二号线幸福起点站应该有公交车接驳

人云我不云

南通轨道二号线已开通好几个月了，但是起点站幸福站至今仍未有公交车接驳，实在令人遗憾，令人费解。

曾有人建议将新联至刘桥的392延伸过去，这是一个不错的主意，其一，新联地处通州、如皋、如东三地交界，许多乘客表示从此处乘公交与二号线对接极大方便了群众出行，拉近与主城区的距离；其二，目前该线路仅有不足6公里长，本身太短了，延伸过去增加5公里左右，也很正常。如皋的241原来是从白蒲到通州新坝的，本来就比较长，后来延伸到南通西站，与高铁地铁对接，目前已从6班增加到12班，而且是大车，几乎车车满员。如果392延伸到幸福地铁站也许会取得事半功倍的效果。

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bbyl

关键新联 刘桥是通州区的 幸福是市区（崇川区）的 不是一个领导呀 属于跨区域了 其实这就是我们地区发展的最大障碍 就不能某一个区域协调去发展  为什么市区到通州区还有这么多断头路不能通过去

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jdxz

赞成这个建议。
地铁通到幸福，对当地群众确实有益，但地铁与公交的脱结，又使得这桩好事只做了一半。记得开通试运行那天，看到一位乘客兴奋地想乘坐地铁到动物园去玩，后来才被告知，地铁站离动物园还有约三公里远，而且开往动物园的108路、开往南通西站的游1路，开往刘桥的605路都不经过幸福地铁站。
春节前，看到一条公交对接的公示，其中规划新增一条接驳线，连接幸福街道的各个住宅区，另外有一条优化线，让108路公交途经幸福地铁站。但公示后再无下文。
从新联至刘桥的392路延伸至幸福地铁站，也是一条不错的建议，既方便了群众，也能为公交地铁部门增加客源，提高效益。希望引起重视！

qiaolinyang816

飞鹤和公交总公司都没有线路停靠，确实有点奇怪，605或者Y1改个线应该不难

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南通男同

392路不可能延伸，因为这涉及到不同的公交公司。392属于通州飞鹤公交，线路起终点站均需在通州区区域内，跨区的公交，通州飞鹤无权运营，谁有权利运营？南通飞鹤公交可以。例如隶属于南通飞鹤的605路、608、609之类的，这些是可以跨行政区运营的。

人云我不云

南通男同 发表于 2024-04-27 10:03
392路不可能延伸，因为这涉及到不同的公交公司。392属于通州飞鹤公交，线路起终点站均需在通州区区域内，跨区的公交，通州飞鹤无权运营，谁有权利运营？南通飞鹤公交可以。例如隶属于南通飞鹤的605路、608、609之类的，这些是可以跨行政区运营的。

392明明是南通公交的，不懂不要装懂！

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乐悠悠200

直接接驳到你家卧室好不好?

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走走看看11

还有这等事情？？？？？？？？？

jdxz

乐悠悠200 发表于 2024-4-27 13:10
直接接驳到你家卧室好不好?

这样抬扛就没有意思了，人家说的是把公交线路往地铁站延伸，又不是往自家延伸，发展公共交通的目的本来就是便民，怎么不让人说话呢？

六桥人家

乐悠悠200 发表于 2024-4-27 13:10
直接接驳到你家卧室好不好?

你说话好臭，人家明明提的是好意见，对社会，对企业，对个人都有好处。有好意见应该多提！

六桥人家

南通男同 发表于 2024-4-27 10:03
392路不可能延伸，因为这涉及到不同的公交公司。392属于通州飞鹤公交，线路起终点站均需在通州区区域内，跨 ...

没什么不可能的，对老百姓有利的事情就应该多做，既然605能跨区，392也可以跨区。区区公交经营权不能改吗？

宁静致远WWW

新增一条接驳线，连接幸福借街道的各个住宅区，是个好设想。免得节假日地铁口停满电动车、汽车。

南通北123

原来新联到南通有直达公交的，现在392路延伸到地铁2号线，不缺人流，只缺规划。