全球首制！中集太平洋海工立式双耳燃料罐完工交付

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记者昨天获悉，南通中集太平洋海洋工程有限公司为德国AC-INOXGmbH公司建造的3×4650立方全球首制大型立式超高LNG双耳船用燃料罐第一船套顺利装船发运。该燃料罐后续将安装在德国Hartmann公司的3500TEU集装箱船上。

本项目燃料罐采用双耳立式设计，单侧设置气室及人孔，结构高度达32米，是公司首次建造的超高立式双耳罐，其独特的结构形式给项目建造带来了较大的挑战。为此项目组及海工各部门精心准备生产，严格执行计划。同时，该项目组与其他产品项目组积极沟通，策划好该区域的发货方案，保证项目间的影响降到最小。

项目启动之初，团队就开始策划水压试验鞍座设计方案，如果按常规水压试验要求和做法，燃料罐充满水后，罐身和托架总重将超过5200吨，这将对立式鞍座结构强度、地面承受都提出新的挑战。为确保试验安全进行，项目组设计人员对鞍座结构强度和刚性、地面受力情况反复进行计算、仔细校核，确保满足安全要求。

为进一步确保水压试验的安全进行，项目组提出采用水气结合的压力试验方案，并与客户AC-INOX公司、船东Hartmann公司、船级社进行充分讨论，听取船东和船检方的建议，不断完善水气结合压力试验方案，最终成功实现首次在C型罐上采用水气结合压力试验。

据了解，中集太平洋海工是中小型液化气船、LNG加注船细分市场的领军企业，专注于液化气船领域16年，拥有自主的船用液罐、燃料罐及整船设计、建造、项目管理能力，交付了包括全球新建最大20000立方米LNG运输船加注船、全球首艘5000立方米双燃料全压式LPG船在内的各类液化气船40余艘，全球市场占有率名列前茅。

此次全球首制LNG双耳立式罐的顺利交付，标志着公司在超高立式双耳燃料罐业务上取得重大突破，并进一步积累了图纸设计、生产建造、压力试验、工装制作、吊装发货等方面的经验，也进一步深化了与德国AC-INOX和Hartmann在燃料罐领域的合作。

来源：南通发布