南通公交4路延伸想法

嘟嘟谁饿不饿

我有个大胆的想法，南通公交4路从南通港一直开到二甲客运站。东站到南通港为4路区间车。
4路（南通港——二甲客运站）
票价一票制：4元
首班车：6:00
末班车：19：00
间隔：20—30分钟
4路区间（南通港——东站公交回车场）
票价一票制：1元
首班车：5:00
末班车：23:00
间隔：8-15分钟
理由：最大化利用公交资源，直接沿着人民路走，人民路到通州叫鹏程大道，到二甲叫光明路，这样可以一直直行。若后续开通快速大站车，使用18米宇通客车，可以给通州，海门到南通市区更快，替代地铁。

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可可咖啡2

开到二甲，你要让驾驶员屎尿拉车里吗？

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zran

可可咖啡2 发表于 2025-12-5 19:14
开到二甲，你要让驾驶员屎尿拉车里吗？

小事,东站换驾驶员就是

nthcz

二甲镇，通州区金沙湾到南通火车站，开通公交车，生意兴隆

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花开梦远

看看图。有几个人坐？

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嘟嘟谁饿不饿

nthcz 发表于 2025-12-06 11:04
二甲镇，通州区金沙湾到南通火车站，开通公交车，生意兴隆

二甲应该离海门北站近，沪渝蓉高铁开通后，应该有车从二甲镇到海门北站

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嘟嘟谁饿不饿

花开梦远 发表于 2025-12-06 11:24
看看图。有几个人坐？

如果可以的话，飞鹤612的客流就加进来了吧

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嘟嘟谁饿不饿

nthcz 发表于 2025-12-06 11:04
二甲镇，通州区金沙湾到南通火车站，开通公交车，生意兴隆

金沙湾应该都引流到了胜利桥那边，也就是通州客运站，那边有126去南通站，但现在市区直接通二甲的只有612，而且也不完全沿着人民路走，之前是二甲大桥在修，才沿着人民路一直走的，现在又从鲜花小镇那边绕上人民路了

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yageer

20年前的大润发门口，经常是三四辆4路车一起进站，满满当当的卸下一车人又上满一车人，现在城市更大了，那种人气爆棚的市井气却再也找不到了

嘟嘟谁饿不饿

yageer 发表于 2025-12-06 22:57
20年前的大润发门口，经常是三四辆4路车一起进站，满满当当的卸下一车人又上满一车人，现在城市更大了，那种人气爆棚的市井气却再也找不到了

对的 当时4路用的是长车子 人也很多 现在车小了 人也没多少了

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辰生

可惜楼主不是交通局局长，这种跨区运营公交是这么容易开行的吗？闭门造车是政府部门的一贯作风，难道你不知？