车主亲手烧毁正值壮年的宝马摩托车：向13年强制报废抗议(图)！！！！！！！！！

南通真好

快科技8月9日消息，昨天，一条名为《一辆摩托车的葬礼》的视频在网络上爆火

博主称，“它不是简单的交通工具，而是日复一日平凡生活的见证者，是拧动油门就能抵达的无限可能，也是我面对未知前路始终敢于继续前行的勇气。”

接手后的9年间，这辆摩托陪伴着他走南闯北，见证了他人生、事业、爱情、家庭的变迁，直到即将报废的8月8日，行驶里程定格在46033公里。

对于一台摩托车而言，4.6万公里其实正值壮年，然而强制报废的政策宣告了它生命的终结。

虽万般不舍，他不得已还是亲自送走了这个最为亲密的伙伴，相较于被送到报废场变成破铜烂铁，还是在大火里化为满天星光，更适合这只“不死鸟”。

守猪待兔

美国历史上曾经有过汽车“计划废止制”。

南通大家

汽车不是不单纯讲年限了吗？

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天河飞鱼

难道就没有物尽其用的好办法 避免浪费

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南通邱新祥

天河飞鱼 发表于 2025-8-9 10:12
难道就没有物尽其用的好办法 避免浪费

我过去开了3辆摩托。最后一辆应该还能工作，但市内禁摩了，这个忠实伙伴的生命也就嘎然终结了。

lybiuing

有的国家虽然没有用时间来强制报废，但通过严格车检和排放标准间接控制报废，摩托车使用满若干年后，检测会更频繁严格，不合格则强制维修或报废。老旧车可能因维修成本过于高昂、配件短缺被自然淘汰。

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穷坚

无理的规定！国外许多上百年的车子照样可开。

南通真好

守猪待兔 发表于 2025-8-9 09:08
美国历史上曾经有过汽车“计划废止制”。

跟美国有啥关系？？？

濠滨网友juzuy8

穷坚 发表于 2025-08-09 10:45
无理的规定！国外许多上百年的车子照样可开。

花费的维护代价可以换几辆新车了，人家那是玩车的。。。。。

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Jasonchang123

南通邱新祥 发表于 2025-8-9 10:36
我过去开了3辆摩托。最后一辆应该还能工作，但市内禁摩了，这个忠实伙伴的生命也就嘎然终结了。
...

跟你说的不是一回事！市区的摩托车是当时按照条件领取的，不是什么人都能领市区牌照。我记得市区牌照的五位是纯数字。

一片森林

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濠滨网友juzuy8

南通邱新祥 发表于 2025-08-09 10:36
我过去开了3辆摩托。最后一辆应该还能工作，但市内禁摩了，这个忠实伙伴的生命也就嘎然终结了。

你那除了铃儿不响，其它地方全响的破车就不要凑热闹了，早应该下岗了。。。。。。

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远志

强制报废，目的带动消费

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南通邱新祥

濠滨网友juzuy8 发表于 2025-8-9 17:47
你那除了铃儿不响，其它地方全响的破车就不要凑热闹了，早应该下岗了。。。。。。 ...

在我心里，摩托的贡献比四轮小车突出。单位有4辆小车，档次不低，但我很少去用。
我可以给日报黄俊生，提供四轮小车供他免费练车半个月。那时他正准备考证。
但我对四轮小车考证没有兴趣。
因为摩托出车快，工作效率高，大小路面不受影响，泊车随时随地轻松搞定。
单位几个女同事，请我下沉其分管的片区组稿，也喜欢我的两轮大摩“兄弟”。
路上不为拉风，只为了行动迅捷。到了对方单位显得低调，便于与大家建立友好关系。

单程列车

大国作为资源缺少之大国，铁矿石甚至需要大量进口，却是一个对机动车进行严格检测，强制报废的国家。理由非常的高大上，但浪费却也是惊人的。

lybiuing

南通邱新祥 发表于 2025-08-10 08:36
在我心里，摩托的贡献比四轮小车突出。单位有4辆小车，档次不低，但我很少去用。
我可以给日报黄俊生，提供四轮小车供他免费练车半个月。那时他正准备考证。
但我对四轮小车考证没有兴趣。
因为摩托出车快，工作效率高，大小路面不受影响，泊车随时随地轻松搞定。
单位几个女同事，请我下沉其分管的片区组稿，也喜欢我的两轮大摩“兄弟”。
路上不为拉风，只为了行动迅捷。到了对方单位显得低调，便于与大家建立友好关系。

这个和档次无关吧，有的摩托车的价值比普通小汽车贵几倍

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lybiuing

南通邱新祥 发表于 2025-08-10 08:36
在我心里，摩托的贡献比四轮小车突出。单位有4辆小车，档次不低，但我很少去用。
我可以给日报黄俊生，提供四轮小车供他免费练车半个月。那时他正准备考证。
但我对四轮小车考证没有兴趣。
因为摩托出车快，工作效率高，大小路面不受影响，泊车随时随地轻松搞定。
单位几个女同事，请我下沉其分管的片区组稿，也喜欢我的两轮大摩“兄弟”。
路上不为拉风，只为了行动迅捷。到了对方单位显得低调，便于与大家建立友好关系。

你开个摩托车就显得低调和对方单位建立友好关系了，又在说胡话了

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南通邱新祥

lybiuing 发表于 2025-8-10 10:17
这个和档次无关吧，有的摩托车的价值比普通小汽车贵几倍

那时，国产日本合资企业的摩托一般都在1万多。成都好友蒋庆买的台湾野狼牌的大摩托，价格1万8。

我坐过多次。此车提速快，油门轻轻一加，时速达到120。
我几乎不敢坐了，他却不当回事，认为大摩托身子重不会飘起来。

南通邱新祥

lybiuing 发表于 2025-8-10 10:19
你开个摩托车就显得低调和对方单位建立友好关系了，又在说胡话了

单位有50万的现代，后来有了100万的奥迪。
凭我的贡献，我也能请它为自己装面，但没有这个必要。
我还是喜欢我的摩托“兄弟”。
他不怕碰擦，不怕倒地，身价普通，与我连心。

沐雨242

lybiuing 发表于 2025-8-10 10:19
你开个摩托车就显得低调和对方单位建立友好关系了，又在说胡话了

越来越觉得你说的话正确了，原来没有细看，他暗暗装X没有发现。

现在越来越反感这股劲了

沐雨242

Jasonchang123 发表于 2025-8-9 14:33
跟你说的不是一回事！市区的摩托车是当时按照条件领取的，不是什么人都能领市区牌照。我记得市区牌照的五 ...

你确定没有记错吗？
纯5位市区限量牌照我知道的有3个城市：北京、上海、南京（俗称大牌）
最便宜的南京大牌的价格现在10万左右
作用就是在市中心范围可以通行，由于数量有限不再发新的所以价格贵
而我们南通市一刀切，市区范围内直接禁摩
前几年的时候还是人为开单扣分罚款，现在已经探头直接拍了。
你可以观察一下市区偶尔有在转悠的摩托要么挡了车牌要么挤在非机动车道的


如果你说的没错，这几个牌的价格现在能超过北京50万的价格，南通有钱玩的人还是有的。