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盛泽站站房建筑面积约1.2万平方米,设计最高聚集人数1000人。站房以“阔泽吴绫”为设计理念,从当地著名丝绸制品中,提取“飘逸”“优雅”意向,采用现代建筑语言,构建舒展大气的建筑形象。

来到公园,首先映入眼帘的是“苏嘉铁路平望北斗桥遗址公园”的标识,入口两侧以油漆成铁锈红的钢板隔出一条狭长小道,沿着木地板、碎石子和金属条模拟成的轨道行进,两侧展陈着苏州铁路百年历程简介和原苏嘉铁路的8座车站分布图。 再往前走,便是公园中心,一座古朴“拱桥”在微型广场上耸立,这是苏嘉铁路北斗桥遗址,依稀能辨清基座。石缝里的野草随风摇曳,在夕阳余晖衬托下更显历史厚重。遗址公园的尽头建有一座“苏嘉铁路百年历程展览馆”,是平望镇重要的爱国主义教育基地之一。去年9月正式开馆迎客,我们进去瞧瞧吧!整个建筑造型模拟原苏嘉铁路平望站站房,枕木、钢轨、老式窗户琳琅分布。展览馆建筑面积约860平方米,布展面积约450平方米,共分为序章、清末前生、使命担当、正式现身、至暗年代、重建历史、圆梦时分和尾声等8个板块。
残存的史料、黑白的图片等将苏嘉铁路的前世今生娓娓道来——1934年12月开工建设,1936年7月通车,北起苏州站,与运河、苏嘉公路并行南下,途经相门、吴江、八坼、平望、盛泽、王江泾六站,终至嘉兴站,全长74.44公里。
最初每日开行4对客货混合列车,在淞沪会战期间发挥了贯通前线和后方的重要作用。1944年3月,即将战败的侵华日军开始拆除这条铁路,到1945年1月,除路基、道砟、桥墩桥桩以及部分站房外,其余全被摧毁,苏嘉铁路就此退出历史舞台。 这座遗址公园很不错吧! 是不是很想带着 朋友家人过来打卡游玩 沪苏湖高铁已进入建设冲刺阶段 距离开通运营越来越近了 开通运营后乘高铁打卡 “苏嘉铁路平望北斗桥遗址公园” 十分便捷 一起期待一下吧!
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