苏通第二过江通道水上初勘顺利完工

冬日风更寒 · 发表于 2024-9-11 11:23

苏通第二过江通道

水上初勘顺利完工

南通“八龙过江”格局中的

“第七龙”建设

又向前迈出坚实关键一步

9月10日晚11点半左右，随着勘察平台“大运01”轮上的钻机钻杆从最后一个孔中拔出江面，标志着苏通第二过江通道水上初步勘察65个勘察孔全部顺利完成，南通市“八龙过江”格局中的“第七龙”建设又向前迈出坚实关键一步。

据苏通第二过江通道项目经理张国超介绍，水上勘察是苏通第二过江通道项目建设的前期基础和关键环节，勘察作业共分为初勘和详勘两个阶段，共设置4个施工分区，初勘布置49个钻孔、16个原位测试孔，勘察工程路线由南向北依次穿越通州沙西水道、通州沙浅滩、长江主航道以及南通联检锚地。

自勘探开工以来，南通海事靠前服务，全力保障勘察施工作业和周边船舶通航“两安全、两不误”。

苏通第二过江通道

据悉，苏通第二过江通道是江苏省重点工程建设项目，起于南通市主城区，终于苏州常熟市204国道，设计全长约43千米，其中跨江段10.5千米，其主航道桥采用主跨2300米悬索斜拉协作体系方案，是目前世界在研最大跨径桥梁，项目规模宏大，为世界级超级工程。

来源 | 江海南通

ntzwq · 发表于 2024-9-11 12:32

建议缓建苏通二桥，先集中财力打通海太铁路隧道，这个才可以根本性扭转南通铁路交通被卡脖子的现状。

下载APP客户端

xjjsll03 · 发表于 2024-9-11 13:49

ntzwq 发表于 2024-09-11 12:32
建议缓建苏通二桥，先集中财力打通海太铁路隧道，这个才可以根本性扭转南通铁路交通被卡脖子的现状。

确实，苏通二通道代价高昂，耗资巨大，线位却不是那么急迫，而海太通道铁路部分却迟迟没有进展

来自APP客户端

匿名 · 发表于 2024-9-11 14:08

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

abscbn · 发表于 2024-9-11 15:48

ntzwq 发表于 2024-09-11 12:32
建议缓建苏通二桥，先集中财力打通海太铁路隧道，这个才可以根本性扭转南通铁路交通被卡脖子的现状。

你晕了吧？苏州懒得理，那边铁路拿不下，怎么开建？苏通二桥这种规模的大桥再不开工，恐怕以后就上不了马了，海太隧道的铁路有什么规划？如通苏湖？那个有什么用？南通苏州有通苏嘉甬了，苏州不会再理睬了

来自APP客户端

hhdyw · 发表于 2024-9-11 15:51

ntzwq 发表于 2024-9-11 12:32
建议缓建苏通二桥，先集中财力打通海太铁路隧道，这个才可以根本性扭转南通铁路交通被卡脖子的现状。 ...

国家的项目工程你真的是多虑了。你看看南京的跨江交通工程就知道你想的太多了。

gejg0602 · 发表于 2024-9-11 16:31

是从通富南路过江吗？

来自APP客户端

xjjsll03 · 发表于 2024-9-11 17:01

abscbn 发表于 2024-09-11 15:48
你晕了吧？苏州懒得理，那边铁路拿不下，怎么开建？苏通二桥这种规模的大桥再不开工，恐怕以后就上不了马了，海太隧道的铁路有什么规划？如通苏湖？那个有什么用？南通苏州有通苏嘉甬了，苏州不会再理睬了

那还不至于，苏州为了壮大他那几个火车站，肯定是线路多多益善，不至于干吃力不讨好的事

来自APP客户端

abscbn · 发表于 2024-9-11 19:00

hhdyw 发表于 2024-09-11 15:51
      国家的项目工程你真的是多虑了。你看看南京的跨江交通工程就知道你想的太多了。

我根本不是多虑，其实苏通二桥这种根本算不上国家级项目，苏通二桥论重要性来讲确实没有海太隧道重要，这种项目停工是很正常的，就像南通地铁一样，南京大桥多那是南京的事，南通可比不了南京的地位，经常开车的人都知道，苏通二桥这位置不是很迫切的，哪怕苏通大桥和海太隧道中间再加一座桥，车流量也比苏通二桥大

来自APP客户端

zhangqiang65070 · 发表于 2024-9-11 19:28

ntzwq 发表于 2024-9-11 12:32
建议缓建苏通二桥，先集中财力打通海太铁路隧道，这个才可以根本性扭转南通铁路交通被卡脖子的现状。 ...

