一个普通劳动者对南通市区交通的忧虑

沿海高速

好像南通越来越有钱了，轿车是越来越多了，路越来越堵了，有一次下午下班时间，坐朋友的车开发区到十字街，坐了1小时。那个堵啊，吃不消。真不知香港，东京人怎么下班回家的。路再拓宽也不够的。我以为市政府应当早日行动。建议：一，早日建区间轻轨，如市区--开发区，市区--金沙。甚至是公交专用轻轨。南通到上海，我们南通人提倡“一小时”交通圈。那么，在本地，也要提倡“市区交通半小时”。例如，开发区管委会----小石桥，一般时间段只要半小时，公交车就可以到达，那么，有多少普通工人可以早点下班回家啊。二，建立以城市公交为主体的发达的城市交通体系，公交优先，就是百姓优先。政府必须优先扶持市公交总公司，不能市场化。要加大财政拨款数量和补贴的力度，增加线路，为房地产业发展做后盾，班次多点，间隔时间少点，票价低点，例如，将现在一元票价降为0.5元，二元的降为一元，在这基础上，涮卡的五折。这点钱，市政府是应该出的，也出得起的。政府自己的交通，用电等开支节省点，再追加财政预算。政府要得民心，为民造福，可以首先从“公交优先”做起。作为“全国文明城市”，如果交通拥挤，喇叭声声，看见绿灯也不能过，那么市长大人就必须引咎辞职。

爱游泳的鱼

路越来越难通了.

骑在墙头玩风景

中国城市的通病，为什么房价高？房价还要涨。

luzhan1019

这种制度下的政府。为民？LZ你有点天真哦！

石斑鱼

据说过两年南通的公交就要不要钱了，到时候坐公交车的会不会多些呢？交通状况会不会好些呢？

石斑鱼

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    你的意思是不是说电瓶车在汽车转弯时不让汽车走？如果是这样的话，请检讨一下自己的行为，电瓶车是有横冲直撞的行为，不过汽车转弯时请想想你是不是占用了非机动车道？如果是的话你又凭什么按着喇叭要别人把路权让给你？