通易航天科技：用硬实力开拓新材料领域“新版图”

天下之大有多大

2月24日，走进位于启东高新区的南通通易航天科技股份有限公司，生产车间里一派繁忙景象，多条聚氨酯功能膜生产线正加足马力持续运转，角落里堆放的成品膜正在等待最后的质检，即将发往全国各地。

作为启东首家在北交所上市的企业，近年来，通易航天不断加强自主研发，打通产业链上下游，形成多项独家工艺，开发出多种创新型产品，并从军工领域逐步拓展民品市场。

技改转向，布局产业链

NL2193、PCM粉料……在通易航天展厅内，摆放着不少用透明玻璃罐展示的成品粒子，这些粒子就是制作各种不同薄膜的原材料，也是前些年通易航天投资布局化工原料粒子和纳米新材料的杰作。“不同产品对膜的性能需求各不相同。”南通通易航天科技股份有限公司董事长张欣戎告诉记者，过去公司主攻橡胶领域，从橡胶到TPU高分子材料，从航空到汽车领域，公司也经历了“阵痛”。

通易航天成立于2008年，彼时企业刚从上海搬迁至启东，一方面技术人员流失严重，另一方面产品单一缺乏后劲。面对老旧设备和陈旧观念，张欣戎意识到，企业亟需寻找新的发展方向。他深入用户市场开展调研，在了解军用领域实际需求后，张欣戎做出了大胆决策，企业要想发展壮大必须寻找新的出路。

“机缘之下，我接触到国外生产的航空膜产品，采用可降解的TPU材料，环保且用途广泛。”张欣戎说。如果长期依靠国外产品，相当于被遏制住了发展“命脉”。“公司想要真正发展，必须走自主研发创新之路。”

2015年，通易航天成立了以研发为主的全资子公司——上海自图新材料科技有限公司，主要负责TPU材料的综合研制、测试和改性，以及高分子复合材料等方面的研发工作，随后从2019年至2024年又相继投资成立了江苏图研和江苏易米新材料公司，以及尼伦化学和相控科技等上游原料公司，终于完成了从原材料到膜产品的全产业链布局：从石化高分子原料精细化生产出TPU粒子，粒子流延复合成原膜，然后通过各种涂布和修复涂层工艺的加工，直至完成航空用的防护膜和汽车用的车衣膜等系列产品。通易航天真正找到了一条自主可控、符合创新型硬核科技的战略发展之路。

创新驱动，打造独家产品

今年2月11日，通易航天又获得了一项发明专利授权，专利名为“一种用于航空供氧面罩的清洗烘干装置”。据统计，截至今年2月，通易航天及子公司累计拥有授权专利共155项，其中发明专利33项，实用新型专利117项，外观设计专利5项。

在通易航天，随处可见高科技产品。航空供氧面罩产品被广泛使用在各类机型飞行员和跳伞人员中，通易航天是该产品的行业隐形冠军；航空防潮胶带和防腐减震胶带已拿到国内PMA适航认证，完全可替代现有国外产品；GVTO、PCM稀土纳米隔热材料已与TPU、PVB、PC板以及PMMA板等许多材料相结合实现隔热率超过90%，突破产业化生产“瓶颈”。

“公司致力于成为一流的新材料研发、高端制造企业，在细分领域内不断提供高科技产品的创新型企业。”张欣戎告诉记者，作为一家高科技公司，通易航天非常重视研发人才的培养，公司大胆启用有想法有干劲的青年研发团队，全力调配资源支持技术创新。过去几年公司在研发层面一直保持高投入，连续三年超过销售收入的10%以上。

高投入也带来高回报，如今不管是在军工亦或是新材料领域，通易航天都展现出了超强实力，主持并参与修订包括航空供氧面罩、聚氨酯防护膜等产品规范的国家行业标准，参与起草汽车漆面保护膜施工技术规范，并于2023年成功获评国家级专精特新“小巨人”企业，同期下属公司上海自图和江苏图研也相继获评上海市和江苏省“专精特新”高新技术企业。

抢抓风口，发力车衣市场

“几年前公司还只有氧气面罩和油箱两类产品，但现在变化非常大。”2021年开始，张欣戎开始把目光转向民用产品，“车衣”是他看好的最新“赛道”。

最初公司生产车衣主要依赖进口原料，产品质量不稳定还受制于人，于是公司开始自主研发，从原料生产，到研发技术配方，再到下游加工，打通全链条生产，将核心竞争力掌握在自己手里。

如今，通易航天已成为国内少数打通产业链生产车衣保护膜厂商之一。原料和基材制备、流延成型、静置熟化、涂布处理，每一道工序都在厂区内自主实现。为确保产品质量，每一卷车衣膜生产后都要进行拉伸、撕裂以及耐黄变等方面的检测，并对产品进行留样以确保出现问题可以及时回溯。“目前公司共有6条TPU膜生产线，去年生产了约数十万辆车，几百万米的车衣。”张欣戎告诉记者，公司已与小米生态链公司、途虎连锁等企业达成合作，除隐形车衣，通易航天还攻克了铸造级PVC改色膜技术，现已进入批量生产阶段。

“2025年将是我们飞速成长的一年，很多产品经过前期研发均已开始投入批量生产，公司将开启多赛道增长格局，蓄势待发。”展望新的一年，张欣戎充满信心。

来源：启东发布