无法忘却的春运记忆，来自南通汽车客运站

大胖大胖

春运，每年春节前永恒的热门话题

这趟90亿人口的大迁徙

已经攀上了第一波流量高峰

为了回家

有人定好闹钟、手速全开狂抢火车票

有人精挑细选，反复对比哪家航空更实惠

更多人冒着堵在高速上的风险选择自驾出行

相较于高铁动车缺票常驻热搜

长途大巴似乎成了被拍在沙滩上的“前浪”

南通汽车客运西站

从辉煌到落寞

时间倒退回上世纪七十年代

春运的人潮簇拥着彼此向购票窗口行进

急着返乡的游子手提着大包小包登上大巴

拥挤的车厢、伴着热烘烘的人味儿

很多人的春运回忆

就这样从人民西路的南通汽车客运站开始

它是隶国家核定的"一级客运站"

也曾是华东地区最大的公用型客运站之一

班线横跨苏、浙、皖、京等14个省市

日旅客发运量1.6万人次以上

南通汽车客运站就这样横亘于时代中心

在南通历史里留下浓墨重彩的一笔

2020年9月18日

是老汽车客运站运营的最后一天

自此之后

只有前往如东、启东、

包场、吕四的少数班次发车

今天，提到西站

人们的第一反应已经变成了铁路西站

汽车客运西站像一个不起眼的角注

蛰伏在南通人的集体记忆中

不再宽敞的候车室里旅客零星

倒是在一旁公交车站候车的人更多

一段段旅程从这里开始

无数人通过人民西路的汽车客运站

认识了南通这座城市

一场场归途以此为终点

为了站台上期盼的双眼

为了与家人团聚的喜悦

南通汽车客运东站

行走在变迁时代中

节前是汽车客运东站最热闹的时候

候车室里挤满了携行李、年货归乡的人们

鼓鼓囊囊的袋子里

塞满了对新年的期待

检票口开启

穿越站台和人海

路上的奔波

只为家的团圆时刻

不管将去往哪个方向

目的地都是家乡

哪怕路上再颠簸、车里再嘈杂

我们却离家近了一点

再近了一点

截至1月24日

2025年春运

铁路客运量1316.8万人次

民航客运量235.51万人次

公路人员流动量24025万人次

其中公路营业性客运量占14%

客运汽车作为春运动脉里

最末端的“毛细血管”

承担了衔接城市和乡镇的纽带职责

在春运之外

它也面临来自多方面的挑战

随着时代的发展

更加快捷的铁路和灵活方便的私家车

成为了人们出行的首选

交通工具的不断升级

深深影响了汽车客运领域

但只要有人需要它

客运站就不会彻底消失

南通汽运站历经变迁

“运”育了一代代南通人

最丰富的情感记忆

也见证着无数人的欢笑与泪水

马上就要迎来除夕

希望大家都能平安到家

快乐过年！

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对汽车客运站的看法

以及那些难忘的故事