多大意义的，但是至少，我们可以看清知识层到底作出了怎样的价值取舍。

我靠故我在

QUOTE:

以下是引用jxy0410在2006-12-24 18:53:00的发言：

我并不是为克拉玛仪大火的领导开脱责任,

摆了是你?你怎么办?挺身而出做指挥者?你能在千钧一发直指最佳方案?

在事故中,让领导先走,我是领导我出头,相信领导能活命,活命概率应该都不会高.

比如法航,机组人员和坐在飞机上的领导,谁更值得信赖?

就我以为,受罚的领导并不应该承担不应该承担的责任.制度设计者的不以人为本,忽视生命,才是根本,就你所言的矿难,充斥着大量利益,真的大力整治,中国的能源危机如何解决,所以安全天天讲矿难天天有,就是把那安全部门所有人拿去填坑都没用,哈哈.所以我总觉得精神力量应该可以排在制度的前面,但就克拉玛仪大火事故中,领导并没有太多责任.

半仙,说得精彩!

我靠故我在

在投票的最后几天,我知道很多朋友光临此帖,并通过此帖消息为大势所趋投票了.非常令人鼓舞的是,大势所趋在今年十大博客评选中名列第三.借此机会,我感谢投了票的苏和尚网友,感谢各地科研机构和大专院校的投票老师们和关注此事的朋友们,同时要感谢为我转达信息的相关朋友们.在2007年到来之际,我祝福阅读此帖的数百位朋友们身体健康,事业有成.