这些翻斗车应该管管了

大河小鱼

泥头车，渣土车

一尘不染

一直作为重点在监管。

东方红0796

车头脏，万一把警服搞脏了怎么办！

地产黑芝麻

是啊，每次遇到翻斗车我都离他远远的。惹不起，咱躲得起。

士兵突击

背后都有利益链的，谁没事找事做

一尘不染

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    不好意思，刚看到你的贴子。你对我所抱期望太大，令我汗颜。但以我个人的能力，真的不能完全解得了你的惑呢，让你失望了。



面对你的诚意，尽管我对有关情况不是十分了解，但我也不得不以我个人的理解来和你诚恳地交流交流。说得不对或不到的地方，请见谅。



我也看到过《新民晚报》《扬子晚报》等媒体上翻斗车管理难的报道，可见上海、南京乃至全国，翻斗车管理难确实是个不争的事实。应该说，南通交巡警支队也深受其害，有切肤之痛（有关事故情况因涉及到有关

人员的个人隐私，不便公开透露。请予谅解。）这几年，交巡警支队只要是涉及整治的无不将翻斗车利为重点对象的。可见我在三楼的发言并无不实。我记得我曾办案时查询过一个翻斗车驾驶员的交通违法记录，多

达数十条，罚款额加起来应该比较可观吧（本想弄几个车号查询一下，让大家看看到底有多少违法记录。因涉及他人及车辆信息，只能作罢。你信则信，不信则罢。）；听说某个行业协会还曾以协会名义写信，反映

交警对有关重型车辆罚款过多、过重，甚至欲以罢运给政府压力，被回绝。由此看来，交警的处罚对他们还是有触动的，至于他们为何没有当内裤，恐怕只能说这个产业（建筑运输业？房地产业？）链条的利益比较

可观吧?至于驾驶证为何没被吊销，是因为目前法律还没有仅因闯红灯、超载或交通违法多就吊销驾驶证的规定，如果发生重大交通事故负主要责任以上的，相信在被追究刑事责任的同时吊销驾驶证的，这一点经过

司法程序不容我们质疑。


至于你说的上海的行业内幕，因我不是业内人士，无从知晓。我也不以我个人的理解对南通的情况进行揣测。你如果有这方面的证据，可以通过110或交巡警纪检部门反映，相信他们会给你答复的。

ntzhang2002

回复 14# 一尘不染

这位民警还是比较实在的。别的地方交警和运输公司有利益链条，不代表所有地方都有这个现象，我相信南通应该没有。因为在市内交通禁区比较少看到横冲直撞的泥头车。

不过在允许泥头车行驶的区域，他们开起来还是很疯狂，我觉得还是有办法管的。他们开车为了啥？不就是图多挣钱吗？刚才说行业协会威胁罢工，我觉得不实际。泥头车等工程车辆罢工，影响的是基建项目的施工进度，对普通市民的影响不是很密切。但是一旦罢工，他们将失去经济来源，1个月不开车拉土，他们就要喝西北风了，他们敢吗？而且车子还有折旧的问题在里面，罢工一天就少用一天，吃亏的是他们自己。只要交警做到了执法有重点，违章必处罚，没有“关照”的成分在里面，他们应该会有所收敛的。执法有重点我觉得不是很困难，泥头车他们是干什么的呢？？？运土方的。哪里有土方？？当然是建筑工地。那么在有建筑工地附近的道路上多设点进行检查，应该会起到比较好的管理效果。我想广大市民也会支持你们。
或者由交管部门以国家法律为基础，出台更加严厉的，专门针对泥头车等大型工程车辆的地方性管理规定，利用经济武器（就像其他网友所说的保险限制等）或者行政手段（营运证管理等）对他们进行管理。违章次数太多的就吊销他们的营运证书。你想想，他们买这车就是为了拉土挣钱的，不能再继续干了，对他们是何等打击？应该会有所收敛吧。

地产黑芝麻

realy?

yoonshin

即使再有保险或交警内线的支持, 我想这些司机主观上也不会喜欢出车祸;
根本的问题还在于司机的个人素质, 盲目