[今日新浪]南通火车站新建两年后重建 多数民意认为需问责

在雨中

这个问题比较麻烦,原来南通站只是一个终点站,说白了是新长铁路从海安到南通的一个分支上的终点站,那个规划是二十年前定的,当然不需建太大,

现在铁路又重新规划,从南通修到上海的过江隧道了,当然运力会增加很多,同时现在的客运量增加比过去增加了很多,尤其是扩招后带来的大量学生流,估计是二十年前想都没敢想的

只是规划是二十年前做的,在新建车站时没有及时更改,应该是一个失职

色空

年底快要通长途车的时候来了这篇文章，可见作者别有用心，就是和江海780万儿女过不去！该死的鸡者！

卡卡林林

wangus

QUOTE:

以下是引用lenron在2006-11-13 18:02:00的发言：

这个狗屁记者在泰州站去年退到重新耗巨资扩建的时候怎么不去报道报道
南通火车站重新扩建国家省里给了咱南通多少建设费用
我们南通百姓希望看到南通火车站成为南通展示对外形象的一个重要窗口
为什么上海站，北京站可以展示城市形象，南通站不可以？
所以南通纳税人当得知同级的扬州站和泰州站建的可以如此气魄
南通的大部分纳税人心甘情愿甚至积极的同意动用南通本地财政为自己的城市修建一座可以作为展示城市形象的火车站。
同时，南通火车站作为连接上海与江北的重要通道，以后发展的潜力肯定比扬州站泰州站大
就目前南通站的客源而言已经严重超饱和了如果南通开启多条直达始发全国各地的火车车次的话估计候车的旅客非得把原先老火车站战前道路挤满。

南通作为780万人口的大市，全省GDP仅次于苏州，无锡，南京的经济大市，全省发展最快的地区，按照现实的客流需求扩建了原来过小的火车站就被拿来当出头鸟大家揣测，试问当初泰州站重建怎么没看到记者兴冲冲的发表长篇大论，同时扩建的盐城淮安站怎么没有列出大标题写篇评论，以为南通政治地位低就好欺负吗？

半兽人5525 发表于：2006-11-13 17:42:35

第22楼

南通自火车通车以来，客运总量是泰州和扬州两站的总和。 为什么当时建的火车站南通规模远不如扬州？谁的责任？ 老早网上有扬州超大超豪华的火车站却里只有聊聊几个侯车旅客的照片，真是可气！！！

你就吹吧

数数宁启线上三个大站的始发车数量你就得自卑了

南通人真的是有眼光的话倒是弄条出省的线路来看看(别拿什么沪通铁路来说事,那还没影子)

ntsyyj

y愚人的政府

jsntnews

南通组织了一个写作班子为“火车站”重建“正名”，怎么不见发表？