记者从中铁一局 沪渝蓉高铁项目部获悉 10月24日凌晨 经过近五个小时的连续浇筑 北沿江高铁(沪渝蓉高铁沪宁段) 南通特大桥跨青年东路连续梁顺利合龙 为后续开展架梁施工奠定了基础 北沿江高铁是新建沪渝蓉高铁的重要组成部分,沪渝蓉高铁东起上海、西至成都,一线串起长三角城市群、长江中游城市群、成渝双城经济圈,直接惠及6亿人口,是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一,构成了长江经济带东西方向快速交通的主动脉,其设计时速350公里,全长约2100公里,总投资约5500亿元。
根据测算,未来北沿江高铁开通后,南通到上海有望缩短至40分钟,至南京将缩短至54分钟,至合肥将缩短至84分钟。而随着盐通铁路、北沿江高铁以及未来通苏嘉甬铁路、如通苏湖城际等线路的引入,南通将衔接盐城、南京、上海、苏州等四个方向,形成“一横一纵多通路”的高速及城际铁路网络枢纽,实现40分钟到上海,与周边省会和重要城市1小时内通达,与长三角重要城市2小时内通达,对建设全国性综合交通枢纽、建设“轨道上的长三角”具有重要意义。
南通特大桥跨青年东路(48+80+80+48)m预应力混凝土连续梁位于220#~222#墩之间,共68个节段,上跨既有市政青年东路,道路车流量大,工期压力大、安全风险高。 该连续梁引进的国内首例ZQ80型智能造桥机为本项目亮点工程,与传统施工方法相比,智能造桥机展现了其稳定性、高效率、作业安全和智能控制的显著优势。 南通0 |