涉拼凑场地、学时造假！江苏南通宏达等6家驾校被停业整顿

我想我是诗人

10月14日，江苏省交通运输厅党组成员、省铁路办副主任冯兆祥，省交通运输厅党组成员、副厅长张欣带领厅相关职能处室负责人，走进《政风热线我来帮你问厅长》全媒体直播节目，就南通市多家驾校被曝“拼凑教练场地”“擅自将1175名A/B照学员改为C照”等涉嫌严重违规问题作出公开回应，并立即启动全省驾培市场专项整治。

拼凑场地、学时造假，6家驾校已被停业整顿

记者调查获悉，南通宏达驾校旗下10处校区总面积虽号称“10万多平方米”，但多为分散场地（且多为招生点，非标准教练场地），单块场地最大仅7000平方米，远低于国家“三级驾校≥1万平方米、一级驾校≥7万平方米”的强制标准。

更触目惊心的是，该校利用监管系统漏洞，在学员信息已上传公安交管部门后，向交通部门机动车驾驶培训经营服务系统再次上传时，将相关学员的 A型、B型培训类别改为C型，累计涉及1175人，直接缩短培训学时近一半，以此节省油耗与人力成本。“5月份就开始向南通市交通局反映，但一直没人管。”知情人表示。

官方承认“系统漏洞”，1175名学员或将要求补学时

“更改学员培训类别，这种情况是存在的。当时监管平台设计时，没考虑到驾校会这么操作，没有将驾校上传的数据反向推至公安部门后台进行比对，漏洞由此产生。”南通市交通运输局相关人员坦言。

南通市交通运输局局长汤葱葱表示，当地2019年出台的《普通机动车驾驶培训管理办法》允许“多块场地面积合并计算”，但明确“办公用房、租赁场地不得计入”；目前交通运输部2025年新标准已发布，后续将按新要求执行。截至目前，已对6家擅自更改培训车型的驾校作出“暂停报名审核、责令停业整顿”处理，同时针对后台漏洞加强与公安部门的对接，严查技术终端造假，并就1175名“被改证”学员研究“补学时或召回重训”方案。

全省将严查驾校学时造假 信息化手段堵住漏洞

江苏省交通运输厅党组成员、副厅长张欣表示，当前培训场地、培训时长均有明确规范要求，核心是为解决培训质量问题——驾驶员培训质量直接决定日后行车安全与驾驶安全，作为道路安全的第一道关口，其重要性不言而喻。“既然规范已通过科学法定程序制定，且历经打磨完善，就必须严格执行；对不执行规范的行为，务必纠正、处理、处罚。”

江苏省交通运输厅运管局局长龚海波表示，针对此次暴露的问题，将从三方面推进整改：其一，关于培训场地，2014年6月1日前已获许可的驾校，可保留第二块场地，但须补足第三类驾校1万平方米的标准；2014年6月1日后新批驾校原则上仅限一块场地，南通市涉事驾校需先核查许可时间，若为2014年6月1日后违规，将立即组织整改并严肃查处；其二，关于学时造假，坚持“零容忍”，既要组织南通市开展全面调查，也要举一反三在全省范围排查；其三，从机制与系统层面完善，着手研究修订《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》，同时结合信息化系统升级，实时监控学时计时，联合公安部门推进培训与考试衔接，力争从源头上堵住漏洞，营造公平良好的驾培市场环境。

标本兼治守好安全防线，政风观察员提“三严”建议

驾校拼凑场地、学时造假，暴露出监管标准执行“宽松软”与系统设计漏洞。要守住道路交通安全第一道防线，需标本兼治。政风观察员邱建新提出 “三严”建议：一是严把审批标准关，对不符合面积要求的拼凑场地坚决不予审批，已审批的限期整改，杜绝“上有政策下有对策”的变通审批；二是严惩造假行为，立即修复系统漏洞，建立数据双向对比机制，从技术上杜绝造假可能；三是强化责任追究，对监管失职、标准执行打折扣的责任人严肃问责——唯有让监管“长出牙齿”，才能倒逼驾校规范经营，真正培养出合格驾驶员。

amin2019

哪六家呢？为什么不说说清楚，让大家避避雷。