今天(15日)上午10时许
随着崇川区永昌路与深南路交叉口的 临时隔离护栏拆除、交通信号灯亮起 永昌路大桥正式通车 这不仅标志着 崇川区又一重要代表性市政工程的完工 也预示着大桥河东居民到达 河西商业腹地行程大大缩短 永昌路大桥属于五龙汇生态改造项目的控制性关键工程,横跨通扬运河,连接运河西侧的永昌路与东侧的百运路。大桥以白色为主色调,采用下承式设计、一跨过河,全长189米,宽度18~25米。与常规的半圆形桥拱不同,该座大桥的桥拱别具特色,由主拱和副拱两部分组成,且都属于异型系杆拱,采用斜拉结构设计。同时,融入“竖琴”的创意。“永昌路大桥位于五水汇,因此在设计上,几易其稿,最终确定了‘五水理念’。”崇川区城建中心相关负责人刘勇介绍,主拱造型与乐器“竖琴”相仿,拱为琴头,斜拉索为琴弦, “如琴之桥奏出一曲绕梁音,唱响了美妙的五水之声,奠定了五水的蓬勃基调”。此外,考虑到永昌路大桥邻近城闸大桥,所以大桥桥拱颜色选用白色,与城闸大桥保持协调一致。记者了解到,就目前来讲,“竖琴拱”、主副拱的设计在全国都是不多见的,其独特的外观造型设计,也增加了施工的难度。 “一个是施工预拱度的控制,要特别精准;另一方面,桥拱的吊装也很困难。”大桥施工方南通利元市政工程有限公司项目经理宋胜南介绍,对于桥拱来讲,除了要控制它的高程外,还要控制它吊装就位后的纵、横方向的中轴线位置,以及斜拉索的上部拱端索导管与底部梁端索导管的空间同轴。为了实现精准控制,需要事先根据桥梁临时支点跨度、材料特性及施工工艺和实测数据在电脑里多次进行施工模拟演算,现场实施时偏差控制在1公分以内。此外,桥拱从厂里运来时是平卧的姿态,但是最终要实现直立的效果,因此在作业中就有一个翻转的过程,“空中翻转难度极大”,首先要计算构件的重心在哪里,其次根据重心设计合理的吊点,确保受力均衡,“在吊装过程中,我们特别安排了400吨大浮吊和两台300吨的汽车吊联合同步作业。”去年8月进场施工,今年国庆节前夕完工,10月15日正式通车。历经近14个月,永昌路大桥完美亮相。永昌路大桥的建成,不仅是崇川市政桥梁设计建造的一个新突破,也给周边居民出行带来了满满的便利。永昌路大桥河东是中港城等居民小区,河西是五水商圈,有万达广场、龙信广场等多个商业综合体。此前,由于河东的百运路为通扬运河所隔,成为了断头路,河东的居民前往河西的商业综合体购物,必须通过北侧的江海大道绕行。“绕行的话,不仅路程远,红绿灯也多,现在永昌路大桥通车后,步行三分钟即可到达五水商圈,可缩短行程2公里,开车的话可节省时间10分钟。”家住中港城的居民孙女士说。2022年10月,崇川区启动任港湾和五龙汇城市副中心十大重点工程建设。五龙汇生态改造项目属于十大重点工程之一,位于通吕运河、深南路、江海大道以及通扬运河围合范围内。记者看到,当天除了永昌路大桥正式通车,五龙汇生态改造项目的地下车库、五龙汇公园等其他剩余工程也全部完工。南通0 |