铁路的事情不是地方能作主的，苏通2通道还是加快速度建设吧。

青筏 · 发表于 2024-9-11 21:51

ntzwq 发表于 2024-09-11 12:32
建议缓建苏通二桥，先集中财力打通海太铁路隧道，这个才可以根本性扭转南通铁路交通被卡脖子的现状。

这是两个项目，国家批复了，你又停建？算咋回事？何况缓建根本不是你一个地级市能左右的。

来自APP客户端

青筏 · 发表于 2024-9-11 21:54

abscbn 发表于 2024-09-11 19:00
我根本不是多虑，其实苏通二桥这种根本算不上国家级项目，苏通二桥论重要性来讲确实没有海太隧道重要，这种项目停工是很正常的，就像南通地铁一样，南京大桥多那是南京的事，南通可比不了南京的地位，经常开车的人都知道，苏通二桥这位置不是很迫切的，哪怕苏通大桥和海太隧道中间再加一座桥，车流量也比苏通二桥大

这个项目根本不可能停工，除非遇到了不可抗拒的因素。

来自APP客户端

六道乌鸡 · 发表于 2024-9-12 00:40

除了苏通大桥下游一小段其他线路都是垃圾

hhdyw · 发表于 2024-9-12 07:09

gejg0602 发表于 2024-9-11 16:31
是从通富南路过江吗？

是的，从环评报告所附图纸看是从营船港西侧斜向北跨越通富路。通富路南端有上下桥路口市区的可从此路口进出。

hhdyw · 发表于 2024-9-12 07:11

青筏发表于 2024-9-11 21:54
这个项目根本不可能停工，除非遇到了不可抗拒的因素。

海太隧道与苏通二桥的建设不重叠不矛盾，多一个通道有何不好。

房子 · 发表于 2024-9-12 08:09

ntzwq 发表于 2024-09-11 12:32
建议缓建苏通二桥，先集中财力打通海太铁路隧道，这个才可以根本性扭转南通铁路交通被卡脖子的现状。

卡你们。绕启东比绕苏南还远对市区来说。对海门绕启东也比绕南通快不了多少

来自APP客户端

房子 · 发表于 2024-9-12 08:17

青筏发表于 2024-09-11 21:51
这是两个项目，国家批复了，你又停建？算咋回事？何况缓建根本不是你一个地级市能左右的。

东二这两外贼总是吃相及其难看。北三老实的多!

来自APP客户端

hero2013 · 发表于 2024-9-12 09:05

abscbn 发表于 2024-9-11 15:48
你晕了吧？苏州懒得理，那边铁路拿不下，怎么开建？苏通二桥这种规模的大桥再不开工，恐怕以后就上不了马 ...

事实只有你生活在鸡肋附近还乱吹

寂寞如烟 · 发表于 2024-9-12 09:08

北沿江高铁赶快弄吧，还有就是通俗家用

走走看看11 · 发表于 2024-9-12 09:41

刚波永远是刚波，，，，，，，

收购贪官 · 发表于 2024-9-12 18:06

ntzwq 发表于 2024-09-11 12:32
建议缓建苏通二桥，先集中财力打通海太铁路隧道，这个才可以根本性扭转南通铁路交通被卡脖子的现状。

咱有的是钱，不在乎这点小钱，抓一个部级贪官，钱就用不完

来自APP客户端

乡间土茶 · 发表于 2024-9-12 21:52

苏通二桥抓紧建，越早越好！国家建这种大型工程，目的之一还是为了拉动经济。建这样规格的大桥要多少钢筋？水泥、沙子？多少工人就业？钱投进去了，这些钱最终都是进了工厂、工人的手中，工厂交税，继续生产，给工人发工资。工人工资又给孩子上学，到菜市场买菜，继续循环了。桥建好了，还可以收费，畅通物流，能大大促进经济发展。基础设施建设的经济的发动机，如果财政有钱，能建尽建。不过，不要搞城投债，债务过大，成为负担，则没必要。

一杯茶5cm · 发表于 2024-9-13 08:54

有人说的好像是建苏通二桥要用建海太隧道的钱一样

来自APP客户端

kkyy · 发表于 2024-9-13 09:22

有些人就只知道BB，趁着国家还愿意花这个钱，能建就赶紧建，要是国家没钱搞大基建了，南通段不建任何过江通道，让你从江阴那边绕路，你能不去绕？

来自APP客户端

濠滨站务联系

商务广告咨询

[新闻快讯] 苏通第二过江通道水上初勘顺利完工

点评

匿名匿名当前离线阅读权限 0 精华最后登录 1970-1-1 在线时间小时主题好友相册分享日志记录 UID 1074398 帖子 0 IP卡狗仔卡头像被屏蔽该用户从未签到	发表于 2024-9-11 14:08 \| 显示全部楼层来自：江苏省南通市提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

	回复支持反对使用道具举报显身卡

濠滨站务联系 商务广告咨询

[新闻快讯] 苏通第二过江通道水上初勘顺利完工

点评

濠滨站务联系

商务广告咨询