当初为何不直接建苏通公铁两用大桥？

Ark-方舟 · 发表于 2010-3-13 12:38

沪通铁路是曾设想在苏通大桥下游8公里建公铁两用桥，既然能有这个建造能力，为何当初不在现在苏通大桥的位置直接建公铁两用桥呢？是不是规划没有远见？我觉得现在苏通大桥的位置是最理想的沪通通道的位置。也是南通人最希望看到的最佳位置。

乱世枷人 · 发表于 2010-3-13 12:44

因为有人不想吃套餐。

显示全部楼层 · 发表于 2010-3-13 15:31

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显示全部楼层 · 发表于 2010-3-13 16:45

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4502yjm · 发表于 2010-3-13 20:17

那时还不知道岩石层的情况。

Ark-方舟 · 发表于 2010-3-13 20:42

那时还不知道岩石层的情况。
4502yjm 发表于 2010-3-13 20:17

这个理由。。。。牵强

显示全部楼层 · 发表于 2010-3-13 20:49

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4502yjm · 发表于 2010-3-13 22:14

回复 9# Ark-方舟

据我所知，长江口河床流沙很多，要先试桩，结果试桩很顺利，大桥因此进展很快，那时根本没有公铁桥的想法，也不可能去想，技术上也不成熟。

显示全部楼层 · 发表于 2010-3-16 15:52

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显示全部楼层 · 发表于 2010-3-17 16:48

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显示全部楼层 · 发表于 2010-3-17 17:14

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东方红0796 · 发表于 2010-3-17 19:47

少一条通道。

显示全部楼层 · 发表于 2010-3-18 09:45

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显示全部楼层 · 发表于 2010-3-18 19:51

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Ark-方舟 · 发表于 2010-3-18 20:42

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战争因素在大型基础设施建设时都会考虑到，不过，三峡大坝不也造起来了吗？好像国际上有成文规定，战争爆发时不对民用设施发动攻击。好像也只有“绿独”才会敢叫嚣对三峡、上海、北京发动攻击。

我心在飞翔 · 发表于 2010-3-18 20:58

大型基础设备南通说了不算地，只能由中央决定。

显示全部楼层 · 发表于 2010-3-18 22:59

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4502yjm · 发表于 2010-3-19 08:32

桥隧之争，搞得不得开交，建个大桥好不容易，哪有精力搞公铁桥。

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