新进展！南通新机场，首期建双跑道118个停机位！

南通好美哇呀 · 发表于 2025-2-27 14:58

备受关注的南通新机场传来新消息。

近日，江苏环保公众网发布《江苏南通新丰—东洲500kV线路工程环境影响评价全本公示》，披露了南通新机场部分信息。

根据公示信息显示，南通新机场定位为上海国际航空枢纽的重要组成部分、国家重要的区域枢纽机场、跨江融合的新动力源、高效便捷的综合交通枢纽。航空业务量预测本期目标年为2035年，旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量50万吨，飞机起降34万架次。

南通新机场本期建设西一、东一两条跑道及相应的滑行道系统，其中西一跑道为4E，东一跑道为4F，西一跑道主降方向为Ⅱ类精密进近，东一跑道主降方向为Ⅲ类精密进近，其余进近方向均为Ⅰ类精密进近。西一、东一跑道长度均为3600m，间距2250m，两端对齐。

本期航站楼52万㎡，并建设相应的楼前高架桥、楼前停车设施、交通中心等。航站楼规划近机位80个，周边规划远机位38个。

南通新机场是纳入国家《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的重大交通基础设施工程，是上海国际航空枢纽的重要组成部分，由上海、江苏（南通）两地合作共建。

目前，上海机场牵头开展《上海国际航空枢纽战略规划》研究编制，统筹浦东机场、虹桥机场、南通新机场的发展，科学谋划上海多机场体系功能布局。

南通新机场为南通新丰—东洲500kV线路项目线路路径制约因素。本项目需考虑满足机场限高要求，尽量在机场限高区外走线。本项目受限高区影响最严重的位置限高113米（起飞爬升面内），因需要跨越电力线路，该段铁塔全高约104米，可满足机场限高要求。现状 1000kV 泰吴线路位于机场内，需对其进行迁移改造以满足机场限高区的要求。根据公示，南通新丰-东洲500kV线路项目计划2025年底开工，2027年底建成投运，建设周期约2年。

期待南通新机场能够加速推进！

来源：南通楼市观察