位于市区西部的九圩港被南通人誉为“生命之港”。深南路大桥工程是南通城市路网规划“四横五纵”交通性主干路系统的重要组成部分,西起西站大道,跨越九圩港Ⅲ级航道后,东接深南路与海螺路交叉口,道路等级为城市主干路双向六车道,两侧设置非机动车道及人行道。 深南路大桥全长775米,其中主桥292米,采用76+140+76三跨变高度连续钢桁梁,用钢量7000余吨。全桥钢构件通过约13.5万颗高强螺栓拼接成型,所有构件栓孔对孔偏差均需控制在毫厘之间,加工安装精度要求极高。 “现场采用边跨拖拉滑移+主跨大节段浮吊悬拼的工艺完成全桥拼装,尽量减少封航次数,缩短拼装周期。”深南路大桥项目经理陶建军介绍说,主跨悬拼期间,住建部门强化统筹协调,项目部积极与交通执法大队、船闸管理所等部门建立有效联动机制,协作完成交通管制各项工作,同时加强施工现场高空、临水、临边作业安全管理,保质保量完成所有施工任务。主桥钢桥面铺装期间,施工单位南通路桥公司组建专业摊铺团队,采用先进的摊铺技术,加强过程质量控制,确保沥青层的平整度和耐久性。 近年来,我市有序推进跨河桥梁建设,织密河道两岸联系网络。新建太平路跨通吕运河大桥,竣工后市区跨通吕运河市政桥梁将达12座,增强运河两岸沟通能力;新建长泰路、深南路两座跨九圩港大桥,促进西站片区与主城区跨河联系;杨家湾人行桥开放通行,让唐闸古镇河东河西两岸居民出行更加便利。南通0 |